Theo chân hoa tiêu hàng hải đưa tàu vào cảng Đà Nẵng

Nguyễn Thành

22/02/2026 10:37

Xuất phát từ phao số 0 ngoài khơi, các tàu hàng ngàn tấn được hoa tiêu dẫn dắt an toàn vào cảng Đà Nẵng. Quy trình điều động bài bản của hoa tiêu hàng hải góp phần bảo đảm an toàn hàng hải và hoạt động khai thác cảng biển.

Cảng Đà Nẵng là cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung mỗi ngày có hàng chục lượt tàu hàng ra vào cảng. Những chuyến tàu hàng chục nghìn tấn, ra vào cảng là cả một quy trình nghiêm ngặt với sự phối hợp nhịp nhàng của các hoa tiêu hàng hải, các thuyền trưởng, lái tàu, cùng đội tàu lai dắt, các bộ phận trên bờ của cảng.

Tàu An Bien là một tàu hàng có tải trọng hơn 25.000 tấn đang ở khu vực phao số 0 ở vịnh Đà Nẵng chờ hoa tiêu hàng hải ra tàu để lai dắt vào cảng.

Đơn vị đảm nhiệm nhiệm vụ hướng dẫn tàu vào cảng Đà Nẵng là Hoa tiêu hàng hải khu vực IV - lực lượng chịu trách nhiệm dẫn tàu ra vào các cảng biển miền Trung, trong đó có cảng Đà Nẵng.

Sau khi lên tàu, hoa tiêu nhanh chóng trao đổi với thuyền trưởng về mớn nước và tải trọng tàu, tình trạng máy chính, máy lái, điều kiện thủy triều, gió, dòng chảy, kế hoạch điều động, bến cập. Từ thời điểm này, mọi quyết định điều động trong luồng vào cảng đều phải tuân theo chỉ dẫn của hoa tiêu.

Lái tàu hàng thao tác điều khiển tàu dưới sự hướng dẫn của các hoa tiêu.

Luồng hàng hải Đà Nẵng chịu ảnh hưởng thủy triều và mật độ tàu thuyền khá lớn. Với tàu hàng ngàn tấn, chỉ một sai số nhỏ cũng có thể gây mất an toàn. Do đó, hoa tiêu phải tính toán quán tính tàu điều chỉnh tốc độ phù hợp để ra lệnh điều khiển tàu chính xác từng độ, phối hợp với tàu lai dắt để sẵn sàng làm nhiệm vụ đẩy tàu vào cảng.

Tất cả thuyền trưởng, lái tàu và hoa tiêu đều tập trung cao độ cho việc đưa tàu vào cảng đảm bảo an toàn.

Dưới lệnh điều động của các hoa tiêu hàng hải, các tàu lai dắt áp mạn tàu hàng để đẩy con tàu hơn 25.000 tấn từ từ tiến vào cầu cảng Đà Nẵng.

Tàu giảm tốc độ khi tiến gần cầu cảng Đà Nẵng. Tàu lai dắt đẩy tàu hàng từ từ cập mạn cầu cảng Đà Nẵng.

Hoa tiêu đứng vị trí quan sát thuận lợi, liên tục tính toán khoảng cách, độ trôi và gió ngang. Chỉ khi tàu áp mạn êm ái, dây neo được cố định chắc chắn, nhiệm vụ mới hoàn tất.

Tàu hàng cập mạn cầu cảng Đà Nẵng an toàn. Một hành trình tưởng như bình thường, nhưng phía sau là cả quá trình tính toán, kinh nghiệm và trách nhiệm của các hoa tiêu hàng hải và các bộ phận liên quan.

Theo chân hoa tiêu hàng hải đưa tàu vào cảng Đà Nẵng

Nghẹt thở cảnh hoa tiêu cập mạn tàu USS Tripoli giữa biển Đà Nẵng

Tàu biển chở khách quốc tế nườm nượp đến Đà Nẵng

Biển Đà Nẵng không được nghỉ... Tết

Cùng chuyên mục

Loạt dự án năng lượng tỷ USD chờ ‘bật công tắc’

Doanh nghiệp 'chạy đua' mua bán hàng Tết trên sàn online

Chốt hạn nộp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường sắt TPHCM - Cần Thơ

Thị trường xăng dầu sắp tái cấu trúc mạnh

Đề xuất thành lập Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam

Siết kiểm định khí thải sau Tết, chủ xe cần chuẩn bị gì?

Việt Nam sở hữu ngành công nghiệp đường sắt 2,3 triệu tỷ đồng

Cô gái lương 40 triệu/tháng, 6 năm đi làm không để dành nổi 100 triệu đồng

Đảm bảo an ninh năng lượng: Nền tảng cho tăng trưởng GDP hai con số

Theo chân hoa tiêu hàng hải đưa tàu vào cảng Đà Nẵng

Xem thêm