TP - Với tổng công suất các nguồn cấp nước hơn 1 triệu 500 ngàn m3/ngày đêm, bổ sung mạch vòng đường ống giữa các nhà máy, mùa hè năm nay người dân Thủ đô sẽ không còn lo cảnh thiếu nước sinh hoạt. Tuy nhiên, thực tế triển khai các dự án cấp mới vẫn rất chậm trễ.
TPO - Thủ tướng yêu cầu điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 gắn với Vùng Thủ đô để phát triển đô thị vệ tinh hấp dẫn, trong đó, lấy trục không gian xanh sông Hồng làm trung tâm phát triển.
TPO - Cầu Long Biên (Hà Nội) đang lộ rõ sự xuống cấp trầm trọng, nhiều ổ voi, ổ gà, thậm chí lộ cả khe nứt gây khó khăn, gây nguy hiểm cho người đi đường.
TPO - Dự thảo đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng đề xuất 5 bãi sông với khoảng 1.590ha (gồm: Thượng Cát - Liên Mạc, Hoàng Mai - Thanh Trì, Chu Phan - Tráng Việt, Đông Dư - Bát Tràng, Kim Lan - Văn Đức) được nghiên cứu xây dựng với tỷ lệ 5%. Riêng bãi Tàm Xá - Xuân Canh (khoảng 408ha) được phép xây dựng với tỷ lệ 15%.
TPO - "Đồ án lần này được các chuyên gia hàng đầu về quy hoạch mà Thành ủy Hà Nội tham vấn nhận định là tốt nhất từ trước đến nay và quan trọng là đủ điều kiện để được phê duyệt, thông qua", Bí thư Thành uỷ Hà Nội Vương Đình Huệ nói.
TPO - Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, KTS Lưu Quang Huy, Viện trưởng Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội cho biết, Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được phê duyệt sẽ là cơ sở để chính quyền địa phương tiến hành cải tạo, chỉnh trang bộ mặt đô thị ven sông, kết nối hai bên bờ sông Hồng, tạo động lực phát triển cho thành phố.
TPO - Người dân ồ ạt chia lô, quây tôn, xây nhà trên đất nông nghiệp ven sông Hồng. Nhiều khu vực còn diễn ra cảnh giao dịch mua đi, bán lại khá nhộn nhịp trong thời gian gần đây.
TP - Hiện hàng chục nghìn héc ta đất ven bờ sông Hồng đang để hoang hóa, bị lấn chiếm hoặc khai thác kém hiệu quả. Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được thông qua như một chiếc “chìa khóa vàng” mở cánh cửa ngăn cách giữa nội đô và 2 bên bờ sông Hồng.
TPO - Sau phản ánh của Tiền Phong, cơ quan chức năng đã tiến hành sửa chữa tuyến đường bê tông rộng 5m đoạn đê hữu Hồng, phường Đông Ngạc và Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội), giúp người dân đi lại dễ dàng, đón Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
TPO - Theo Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Trúc Anh, các đơn vị đã ký sơ bộ, đầy đủ hồ sơ quy hoạch sông Hồng, gửi lên UBND thành phố xem xét, ký gửi Bộ NN&PTNT cho ý kiến theo thẩm quyền.
TP - Bên cạnh 7 cầu vượt sông Hồng hiện hữu của Hà Nội, thời gian tới, Thủ đô sẽ tiếp tục được đầu tư xây dựng thêm 10 cầu nữa. Trong đó, sớm nhất là 2 cầu thuộc vành đai 4. Những cây cầu này được kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông cho nội đô, giảm mật độ dân số cho vùng lõi và kết nối liên vùng, phát triển đô thị, đặc biệt là góp phần hiện thực hóa ước mơ thành phố 2 bên sông Hồng.
TPO - Thông cầu sau gần 5 tháng sửa chữa lớn, Cầu Thăng Long đã đón hàng triệu lượt xe lưu thông trong tuần đầu tiên. Việc hoàn thành việc sửa chữa cầu Thăng Long đã khớp nối đồng bộ với tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, tạo thành trục xuyên suốt kết nối trung tâm TP Hà Nội đến sân bay Nội Bài và khu vực lân cận.
