Sự cố xảy ra mới đây, trên chuyến bay UA 2023 của United Airlines, khởi hành từ Cape Town, Nam Phi, đến sân bay quốc tế Washington Dulles, Mỹ, sau hành trình kéo dài khoảng 15 giờ.
Theo lời kể của một hành khách được chia sẻ trên Reddit, sự việc bắt đầu khoảng 30 giây sau khi phi công thực hiện thông báo chuẩn bị hạ cánh thông thường. Thay vì kết thúc hoàn toàn kết nối với hệ thống phát thanh (PA), giọng nói từ buồng lái tiếp tục được truyền tới khoang hành khách.
Ban đầu, phi công dường như không nhận ra rằng cuộc trao đổi đang được phát công khai. Người này liên tục gọi trưởng tiếp viên hoặc một thành viên khác của tổ tiếp viên: “Xin chào?... Xin chào?”. Khi không nhận được phản hồi, phi công tiếp tục tìm cách liên lạc.
Hành khách cho biết có thể đồng thời nghe thấy cả liên lạc giữa buồng lái và kiểm soát không lưu. Điều này khiến hành khách nhanh chóng nhận ra rằng họ đang nghe một cuộc trao đổi vốn được phi hành đoàn cho là riêng tư.
Khi không thể liên lạc với các tiếp viên, phi công được cho là ngày càng mất kiên nhẫn và sử dụng những lời lẽ tục tĩu để phàn nàn về tổ tiếp viên.
Theo lời kể, phi công thậm chí gọi các tiếp viên là “một lũ ngu ngốc” vì không nghe điện thoại. Những lời chửi tục tiếp tục xuất hiện trong cuộc trao đổi sau đó.
Sự việc nhanh chóng tạo ra bầu không khí khó xử trong cabin. Hành khách bắt đầu nhìn nhau khi nhận ra cuộc trò chuyện không phải là một thông báo dành cho họ mà là nội dung từ buồng lái đang vô tình được phát qua hệ thống PA.
Theo người đăng bài, hơn 250 hành khách có thể nghe thấy cuộc trao đổi. Trong khi đó, tổ tiếp viên vẫn tiếp tục thực hiện các bước kiểm tra an toàn cuối cùng trước khi hạ cánh.
Tiếp viên trưởng đã cố gắng liên lạc với buồng lái để cảnh báo rằng đường truyền vẫn đang mở. Tuy nhiên, những nỗ lực này dường như không ngay lập tức thành công.
Tín hiệu từ buồng lái tiếp tục phát trong ít nhất 7 phút trước khi im lặng. Hành khách cho biết đây là một trải nghiệm đặc biệt khó xử, nhất là khi phi công dường như không biết rằng toàn bộ khoang đang nghe thấy cuộc trao đổi.
Sau sự cố, màn hình giải trí trên máy bay được cho là vẫn hiển thị dòng chữ “PA announcement in progress” (đang phát thông báo) trong phần thời gian còn lại của chuyến bay.
Tổ lái không đưa ra thêm thông báo nào về sự việc. Sau khi máy bay hạ cánh, một thành viên phi hành đoàn đã đề cập đến vấn đề và xin lỗi hành khách về sự cố với hệ thống phát thanh.
Hiện chưa rõ chính xác nguyên nhân khiến cuộc trò chuyện trong buồng lái bị phát tới toàn bộ cabin.
Một khả năng là phi công đã sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ để thực hiện thông báo trước khi hạ cánh nhưng không ngắt kết nối với hệ thống PA. Sau đó, khi phi công sử dụng thiết bị để liên lạc với tổ tiếp viên, phi công có thể không nhận ra rằng đường truyền vẫn đang mở tới khoang hành khách.
Một khả năng khác là hệ thống liên lạc gặp trục trặc và không tự động ngắt kết nối như bình thường.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là những giả thuyết dựa trên lời kể của hành khách. Chưa có thông tin xác nhận nguyên nhân kỹ thuật hoặc quy trình cụ thể được phi hành đoàn sử dụng để xử lý sự cố.
Các trường hợp phi công vô tình phát nội dung liên lạc từ buồng lái tới hành khách không phải chưa từng xảy ra. Tuy nhiên, những sự cố như vậy thường được phát hiện và khắc phục nhanh chóng.
Điểm đáng chú ý trong trường hợp này là thời gian đường truyền bị mở kéo dài nhiều phút, đồng thời hành khách được cho là đã nghe thấy những lời lẽ tục tĩu nhằm vào các thành viên tổ tiếp viên.
Thông tin về vụ việc được PYOK đăng tải lại, thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.
United Airlines chưa đưa ra xác nhận về toàn bộ diễn biến. Nếu được xác nhận, sự cố sẽ là một ví dụ đáng chú ý về rủi ro có thể xảy ra khi hệ thống liên lạc giữa buồng lái và khoang hành khách không được kiểm soát đúng cách, đặc biệt trong giai đoạn quan trọng khi máy bay đang hạ độ cao và chuẩn bị hạ cánh.
