> Trung Quốc lại lớn tiếng 'dọa' Nhật
> Ba tàu Trung Quốc tiến sát Điếu Ngư/Senkaku
 |
| Nhật Bản nói rằng, chiếc máy bay hải giám Trung Quốc này xâm phạm không phận Nhật Bản ngày 13/12/2012. Ảnh: Kyodo. |
Theo báo cáo của Viện Các vấn đề biển của Trung Quốc, trực thuộc Tổng cục Hải dương Nhà nước, tới năm 2015, lực lượng hải giám của nước này sẽ có máy bay cánh cố định có tầm bay hơn 4.500km.
Máy bay cánh cố định có tải trọng cất cánh tối đa cao hơn máy bay quạt, nên có thể mang thêm nhiều thiết bị. Tới năm 2020, lực lượng hải giám sẽ có thêm nhiều loại máy bay để phục vụ những mục đích khác nhau.
Một quan chức của lực lượng hải giám Trung Quốc nói rằng, việc bổ sung máy bay sẽ cho phép tăng tần suất tuần tra xa bờ từ trên không, trong bối cảnh tranh chấp chủ quyền biển đảo gây lo ngại lớn về an ninh biển.
Để đối phó nguy cơ này, Trung Quốc có kế hoạch hợp nhất bốn cơ quan chấp pháp trên biển thành Cục Hải cảnh (cảnh sát biển) thuộc Tổng cục Hải dương Nhà nước.
Bốn cơ quan đó là hải giám thuộc Tổng cục Hải dương Nhà nước, ngư chính thuộc Bộ Nông nghiệp, tuần duyên thuộc Bộ Công an và chống buôn lậu trên biển thuộc Tổng cục Hải quan.
Lực lượng hải giám hiện có 20 máy bay, trong đó có sáu máy bay cánh cố định và bốn máy bay trực thăng. Theo Báo cáo Phát triển Đại dương năm 2013, Trung Quốc thường xuyên tuần tra các vùng biển trên biển Hoa Đông từ tháng 7/2006 và các vùng biển trên biển Đông từ tháng 12/2007.
Giáo sư Gao Hong công tác tại Viện Nghiên cứu Nhật Bản thuộc Viện Khoa học xã hội Trung Quốc nói rằng, vấn đề tranh chấp quần đảo Điếu Ngư/Senkaku giữa Trung Quốc và Nhật Bản sẽ không thể được giải quyết trong ngắn hạn và kinh tế biển ngày càng quan trọng đối với Trung Quốc.
Theo Báo cáo Phát triển Đại dương năm 2013, GDP liên quan ngành kinh tế biển của Trung Quốc mỗi năm sẽ tăng 15% từ nay đến năm 2030. Năm ngoái, con số này tăng 7,9% lên 814 tỷ USD, chiếm 9,6% GDP của Trung Quốc.
Bình Giang
Theo China Daily, Xinhua
