 |
Nhiều mỏ khoáng sản, vật liệu xây dựng tại Thanh Hóa chưa có trạm cân và lắp đặt thiết bị camera giám sát |
Các mỏ khoáng sản, vật liệu xây dựng ở Thanh Hóa tập trung ở các huyện Hà Trung, Hậu Lộc, Như Thanh, Như Xuân, Nông Cống, Cẩm Thủy, Vĩnh Lộc, Yên Định… Ghi nhận tại xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống cho thấy, hằng ngày nhiều phương tiện vào các mỏ được cấp phép để lấy đất san lấp. Thế nhưng, hầu hết các mỏ này đều chưa có trạm cân tải trọng theo quy định.
Theo Phòng Khoáng sản, Sở TN&MT tỉnh Thanh Hóa, trong số 353 mỏ được cấp phép (15 mỏ do Bộ TN&MT cấp và 338 mỏ do tỉnh Thanh Hóa cấp) đã có 47 mỏ đã lắp đặt trạm cân, camera; 15 mỏ đang lắp đặt (đang thi công phần móng), còn lại 239 mỏ chưa lắp.
Trong số 239 mỏ chưa lắp trạm cân, có 52 mỏ không đủ điều kiện lắp đặt trạm cân tải trọng với lý do như: mới được cấp phép chưa hoàn thiện thủ tục thuê đất, chưa đi vào hoạt động; mỏ sắp hết hạn (còn 0,5-2 tháng); mỏ cát nhỏ lẻ ở các huyện miền núi có quy mô, diện tích, trữ lượng nhỏ không có bãi tập kết cát nên không phải lắp trạm cân.
Đối với 239 mỏ chưa lắp đặt tại vị trí đưa khoáng sản tài nguyên khai thác ra khỏi khu vực khai thác, theo quy định, sẽ bị xử phạt hành chính. Tuy nhiên, thông báo số 88/TB-UBND ngày 2/5/2019 của UBND tỉnh Thanh Hóa nêu: Trong thời gian chờ ý kiến chỉ đạo của Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương, yêu cầu các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chưa kiểm tra các doanh nghiệp trong việc thực hiện quy định lắp đặt trạm cân tại các mỏ khai thác khoáng sản trên địa bàn tỉnh. Do đó, đến nay ngành chức năng chưa phát hiện xử lý hoặc đề xuất xử lý đối với 239 mỏ. Ngoài ra, kinh phí lắp đặt trạm cân đủ tiêu chuẩn có giá thành cao (từ 300-500 triệu đồng) là lý do khiến nhiều doanh nghiệp chưa hoàn thành việc lắp đặt trạm cân.
Ngày 24/4, UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu các chủ mỏ hoàn thành việc lắp đặt trạm cân tại khu vực mỏ trong quý II/2022.
Ông Trịnh Ngọc Minh, Chánh Thanh tra Sở GTVT Thanh Hóa, cho biết, đối với phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng (đất, đá, cát) hầu hết không xác định được nguồn hàng từ đâu nên khó xác định của đơn vị, công ty nào làm căn cứ ban hành văn bản để gửi Sở TN&MT. Lực lượng thanh tra giao thông chỉ kiểm soát trên đường và khu vực gần đầu nguồn hàng. Nếu phương tiện nào vi phạm quá tải cầu đường thì sẽ xử lý theo quy định.
