Mới đây, Hãng hàng không Swiss buộc phải điều chỉnh thiết kế một số máy bay của mình sau khi phát hiện ra những ghế hạng nhất, vốn được kỳ vọng mang lại trải nghiệm cao cấp lại có trọng lượng quá lớn.
 |
Ghế hạng nhất mới quá nặng đối với máy bay A330-300 của hãng hàng không Swiss. |
Ghế hạng nhất mới trên các máy bay Airbus A330 của Swiss được thiết kế với tường cao và cửa khóa riêng biệt cho từng phòng cao cấp đang khiến phần mũi của máy bay trở nên nặng nề.
Để giải quyết vấn đề này, hãng hàng không Swiss sẽ phải lắp đặt một "tấm cân bằng" lớn ở phía sau máy bay nhằm điều chỉnh lại trọng tâm. Tấm cân bằng này sẽ được gắn cố định trên máy bay cho đến khi hãng tìm ra được giải pháp công nghệ thay thế.
Ghế hạng nhất mới của Swiss mang tên "Swiss Senses" đã được công bố vào năm 2023 và dự kiến sẽ ra mắt vào mùa đông 2025-2026. Theo Swiss, thiết kế này hứa hẹn mang lại trải nghiệm hoàn toàn được sản xuất từ Thụy Sĩ, với các phòng rộng tới khoảng 3.5 mét vuông, có cửa trượt và tường chắn riêng giúp hành khách tận hưởng không gian yên tĩnh và riêng tư tuyệt đối.
Trong một tuyên bố, Swiss cho biết xu hướng hiện nay của ngành hàng không là ghế hạng nhất và hạng thương gia ngày càng nặng hơn do yêu cầu về sự riêng tư, trong khi ghế hạng phổ thông lại nhẹ hơn. Sự chênh lệch này đang làm thay đổi trọng tâm của máy bay, đặc biệt là với các loại máy bay vốn dĩ đã có xu hướng nặng ở phần mũi như A330.
Hãng hàng không này cũng lắp ghế mới cho máy bay Boeing 777 nhưng không gặp vấn đề tương tự. Máy bay Airbus A340 của hãng sẽ không được lắp ghế mới.
Swiss nhấn mạnh rằng việc lắp đặt "tấm cân bằng" là một giải pháp tạm thời. Trọng lượng chính xác của tấm cân bằng sẽ được xác định sau khi các ghế mới được lắp đặt và cân nhắc chính xác. Tấm cân bằng này sẽ được đặt ở phía sau máy bay và khoang hạng phổ thông sẽ không thể nhìn thấy.
Đáng chú ý, Swiss là một trong số ít các hãng hàng không châu Âu cung cấp khoang hạng nhất trên tất cả các chuyến bay đường dài. Hãng này cũng vừa được bình chọn là hãng hàng không có hạng nhất tốt nhất châu Âu trong giải thưởng World Travel Awards 2024.
 |
Swiss cho biết hành khách đã phản hồi hãng cải tạo khoang hạng nhất hiện tại. |
Dù nội thất mới có trọng lượng nặng hơn, nhưng được thiết kế dựa trên phản hồi từ khách hàng, những người đã yêu cầu hãng nâng cấp khoang của các máy bay đường dài, đặc biệt là dòng Airbus A330-300. Hiện các máy bay này đang phục vụ các tuyến bay từ Thụy Sĩ đến Trung Đông, bờ Đông của Hoa Kỳ và Canada.
Để tránh việc gia tăng thêm trọng lượng, Swiss đã quyết định không lắp cửa trượt trên các ghế hạng thương gia và cắt giảm số ghế hạng nhất từ 8 xuống còn 4. Mặc dù có phương án thêm ghế hạng phổ thông để cân bằng trọng lượng, nhưng Swiss đã từ chối để bảo đảm sự thoải mái cho hành khách.
Swiss phủ nhận đây là "lỗi kế hoạch" và cho biết rằng trong quá trình lập kế hoạch, hãng đã sử dụng các ước lượng sơ bộ về trọng lượng. Tuy nhiên, khi quá trình sản xuất bắt đầu, trọng lượng thực tế của ghế mới đã tăng lên và sẽ được xác nhận khi chúng được lắp đặt.
Hãng hàng không Lufthansa - đối tác của Swiss - cũng cam kết trang bị ghế mới cho các khoang "Allegris", nhưng hãng này không gặp vấn đề tương tự vì không lắp đặt thêm trang thiết bị dòng máy bay A330.
Dù bay hạng nhất sang trọng nhưng đây cũng là một trong những hình thức bay gây hại nhiều nhất cho môi trường, do trọng lượng ghế nặng hơn và không gian tối ưu hóa khiến hiệu suất bay giảm đi đáng kể so với ghế hạng phổ thông.
Hiện tại, các ghế hạng nhất của Swiss nặng khoảng 205 kg. Trọng lượng cuối cùng của ghế mới sẽ chỉ được xác định khi chúng được lắp đặt hoàn chỉnh.
