Ghi nhận của PV Tiền Phong, tại 4 quận nội thành Hà Nội cho thấy, nhiều tuyến phố thường xuyên ngổn ngang rác thải. Đặc biệt sau 17h30, các tuyến phố như Bạch Đằng, Cầu Đất, Hàm Long, Ngô Quyền (quận Hoàn Kiếm); Ngô Thì Nhậm, Nguyễn Công Trứ, Lê Văn Hưu (quận Hai Bà Trưng) xe rác đặt ở đầu các ngõ quá tải, rác tràn ra bên ngoài gây mất vệ sinh.

Điểm cấm đổ rác nhưng thường xuyên tràn rác trên đường Bạch Đằng, quận Hoàn Kiếm.

Xe thu gom rác tập trung giờ cao điểm khiến tuyến đường Bạch Đằng thường xuyên ùn tắc.

Rác thải chất cao tại góc giao phố Cầu Đất - Bạch Đằng vào giờ cao điểm chiều.

Tình trạng vứt rác bừa bãi xuất hiện cả những ngõ đặt biển cấm đổ rác, có camera giám sát. Ông Phạm Văn Hưng (tổ trưởng tổ dân phố số 7, phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm) cho biết, khu vực đầu ngõ 144 Bạch Đằng là nơi đặt thùng rác để người dân đến vứt rác.

Tuy nhiên, xe rác thường xuyên bị tràn khiến người dân vứt rác quanh xe gây ô nhiễm. "Hiện tổ dân phố đã huy động kinh phí lắp camera nhưng đây chỉ là biện pháp cảnh báo, không tránh được tình trạng vứt rác bừa bãi", ông Hưng nói.

Được biết, đầu tháng 3/2025, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội (Urenco) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác thực hiện nâng cao chất lượng vệ sinh môi trường trên địa bàn 4 quận nội đô (bao gồm quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa và Ba Đình) với Công ty Cổ phần Năng lượng Môi trường Thiên Ý Hà Nội.

Cụ thể, Công ty Cổ phần Năng lượng Môi trường Thiên Ý Hà Nội sẽ sử dụng 1 loạt xe 3 bánh để kiểm tra định kỳ các tuyến phố (20 phút/lần), việc này sẽ đảm bảo rác vứt ra được gom ngay vào xe 3 bánh. Việc phát hiện rác sẽ được giám sát qua cả hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo AI. Người trực tại nhà điều hành sẽ báo ngay cho lực lượng kiểm tra để thu gom rác rơi trong vòng 15 phút.

Công nhân vệ sinh trực tiếp cũng được trang bị thêm máy bơm áp, phụt nước để đưa rác sang 2 bên kết hợp xe quét hút. Toàn bộ đều được thực hiện bằng máy hiện đại.

Đáng chú ý, các điểm tập kết rác hiện nay cũng sẽ được xóa bỏ. Thay thế bằng thùng ép rác chuyên nghiệp. Khi rác thu gom về sẽ được máy ép rồi vận chuyển đi nơi khác.

Theo chuyên gia môi trường Nguyễn Anh Tuấn, các máy ép rác đã được sử dụng nhiều ở Trung Quốc và mang lại hiệu quả "kép" cho môi trường. "Thứ nhất, bỏ được trạm trung chuyển, không gây ô nhiễm trong khu dân cư. Thứ hai, ngân sách sẽ tiết kiệm được nhiều chi phí vận chuyển, do trước nay xe rác cứ 6- 7 tấn là đầy. Nay 30 tấn chuyển một chuyến giảm tiền vận chuyển và ô nhiễm", ông Tuấn nói.