Ông Ngô Mạnh Tuấn cho biết, do xây lại trụ sở làm việc nên năm 2019 chủ công trình xây dựng tại 43 Hai Bà Trưng (quận Hoàn Kiếm) có đề xuất với UBND thành phố Hà Nội xin cấp phép cho xe tải được hoạt động trên các tuyến phố nội đô để phục vụ công trình. Sau khi xem xét, UBND thành phố đã giao nhiệm vụ cho Sở GTVT giải quyết.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng, do đây là công trình được thành phố có ý kiến nên Sở GTVT Hà Nội đã đẩy nhanh các thủ tục để công trình thi công, sớm hoàn thành. Tuy nhiên, Sở GTVT chấp thuận cho các xe tải, xe bồn hoạt động trên đường đây chỉ là bước ban đầu, sau đó chủ công trình phải tiến hành các thủ tục tiếp theo để xin giấy phép vào phố cấm cho xe tải, hoặc lựa chọn các đơn vị vận tải có đủ điều kiện để vận chuyển vật liệu xây dựng trên đường.
Tuy nhiên đến nay, chủ công trình vẫn chưa thực hiện công việc trên và để xảy ra sự việc như báo nêu. “Trong bản chấp thuận Sở GTVT cũng yêu cầu rất rõ: xe tải chỉ được phép dừng, đỗ bên trong hàng rào công trình, khi ra vào công trình không được gây bụi bẩn, không dừng đỗ trên đường”, ông Tuấn dẫn nội dung văn bản chấp thuận.
Việc làm chưa phù hợp
Tuy nhiên, ông Ngô Mạnh Tuấn cho biết, vừa qua báo chí đã phản ánh xe dừng đỗ trên đường, chạy cả vào ban ngày và vào giờ cao điểm… như vậy là chủ công trình không thực hiện nghiêm túc quy định; không quán xuyến, nắm bắt hết được mọi việc. Sau khi báo nêu, lãnh đạo sở đã yêu cầu Thanh tra giao thông kiểm tra và cũng đã phát hiện xử phạt nhiều xe vi phạm.
Cùng với đó, lãnh đạo sở cũng nhấn mạnh: Đã yêu cầu Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (đơn vị tham mưu ký văn bản chấp thuận), Thanh tra giao thông kiểm tra toàn bộ xe tải đang phục vụ tại công trình, với xe không đáp ứng được đầy đủ các thủ tục trong đó có giấy phép vào phố cấm thì phải dừng hoạt động để rà soát lại. Chủ công trình dùng văn bản chấp thuận thay cho giấy phép là chưa phù hợp với quy định.
