Vào lúc bắt đầu Chiến tranh Lạnh, Liên Xô tụt hậu sau Mỹ về công nghệ tàu ngầm. Các tàu ngầm Liên Xô khi ấy không thể tự hào về khả năng tàng hình và độ bền vững chắc chắn.
Sau khi đóng xong một số mẫu tàu ngầm đầu tiên, Liên Xô quyết định tạo ra sự kết hợp của "sức mạnh cơ bắp và mạo hiểm của công nghệ cao".
Kết quả là sự xuất hiện của tàu ngầm đề án 705 "Lyra", mà phương Tây coi như một mối đe dọa nghiêm trọng đối với sự thống trị của họ dưới lòng đại dương.
Theo The National Interest, "Lyra" đã vượt trội tàu ngầm thuộc các lớp khác nhau của nước này cũng như phương Tây vào thời điểm đó.
Sau khi lặn, tàu có thể di chuyển với tốc độ 41 hải lý. Độ lặn sâu của nó có thể đạt đến 700 mét. Điều đó có nghĩa là "Lyra" có thể lặn xuống độ sâu lớn hơn nhiều so với tàu ngầm của NATO thời đó hoặc hiện tại.
Nhờ tốc độ cao khi di chuyển cũng như khả năng lặn sâu, "Lyra" đã có khả năng tránh ngư lôi của NATO.
Mặc dù tàu ngầm Liên Xô không thể mang số lượng lớn trang bị do kích thước nhỏ, nhưng kho vũ khí đủ sức "gây thiệt hại nghiêm trọng cho nhóm hải quân NATO".
The National Interest viết, "Lyra" sau khi được gán biệt danh "Con cá vàng kỳ diệu" đã trở nên quá tải với ngân sách của Liên Xô.
Nga đã thôi vận hành "Lyra" ngay sau khi kết thúc Chiến tranh Lạnh. Vào giữa những năm 1990, toàn bộ các tàu lớp này được đưa ra khỏi phiên chế và đem thanh lý.
Những tàu ngầm kế tiếp của Liên Xô như "Barrakuda" và "Shuka" đã tiếp nhận một số đặc điểm của "Lyra", nhưng các chỉ số đã được giảm đến mức để công việc sửa chữa và bảo dưỡng trở nên đơn giản dễ dàng hơn.
Trong những năm gần đây đã xuất hiện nhiều thông báo khác nhau, rằng Nga có thể cố gắng hồi sinh một số đặc điểm của "Lyra" cho tàu ngầm lớp mới, trong đó sẽ sử dụng công nghệ tiên tiến để giải quyết những tồn tại cũ.
Tuy nhiên, như The National Interest nhận xét, ngân sách quốc phòng của Nga đang "tiếp tục phải chịu áp lực" do thực trạng chưa khởi sắc của nền kinh tế Nga.
