Đại diện MRB cho biết, vào khoảng 1 giờ sáng 6/8, tại khu vực trong ngõ Núi Trúc (phường Giảng Võ, TP Hà Nội) đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình khoan hầm của máy đào hầm TBM số 2. Công trình thuộc gói thầu CP03 - thi công hầm và các ga ngầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
“Trong suốt quá trình thi công khoan hầm, dự án luôn bố trí nhân sự trực 24/24 để theo dõi tình hình trên mặt đất. Ngay trong đêm khi phát hiện ra sự việc, Chủ đầu tư, tư vấn, các nhà thầu và chính quyền địa phương sở tại đã có mặt tại hiện trường phối hợp để chỉ đạo và giám sát công tác xử lý” - đại diện MRB thông tin.
Để xử lý sự cố, đại diện MRB cho biết, dự án đã huy động khẩn 30 nhân sự và 5 xe hút bùn, các thiết bị chuyên dụng, bao tải cát và các vật tư, quây rào tạm để tiến hành khoanh vùng, thu gom, xử lý bùn, vệ sinh khu vực hỗn hợp bùn phun trào, đồng thời giám sát chặt chẽ mọi hoạt động thi công của máy đào hầm TBM...
Thông tin về hiện trường sự cố, đại diện MRB cho biết, đến rạng sáng cùng ngày, hiện tượng trào bùn đã được kiểm soát, khu vực ảnh hưởng hiện đang tiếp tục được vệ sinh sạch sẽ, thu hẹp phạm vi khoanh vùng và hoàn trả mặt bằng.
“Theo đánh giá ban đầu, phạm vi ảnh hưởng là nhỏ và đang được kiểm soát, không ghi nhận thiệt hại về người hay công trình, hạ tầng kỹ thuật xung quanh. Công tác quan trắc mặt đất đã được triển khai liên tục trong suốt quá trình khoan hầm và vẫn nằm trong chỉ số giới hạn cho phép, đảm bảo an toàn” - đại diện MRB khẳng định.
Sự cố tràn bùn lỏng xảy ra tại ngõ phố Núi Trúc sáng sớm ngày 6/8. Sáng 6/8, trao đổi với PV Tiền Phong, lãnh đạo MRB cho biết, máy đào hầm TBM thứ 2 của dự án đã khoan được 1.040m đường hầm trên tổng chiều dài khoảng 4,5 km đường hầm và ga ngầm đoạn từ Kim Mã về ga Hà Nội. Với đường hầm số 1, hiện máy TBM đã đào được gần 3.000 mét từ Kim Mã về đến ga Văn Miếu - đạt 80%.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng, dự án có chiều dài 12,5 km, trong đó đoạn đi trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài hơn 4 km. Công trình được khởi công năm 2010, đến thời điểm hiện tại, đoạn trên cao đã vận hành thương mại từ tháng 7/2024, đoạn đi ngầm đang thi công và có kế hoạch hoàn thành vào năm 2027.
