Có 10 kết quả :

 Mới đi vào hoạt động nhưng xét về thời gian di chuyển và sản lượng hành khách đi vé tháng, buýt BRT đang dẫn đầu toàn mạng Ảnh: Như Ý

Dẫn đầu toàn mạng về vé tháng, thời gian di chuyển

TP - Từ chỗ chỉ có xe buýt truyền thống, từ đầu năm 2017 giao thông Thủ đô đã đón nhận sự ra đời của tuyến buýt nhanh (BRT). Do đây là tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại Hà Nội và cũng là cả nước, BRT còn có những ý kiến khác nhau, tuy nhiên đánh giá về mặt hiệu quả sau 2 năm hoạt động, đại diện UBND thành phố Hà Nội cho rằng, buýt BRT đang có nhiều chỉ số dẫn đầu toàn mạng buýt.
Buýt BRT trên làn đường riêng. Ảnh: Như Ý.

Phương án cho buýt thường đi chung đường với BRT: Cần một tầm nhìn dài hạn

TP - Với lý do lượng hành khách còn ít và việc sử dụng làn xe riêng là chưa hợp lý, vừa qua lãnh đạo thành phố Hà Nội đã giao các đơn vị liên quan tổ chức thí điểm cho xe buýt thường đi chung đường với buýt nhanh - BRT. Phương án này đang khiến dư luận có nhiều ý kiến, thậm chí có ý kiến thẳng thắn cho rằng, tầm nhìn dài hạn cho giao thông công cộng của Hà Nội bị phá vỡ…
Buýt nhanh BRT vắng khách

Buýt nhanh BRT vắng khách

TP - Mặc dù đã được hưởng chế độ đường ưu tiên, nhưng sau gần 5 tháng chính thức đi vào hoạt động, tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội với lộ trình Bến xe Yên Nghĩa - Bến xe Kim Mã vẫn rất vắng khách. Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội (được đầu tư 55 triệu USD - tương đương trên 1.100 tỷ đồng - bằng vốn vay Ngân hàng Thế giới).
Người dân Hà Nội trải nghiệm xe buýt nhanh BRT.

Hơn 10.000 lượt khách/ngày: Nhiều khách lên buýt nhanh chỉ để đi thử

TP - Mới đi vào vận hành vài ngày, tuyến buýt nhanh BRT bất ngờ đón nhận hơn 10.000 lượt khách/ngày. Theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, sáng 3/1/2017, hầu hết các chuyến xe buýt BRT đều đầy ắp người. Ngoài một số hành khách có nhu cầu di chuyển về công việc thì phần nhiều hành khách lên xe chỉ để đi thử xe buýt BRT có gì khác so với xe buýt thường.
Nhà chờ và đường bê tông dành riêng của buýt nhanh BRT đoạn đi trên đường Lê Văn Lương.

Hà Nội: Tổ chức giao thông cho tuyến xe buýt nhanh

TPO - Theo kế hoạch, từ 15/12 tới, tuyến buýt nhanh (BRT) Kim Mã – Yên Nghĩa sẽ đi vào hoạt động. Do buýt BRT chạy trên làn đường bê tông dành riêng tại mỗi tuyến đường đi qua nên Sở GTVT Hà Nội vừa đưa ra phương án tổ chức, điều hành giao thông cho buýt BRT hoạt động.