TP - Trong căn nhà nổi ở xóm Phao, bãi giữa sông Hồng, ông Nguyễn Văn Phương (60 tuổi) run lên vì bệnh tật và giá rét. Gia đình ông Phương sống trong một trong nhiều căn nhà nổi trên mặt nước sông Hồng
TP - Cùng với việc đảm bảo tiến độ Dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá – nhà máy xử lý nước thải lớn nhất Việt Nam, việc bổ cập nước sông Hồng vào sông Tô Lịch đang được cơ quan chức năng đề xuất để cứu dòng sông này.
TPO - Ban quản lý dự án (BQLDA) Đầu tư Xây dựng Công trình cấp nước, thoát nước và môi trường TP Hà Nội cho biết, đơn vị đang báo cáo Thành ủy về phương án bổ cập nước sông Hồng cho sông Tô Lịch qua cống Liên Mạc. Đây là phương án được đánh giá hiệu quả và tiết kiệm chi phí.
TPO - Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ yêu cầu huyện Phúc Thọ chủ động đề ra giải pháp, quyết tâm, tập trung khắc phục, nhất là những hạn chế, bất cập trong quản lý đất đai và ngăn chặn, xử lý tình trạng khai thác cát trái phép trên sông Hồng.
TPO - Theo dự kiến ban đầu thì năm 2018 Nhà máy nước mặt sông Hồng sẽ đưa vào vận hành, cung cấp nước. Thế nhưng đến thời điểm này, khu vực phía Nam sông Hồng, huyện Đan Phượng, Hoài Đức… vẫn đang “khát” nước sạch.
TPO - Bất chấp cái lạnh tê tái như cắt da cắt thịt của mùa đông Hà Nội, những 'kình ngư' vẫn thách thức thời cởi trần bơi lội, chơi thể thao tại bãi tắm độc nhất vô nhị sông Hồng.
TPO - Cùng với việc tạm giữ 11 tàu hút cát trái phép trên sông Hồng, cảnh sát cũng bắt giữ 32 đối tượng liên quan, trong đó gồm một nhóm người có dấu hiệu bảo kê cho cát tặc ở địa bàn huyện Đan Phượng, Hà Nội.
TP - Vướng quy hoạch phân lũ, Hà Nội chưa thể tiến hành lập quy hoạch 2 bên sông Hồng, khoảng gần 10 vạn dân Thủ đô sinh sống ở các vùng ngoài đê đang chịu ảnh hưởng bởi quy hoạch treo này. Từ việc quy hoạch chậm, dẫn đến việc xin cho, xây dựng sai phép, chiếm đất nông nghiệp diễn ra tràn lan tại các xã phường ngoài đê.
TPO - Hàng loạt trạm trộn bê tông, bãi vật liệu không phép là điểm xuất phát của các xe tải nặng, cơi nới tàn phá đê sông Hồng qua Hà Nội. Các trạm này cũng gây ô nhiễm nặng nề cho hàng nghìn hộ dân sống ngoài đê. Vi phạm đã được xác định rõ, cơ quan chức năng yêu cầu phải tháo dỡ nhưng nhiều năm qua vẫn ngang nhiên hoạt động.
TPO - Sở NN&PTNT Hà Nội thừa nhận tình trạng xe tải trọng lớn, cơi nới thùng chạy trên đê hữu Hồng khiến mặt đê bị hỏng, làm giảm khả năng chống lũ cũng như ảnh hưởng đến an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông. Trong khi đó, huyện Thường Tín vẫn im lặng, không cung cấp thông tin.
TPO - Sau phản ánh của báo Tiền Phong, lực lượng liên ngành CSGT, TTGT huyện Thường Tín ra quân, phát hiện, xử phạt nhiều xe chở đất đá, cát sỏi quá tải trọng lưu thông trên đường đê sông Hồng đoạn qua xã Hồng Vân, Thống Nhất (Thường Tín, Hà Nội). Trong đó, nhiều xe tải trọng lớn gắn logo Lợi Phát, Phong Cảnh…
TPO - Clip Tiền Phong ghi lại tình trạng xe trọng tải lớn chở vật liệu xây dựng, xe trộn bê tông cày xới nham nhở mặt đê sông Hồng, qua Thường Tín, Hà Nội.
TP - Tình trạng xe trọng tải lớn chở vật liệu xây dựng, xe trộn bê tông cày xới nham nhở mặt đê, đe dọa an toàn đê điều vẫn diễn ra hằng ngày dù báo chí và người dân liên tiếp phản ánh những năm qua.
