Porsche đã ngừng sản xuất mẫu Macan phiên bản động cơ xăng tại thị trường châu Âu vào năm ngoái. Quyết định này được đưa ra do mẫu SUV này đã không đáp ứng được quy định an toàn chung của khu vực có hiệu lực từ tháng 7/2024.
Mặc dù vẫn được bán tại các thị trường khác, nhưng việc sản xuất Macan thế hệ đầu tiên sẽ chính thức kết thúc vào năm tới. Và để lấp đầy khoảng trống, Porsche cho biết sẽ ra mắt một mẫu SUV chạy xăng hoàn toàn mới vào năm 2028.
Trong cuộc họp báo cáo tài chính nửa đầu năm 2025, Giám đốc điều hành (CEO) Oliver Blume tiết lộ mẫu xe mới sẽ là một sản phẩm mang đậm bản sắc của Porsche và có sự khác biệt so với phiên bản Macan EV.
Hãng xe Đức cũng đang đẩy nhanh quá trình phát triển để có thể sớm đưa xe ra thị trường. Mẫu xe mới được cho là sẽ sử dụng nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) của Tập đoàn Volkswagen, tương tự như Audi Q5 thế hệ mới.
Theo đó, mẫu xe mới của Porsche được dự đoán sẽ có các tùy chọn động cơ tương tự như Q5, từ máy xăng 4 xy-lanh, hybrid cắm sạc cho đến động cơ V6 ở phiên bản hiệu suất cao. Tuy nhiên, nhiều khả năng Porsche sẽ không cung cấp tùy chọn động cơ diesel, bởi hãng đã cam kết từ bỏ dòng động cơ này từ năm 2018.
Dù chưa có nguyên mẫu chạy thử, nhưng Porsche hứa hẹn mẫu xe mới sẽ có thiết kế mang phong cách đặc trưng của thương hiệu. Ngoài ra, CEO Blume cho biết mẫu xe mới này sẽ cạnh tranh trong cùng phân khúc với Macan, vậy nên có thể cả hai sẽ có kích thước tương đồng.
Tuy nhiên, mẫu xe này sẽ có tên gọi hoàn toàn mới, bổ sung vào dải sản phẩm của Porsche và không có liên hệ nào tới tên Macan. Theo kế hoạch, khi thế hệ đầu tiên ngừng sản xuất vào năm 2026, Porsche sẽ dành riêng tên gọi Macan cho phiên bản thế hệ thứ hai thuần điện.
Ban đầu, Porsche không có ý định phát triển thêm một mẫu SUV chạy xăng và chỉ muốn tập trung vào Macan EV. Tuy nhiên, trước thực tế rằng thị trường xe điện không tăng trưởng như kỳ vọng, ban lãnh đạo hãng đã buộc phải điều chỉnh chiến lược.
Việc quay lại phát triển một mẫu SUV động cơ đốt trong phản ánh nỗ lực của Porsche trong việc cân bằng giữa điện hóa và nhu cầu thị trường thực tế, trong bối cảnh phần lớn người dùng chưa sẵn sàng cho việc chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.
