Từ khóa: "BOT Hà Nội - Bắc Giang"

TPO - Liên danh 3 nhà đầu tư vừa có đề xuất thực hiện dự án nâng cấp Quốc lộ (QL)1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Dự án nhằm giảm quá tải, hoàn thiện tuyến cao tốc theo quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.

TPO - Bộ Xây dựng cho biết, đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe của Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang chưa đảm bảo đúng quy định của pháp luật hiện hành. 

TPO - Cầu Như Nguyệt bắc qua sông Cầu, nối liền Bắc Ninh - Bắc Giang trên đường BOT Hà Nội - Bắc Giang (thuộc Quốc lộ 1A) những ngày gần đây luôn rơi vào tình trạng ùn tắc hàng km, bất kể ngày đêm.

TPO - BOT Hà Nội - Bắc Giang là một trong những trạm sớm triển khai thu phí tự động. Vị trí đặt trạm có lượng phương tiện lớn, ở cửa ngõ phía Đông Bắc của Thủ đô Hà Nội. Lượng phương tiện trả phí tự động qua đây tăng mạnh nhưng cũng chỉ mới đạt 30%.

Do chậm triển khai các quy định công khai, minh bạch thu phí, giảm ùn tắc giao thông, nhà đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang bị Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) yêu cầu đóng trạm từ ngày 6/7, nếu trước thời điểm này chưa triển khai thu phí không dừng. Ngày 1/7, đại diện Nhà đầu tư dự án nói rằng: điều này rất khó xảy ra. 

Với lý do lưu lượng phương tiện thấp, doanh thu không đạt theo phương án tài chính, Bộ GTVT vừa đề xuất tăng phí cho 37 dự án BOT. Tuy nhiên theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, trong các dự án trên, có một số dự án có lưu lượng, doanh thu vượt cả phương án tài chính.