Sau khi thực hiện kiểm tra hiện trường và rà soát về phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước khi đưa vào khai thác ngày 29/4, đoàn công tác do Khu Quản lý đường bộ IV chủ trì cùng với Cục Cảnh sát giao thông phía Nam, Sở Giao thông vận tải (GTVT) và phòng cảnh sát giao thông công an các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận cho rằng dự án vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thiện, cần phải đẩy nhanh tiến độ thi công sau khi đưa vào khai thác.
|
Cụ thể, toàn tuyến có 7 nút giao kết nối giữa quốc lộ 1, quốc lộ 56, quốc lộ 55, đường tỉnh 725, đường tỉnh 720. Trong đó, mới chỉ có 3 nút giao chính cơ bản hoàn thành đủ điều kiện để kết nối.
Với nút giao quốc lộ 1 - Mỹ Thạnh (điểm đầu và đường dẫn vào đường cao tốc trên địa bàn tỉnh Bình Thuận) đang trong giai đoạn thi công móng đường, thiếu hệ thống thoát nước. Chủ đầu tư cũng chưa bố trí hệ thống báo hiệu đường bộ trên quốc lộ 1 và đường dẫn vào đường cao tốc. Hệ thống báo hiệu trên tuyến chính đường cao tốc và tại các vị trí đường dẫn ra, vào chưa hoàn thiện vạch sơn kẻ đường.
 |
Cầu vượt cao tốc đang được thi công. |
Tại 2 nút giao trên địa bàn Đồng Nai gồm: nút giao với quốc lộ 1 (tại huyện Xuân Lộc) và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (tại huyện Thống Nhất) vẫn chưa hoàn thiện hệ thống hàng rào, biển báo, vạch sơn kẻ đường. Riêng nút giao với quốc lộ 1, hệ thống đèn chiếu sáng chưa đấu điện.
Với những hiện trạng như trên, đoàn kiểm tra kiến nghị điều chỉnh vận tốc trên tuyến chính đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây giảm từ 120 km/h xuống còn 100 km/h trong giai đoạn khai thác tạm. Tại các đoạn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông phải hạn chế tốc độ 80 km/h.
Đoàn kiểm tra cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long khắc phục các tồn tại trên trước ngày 28/4. Trong đó, lưu ý nhất là hệ thống biển báo hiệu, hàng rào, vạch sơn. Ngoài ra, chủ đầu tư phải có giải pháp rào chắn ngăn tất cả các phương tiện, người, gia súc lưu thông vào đường cao tốc tại 4 nút giao chưa đủ điều kiện kết nối.
Sau thời gian khai thác tạm thời của dự án, Ban quản lý dự án Thăng Long chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các đơn vị liên quan, hoàn thiện các thủ tục pháp lý trình Bộ GTVT phê duyệt phương án tổ chức giao thông đưa dự án vào khai thác chính thức.
