Đe dọa hủy đơn hàng 330 máy bay Boeing
Reuters cho biết, mối đe dọa từ Ryanair - một trong những khách hàng lớn nhất của Boeing - là dấu hiệu mới nhất cho thấy khả năng sắp xếp lại ngành hàng không vũ trụ toàn cầu.
"Nếu chính phủ Mỹ tiến hành kế hoạch áp thuế của mình, gây ảnh hưởng lớn đến giá xuất khẩu máy bay Boeing sang châu Âu thì chúng tôi chắc chắn sẽ đánh giá lại cả đơn đặt hàng Boeing hiện tại", Michael O'Leary - Tổng Giám đốc điều hành của Ryanair - viết trong bức thư gửi cho một nhà lập pháp cấp cao của Mỹ hôm 1/5.
Theo Simple Flying, cảnh báo của Ryanair là động thái mới nhất trong một loạt các tuyên bố mạnh mẽ từ O'Leary về hậu quả tiềm tàng của thuế quan. Tháng trước, O'Leary cũng đã đề xuất hoãn việc nhận máy bay từ Boeing.
 |
| Ryanair dọa sẽ hủy đơn đặt hàng 330 máy bay Boeing 737 Max nếu giá xuất khẩu sang châu Âu tăng cao. Ảnh: Simple Flying. |
Đơn đặt hàng hiện tại của Ryanair bao gồm 29 máy bay Boeing 737 Max, dự kiến giao vào tháng 3/2026. Ngoài ra, có 150 đơn đặt hàng chắc chắn và 150 đơn tùy chọn với dòng Boeing 737 Max 10, dự kiến giao vào năm 2027.
Hồi tháng 3, O'Leary cho biết các giám đốc điều hành của Boeing tự tin khẳng định rằng máy bay giao cho Ryanair sẽ được miễn thuế của Mỹ. Bởi lâu nay, hợp đồng mua máy bay trong ngành hàng không không bao gồm bất kỳ điều khoản nào về thuế quan. Thuế chỉ được áp dụng sau khi quyền sở hữu máy bay được chuyển giao cho hãng hàng không mua và hợp đồng được hoàn tất.
Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện tại, nhiều công ty hàng không vũ trụ được cho là đang xem xét lại cách diễn đạt hợp đồng cho các giao dịch trong tương lai, với giả định rằng tình trạng hỗn loạn thương mại sẽ còn kéo dài trong một thời gian.
Cân nhắc mua máy bay Trung Quốc
Các nguồn tin trong ngành cho biết, lời đe dọa của Ryanair được đưa ra trong bối cảnh Boeing đang tìm cách bán lại hàng chục chiếc máy bay bị Trung Quốc trả lại do thuế quan, sau khi chiếc Boeing 737 Max thứ ba của Boeing từ nhà máy của hãng ở Châu Sơn, Trung Quốc "hồi hương" về Mỹ.
Trước đó, do những thay đổi và bất cập về chính sách thuế nhập khẩu giữa Mỹ và Trung Quốc, nên các hãng hàng không Trung Quốc đã từ chối nhận 50 máy bay Boeing 737 MAX. Sau đó, Hãng hàng không giá rẻ Air India của Ấn Độ đã đưa ra yêu cầu đặt mua 10 máy bay của Boeing trong đơn hàng.
 |
| Các hãng hàng không Trung Quốc đã từ chối nhận 50 máy bay Boeing 737 MAX do thay đổi và bất cập về chính sách thuế nhập khẩu giữa Mỹ và Trung Quốc. Ảnh: Getty. |
Đáng chú ý, trong bức thư gửi nhà lập pháp cấp cao của Mỹ hôm 1/5, Tổng Giám đốc điều hành của Ryanair khẳng định không có bất kỳ cuộc thảo luận nào với Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) về việc mua máy bay từ năm 2011 đến nay. Tuy nhiên, hãng này sẽ xem xét nếu máy bay COMAC rẻ hơn 10 - 20% so với Airbus - đối thủ chính của Boeing.
Tuy nhiên, hiện chưa vẫn chưa có hãng hàng không phương Tây nào mua máy bay Trung Quốc. Bởi COMAC đã nộp đơn xin cấp chứng nhận cho máy bay phản lực C919 của mình tại châu Âu, chứ không phải tại Mỹ. Do đó, lời đe dọa của Ryanair có thể chưa thể thực hiện ngay.
 |
| Ryanair sẽ xem xét nếu máy bay COMAC của Trung Quốc rẻ hơn 10 - 20% so với Airbus. Ảnh: Shutterstock. |
Trong khi đó, Airbus - nhà chế tạo máy bay của châu Âu - từng nhiều lần tuyên bố rằng họ đã bán hết máy bay trong 10 năm tới.
Theo các nhà phân tích, hiếm khi các hãng hàng không hủy hợp đồng mua máy bay hay hoãn việc giao hàng, bởi hiện tại ngành hàng không đang thiếu máy bay nghiêm trọng. Việc muốn hủy hợp đồng của hãng hàng không thường bị các nhà sản xuất máy bay phản đối. Các nhà sản xuất có nhiều lý do chính đáng trong việc chần chừ giao hàng như: Sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng vật liệu, thiết bị trong bối cảnh xung đột địa chính trị và thương mại trên toàn cầu hiện tại...
Liên quan đến những đe dọa của Ryanair, Boeing chưa đưa ra bình luận nào.
