TP - Để ngăn ngừa những tiêu cực, vi phạm có thể xảy ra trong quá trình thực hiện Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, công an, kiểm toán và thanh tra sẽ tham gia ngay từ đầu. Trước lo ngại về suất đầu tư 200 tỷ đồng/km là “quá cao”, ông Thể cho biết, tới đây sẽ có những tính toán cụ thể về thiết kế kỹ thuật, dự toán.
TP - Ngoài phá kỷ lục về thời gian thi công (11 năm), đến nay Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cũng là dự án có thời gian vận hành thử nghiệm kỹ nhất: 3 năm. Tuy nhiên, dư luận vẫn không biết khi nào tàu có thể khai thác thương mại.
TPO - Chiều 7/9, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đề xuất về áp giá sàn vé máy bay nội địa mới là phương án của Cục Hàng không, do đề xuất này tác động rất lớn, nên bộ sẽ đánh giá kỹ lưỡng với nhiều phương án khác nhau, lấy ý kiến rộng rãi trước khi quyết định.
TP - “Vấn đề lớn nhất đang đặt ra hiện nay là sự chồng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa các bộ, chứ không hẳn là số lượng của các bộ. Vậy điều quan trọng là cần điều chỉnh chức năng, nhiệm vụ giữa các bộ để có được sự phân công, phân nhiệm thật rõ ràng, minh bạch”, TS Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội trò chuyện với Tiền Phong về bộ máy Chính phủ nhiệm kỳ mới.
TPO - Sau khi 1 nhân viên Văn phòng Bộ GTVT có kết quả xét nghiệm nhanh mắc COVID-19, bộ này đã rà soát có hơn 100 người thuộc diện F1, F2 nếu trường hợp trên thành F0. Toàn bộ số nhân sự có nguy cơ thành F1, F2 này đã được cơ quan y tế lấy mẫu xét nghiệm ngay trong đêm 18/5, và nay đã có kết quả.
TPO - Tối 18/5, các nhân viên y tế đã tiến hành khử khuẩn tại trụ sở Bộ Giao thông Vận tải tại số 80 Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm, Hà Nội). Trước đó ở đây ghi nhận một trường hợp nghi mắc COVID-19.
TPO - Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ GTVT là cơ quan quản lý cơ sở vật chất, nguồn vốn lớn nên phải đi đầu về phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, quan liêu, từ lãnh đạo bộ đến cán bộ, công chức, viên chức một cách đồng bộ, mạnh mẽ và hiệu quả hơn nữa.
TP - Ðại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho rằng, cơ quan này phải thực hiện theo quy định của pháp luật, chỉ có thể giao vốn bảo trì đường sắt năm 2021 về Cục Ðường sắt, để cục đặt hàng với các đơn vị khác. Tuy nhiên, do còn có ý kiến khác nhau nên bộ này kiến nghị Thủ tướng tổ chức họp các bộ, ngành liên quan để thống nhất giải quyết dứt điểm vướng mắc.
TP - Là cầu đường sắt huyết mạch và có ý nghĩa lịch sử nhưng một điều ít ai có thể nghĩ rằng, 4 tháng đầu năm cầu Long Biên chưa được giải ngân kinh phí duy tu, bảo dưỡng. Thậm chí, nguồn kinh phí bảo trì trong các năm qua chỉ được Bộ GTVT duyệt khoảng 36%.
TP - Đầu năm 2020, ngành Đường sắt từng đối mặt nguy cơ dừng chạy tàu vì vướng mắc trong phân bổ vốn ngân sách để bảo trì đường sắt. Vướng mắc chỉ được giải quyết khi Thủ tướng chỉ đạo xử lý. Tuy nhiên, năm nay, mắc mớ cũ đang lặp lại, Bộ GTVT và Tổng Cty Đường sắt (VNR) vẫn chưa có tiếng nói chung, trong khi các công ty bảo trì đường sắt chật vật lo tiền bảo trì và trả lương cho người lao động.
TP - Đường sắt Việt Nam đã quá lạc hậu, cần được đầu tư để xóa điểm nghẽn về chi phí logicstics, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, khi nguồn lực còn hạn chế cần lựa chọn ưu tiên, tránh lặp lại những vết xe đổ từng xảy ra. Việc bổ sung dự án đường sắt mới theo đề xuất của địa phương cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
TPO - Trong những ngày tết Nguyên đán 2021, trên cầu Cửa Hội (bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh), hàng trăm người dân tập trung chụp ảnh khiến giao thông ách tắc, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
TPO - Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang cho biết, trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy dự kiến đến ngày 31/1/2021 sẽ hoàn thành. Sau khi hoàn thành, đơn vị sẽ mời các cơ quan liên quan tiến hành nghiệm thu, thực hiện các bước thủ tục liên quan. Thời gian dự kiến sẽ thu phí trở lại từ sau Tết Tân Sửu (2021).
