Sau khi được đưa đến ga Đông Anh, 16 ISO Tank LNG (khí thiên nhiên hoá lỏng) này sẽ được xe chuyên dụng vận chuyển đến các nơi tiêu thụ. Trước đó, các ISO Tank được nạp LNG tại Kho cảng LNG trung tâm Thị Vải (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) và vận chuyển bằng đường bộ tới ga Trảng Bom.
Đây cũng là chuyến tàu đầu tiên PV GAS thí điểm sử dụng loại hình vận tải đa phương thức (kết hợp đường bộ, đường sắt) vận chuyển LNG từ Nam ra Bắc. Công ty cổ phần Vận tải và thương mại đường sắt (RATRACO) được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giao đảm trách nhiệm vụ này.
 |
Dự kiến, từ nay đến cuối năm 2024, mỗi tháng VNR sẽ chuyên chở khoảng từ 60 đến 120 ISO Tank từ Nam ra Bắc. |
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Tổng Giám đốc PV GAS , ông Nguyễn Phúc Tuệ cho biết, nhận thấy nhu cầu năng lượng phục vụ công nghiệp tại phía Bắc đang gia tăng trong bối cảnh hạ tầng nhập khẩu LNG tại khu vực này vẫn chưa được hoàn thiện, PV GAS đã gấp rút triển khai phương án vận chuyển LNG đa phương thức kết hợp đường bộ và đường sắt.
Sự kiện xuất hành của đoàn tàu chở 16 bồn ISO tank chứa LNG ở nhiệt độ -162 độ C trong suốt quá trình vận chuyển đánh dấu việc PV GAS hoàn thiện chuỗi cung ứng năng lượng khí bằng đường ống, đường thủy, đường bộ và đường sắt trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam.
Ông Phan Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc VNR cho biết, mô hình kinh doanh mới của PV GAS, cùng mở ra một chương mới của ngành vận tải đường sắt và ngành công nghiệp khí. Chuyến tàu LNG đầu tiên sẽ được ưu tiên lưu thông toàn tuyến để đảm bảo tiến độ với thời gian vận chuyển dự kiến trong 3 ngày có mặt tại khu vực phía Bắc.
LNG ISO Tank là loại bồn chứa được thiết kế theo tiêu chuẩn ISO (International Organization for Standardization – Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế) để tồn trữ khí tự nhiên đã được làm lạnh tại -162°C để chuyển sang thể lỏng (Liquefied Natural Gas - LNG), thuận tiện cho vận chuyển.
