 |
Thiết kế và hệ thống động cơ của Porsche Cayenne Hybrid đều được nâng cấp mang lại hình thức mặn mà hơn và tính khí động học cũng được cải thiện.
Trước tiên, động cơ xăng siêu nạp 3.3LTSI của Cayenne Hybrid chuẩn được SpeedArt tiếp thêm sức mạnh, tăng từ 333 mã lực lên 407 mã lực. Do đó, tổng công suất của cả động cơ xăng và mô-tơ điện tăng thêm 80 mã lực, từ 380 tới 450 mã lực, mô-men xoắn cực đại 570Nm. Hệ thống mô-tơ điện được giữ nguyên.
Với bộ động cơ mới này, SpeedHybrid có thể tăng tốc từ 0 tới 100km/h trong 6 giây, giảm 0,5 giây so với bản Cayenne chuẩn, trong khi vận tốc tối đa cũng tăng thêm 10km/h, nghĩa là đạt mức 252km/h.
Để không bị ràng buộc tronng chữ Hybrid, SpeedArt đã nâng cấp hệ thống xả mới, cho Cayenne Hybrid khỏe khoắn hơn, thể thao hơn. Bộ ống xả kích thước 2x100mm cho tiếng nổ đanh hơn, cùng với bộ la-zăng đen mờ khói đường kính 22inch, tuy nhiên có trọng lượng bằng bộ 21inch – SpeetArt cho biết.
Vì vậy, bộ la-zăng mới cũng không ảnh hưởng tới hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe. Bộ la-zăng mới kết hợp với bộ lốp kích thước 275/30 ZR22 cho bánh trước và 315/30 ZR22 cho bánh sau.
Hệ thống treo khí nén, bộ kit modul điện tử thấp hơn cũng là những trang bị mới trên SpeedArt Cayenne Hybrid. Về ngoại thất, có thể thấy những họa tiết xanh dương nổi bật khác hẳn với bản Cayenne Hybrid chuẩn.
Nội thất của SpeedArt có thêm thiết bị đo hiển thị áp suất turbo trên táp-lô và cụm hiển thị trung tâm cũng được thiết kế lại.
SpeedArt chưa tiết lộ thông tin về giá của dự án SpeedHybrid này.
|
 |
 |
 |
 |
Huy Nghĩa
Theo Autoevolution