TPO - "Siêu tàu" vận tải container có chiều dài gấp 5,5 lần máy bay Airbus A380, tải trọng lên đến 214.121 tấn, một trong những con tàu lớn nhất thế giới đã cập cảng Cái Mép, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để xếp dỡ hàng.
TPO - Các đoạn tuyến chạy song song với quy hoạch đường cao tốc Bắc Nam thì phải giữ nguyên hiện trạng. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cho mở rộng tuyến Quốc lộ 1, đoạn qua Bình Thuận thêm 0,5m và lắp dải phân cách ở nơi xảy ra tai nạn thảm khốc vào sáng 21/7.
TPO - Hơn 30 y, bác sĩ của Bệnh viện giao thông vận tải Hải Phòng (trụ sở đường 5 mới, phường Hùng Vương, Hồng Bàng) đã gửi đơn xin nghỉ việc tự túc do bệnh viện chậm trả lương, phụ cấp cho người lao động trong nhiều tháng.
TP - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tính toán, nếu 8 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam phía Ðông được chuyển sang đầu tư công sẽ tiết kiệm tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng. Dù ngân sách nhà nước phải bổ sung hơn 44.000 tỷ đồng, song có thể thu hồi qua thu phí, đảm bảo mục tiêu “bơm” vốn để kích thích nền kinh tế, khắc phục suy giảm do dịch bệnh COVID-19.
TPO - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Ban Quản lý dự án và các nhà thầu phải đảm bảo chất lượng, thẩm mĩ cầu Cửa Hội, tuyệt đối không được làm ẩu. Đề nghị 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh bố trí kịp thời nguồn vốn thuộc phần ngân sách địa phương để thực hiện dự án; thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án.
TPO - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa gửi thư khen hai tiếp viên Vietnam Airlines phát hiện và trả lại tài sản có giá trị lớn cho hành khách bị thất lạc trong tháng 1 vừa qua.
TPO - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Tài nguyên và môi trường phối hợp với các bộ ngành địa phương đánh giá kết quả thực thi pháp luật về bảo vệ môi trường không khí, Bộ GTVT thúc đẩy giải pháp giảm phát thải từ giao thông, Bộ Xây dựng đẩy mạnh kiểm tra, đánh giá việc bảo vệ môi trường các công trình xây dựng. Hà Nội và TPHCM khẩn trương di dời các cơ sở gây ô nhiễm ra khỏi nội đô.
TPO - Chúng ta có tiền, nhưng đến hạn trả trong kế hoạch lại không thanh toán - Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng nhấn mạnh và yêu cầu các bộ làm rõ trách nhiệm của mình, không đùn đẩy, đổ lỗi. Ông cũng đề nghị Bộ Tài chính truy cứu trách nhiệm của cá nhân cụ thể khi “om” văn bản tới hơn 5 tháng.
TP - Các dự án BOT giao thông mang lại lợi ích rõ rệt, tuy nhiên các dự án này cũng gây bức xúc cho dân. Việc giải quyết sự bức xúc đó chỉ có thể là cơ quan Nhà nước. Tuy nhiên, đang có hiện tượng bộ, ngành, địa phương nhãng ra, giằng co và doanh nghiệp chỉ biết chờ đợi, kêu cứu. BOT Thái Nguyên – Chợ Mới là một trong những trường hợp như thế…
TPO - Tin từ Bộ GTVT cho hay, trong tuần tới, các ban quản lý dự án trực thuộc sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển tìm nhà đầu tư cho 8 đoạn BOT cao tốc Bắc – Nam, giai đoạn 2017-2020, với một số điều kiện nhà đầu tư được thay đổi.
TPO - Thủ tướng vừa quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức xóa tư cách nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải giai đoạn 2011 - 2015 và 2016 - 2017 đối với ông Nguyễn Hồng Trường do đã có vi phạm, khuyết điểm nghiêm trọng trong công tác và Ban Bí thư đã thi hành kỷ luật về Đảng.
