TPO - Một số người không phải xe ôm công nghệ nhưng vẫn mặc áo, đội mũ bảo hiểm của hãng rồi liên tục chèo kéo khách ở sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM). Hành khách bối rối vì lạc vào ma trận thật giả trong những ngày cao điểm đi lại.
Ngày 15/12/2023, Công ty Cổ phần Dịch vụ Bạn Uống Tôi Lái (“BUTL”) - đơn vị phát hành ứng dụng tìm tài xế riêng mang tên “Bạn Uống Tôi Lái” - đã ký kết hợp đồng và biên bản ghi nhớ với Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (“GSM”) để thuê 5.000 xe máy điện VinFast làm phương tiện triển khai dịch vụ xe ôm công nghệ, giao hàng và giao đồ ăn tại 13 tỉnh khu vực miền Tây Nam Bộ.
TPO - Do mâu thuẫn trong việc tranh giành khách, một người đàn ông lái xe ôm truyền thống đã đâm tử vong người chạy xe ôm công nghệ. Sự việc xảy ra tại Tây Ninh ngày 29/11.
TPO - Trong quá trình tuần tra và qua phản ánh của người dân, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã phát hiện, xử lý 160 trường hợp tài xế taxi 'chặt chém' và bắt khách sai quy định.
TPO - Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở, yêu cầu loạt doanh nghiệp vận tải công nghệ (Grap, Be, FastGo..) thực hiện đầy đủ việc báo cáo định kỳ về hoạt động.
TPO - Tài xế xe ôm công nghệ yêu cầu chị H. cho túi xách vào cốp để tránh cướp giật, tuy nhiên khi đến điểm cuối hành trình, cô gái vừa bước xuống xe thì tài xế liền thốc ga bỏ chạy cùng số tài của nạn nhân.
TPO - Ngày 29/7, các xe công nghệ tại sân bay Tân Sơn Nhất bắt đầu đón khách tại tầng trệt nhà xe TCP (ga quốc nội) thay vì phải lên tầng 3 đến tầng 6 để đón khách như trước.
Phụ phí nắng nóng - một loại phụ thu quái lạ vừa được Công ty Grab công bố - làm khách hàng ngỡ ngàng. Nếu nắng nóng thì toàn dân đều gánh chịu chứ riêng gì Grab mà đòi thu tiền.
TPO - Tuyến xe buýt số 152 và 72-1 đã chính thức được đón khách ở ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất thay vì chỉ ga quốc tế như trước nhằm thuận tiện cho khách.
TPO - Để tạo thuận lợi cho hành khách đến và đi từ sân bay Tân Sơn Nhất, giảm thời gian chờ đợi, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã mở thêm một làn xe ô tô, không phân biệt taxi, ô tô công nghệ.
TP - Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2022, mỗi ngày có hàng chục nghìn người dân từ khắp nơi đổ về TPHCM qua sân bay Tân Sơn Nhất. Lợi dụng tình trạng này, nhiều tài xế taxi, ô tô, xe máy công nghệ thẳng tay “chặt chém” với giá cao gấp nhiều lần ngày thường.
TPO - Sau nhiều tháng phải dừng hoạt động để phòng chống dịch, Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo cho phép các đơn vị cung cấp ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, xe gắn máy 2 bánh (xe ôm, shipper) trên địa bàn thành phố Hà Nội được phép hoạt động trở lại.
TPO - Cùng với thực hiện các quy định về phòng chống dịch, Sở GTVT Hà Nội vừa có yêu cầu xe mô tô hai bánh chở khách theo hình thức công nghệ trong đó có Grab, Be… phải lưu trữ thông tin chuyến đi, hành khách.
TPO - Theo văn bản mới của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM yêu cầu các phương tiện xe khách, xe taxi, xe hợp đồng không sử dụng hệ thống điều hòa và phải mở cửa kính xe trong quá trình phục vụ hành khách, không vận chuyển hành khách không chấp hành theo quy định.
TP - Cước xe công nghệ nếu không có chương trình khuyến mãi hiện đắt hơn taxi truyền thống. Chuyên gia cho rằng, đây là bất lợi cho chính các hãng xe công nghệ, tuy nhiên quyền quyết định thuộc về người tiêu dùng.
TPO - Tiếp nối Grab và Baemin, Gojek vừa điều chỉnh tăng giá cước các dịch vụ GoRide, GoSend và GoFood tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM; Còn beBike cắt tiền thưởng khiến các tài xế đồng loạt phản ứng.
TPO - Sau khi hãng xe công nghệ Grab thông báo sẽ tăng mức tăng phí khấu trừ trên doanh thu của tài xế từ 20 lên đến 27%, ngày hôm nay (7/12) nhiều tài xế GrabBike (xe ôm) tại Hà Nội và TP.HCM đã tắt app ngừng hoạt động. Thậm chí, hàng trăm tài xế GrabBike đã xuống đường diễu hành, phản đối.
TPO - Tính đến 6/12, có 2 ứng dụng đặt xe công nghệ là Grab và Baemin thay đổi việc áp dụng mức thuế giá trị gia tăng (VAT) mới. Nhiều tài xế xe công nghệ lo ngại, giá cước tăng lên sẽ khiến người tiêu dùng quay lại dùng dịch vụ truyền thống nhiều hơn, thu nhập của họ vì thế cũng sụt giảm, thậm chí phải chuyển nghề.
TPO - Theo lãnh đạo Tổng cục Thuế, với quy định mới tại Nghị định 126, từ 5/12, các doanh nghiệp vận tải công nghệ Grab, Bee, Gojek sẽ phải hạch toán toàn bộ doanh thu, nộp 10% thuế giá trị gia tăng thay tài xế.
TP - Ngoài giá cước phải trả cho quãng đường di chuyển, khách hàng dùng ứng dụng gọi xe còn phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Khoản thu này không được thông báo rõ ràng, gây bức xúc cho người dùng dịch vụ.
TPO - Trước hình ảnh trong một clip xuất hiện trên mạng về tài xế xe công nghệ chạy xe máy mở đường cho xe cứu thương ở TPHCM, nhiều người cho rằng đây là hành động tốt, đáng trân trọng nhưng không nên khuyến khích.
TP - Theo quy định từ 1/4, xe chở khách dưới 9 chỗ hoạt động theo hình thức hợp đồng phải niêm yết phù hiệu để nhận diện; đơn vị cung cấp phần mềm không được thu tiền, điều hành vận tải. Tuy nhiên, trên đường Hà Nội, xe công nghệ vẫn trá hình để hoạt động như taxi.
TPO - Trước tình trạng nhiều tài xế taxi và xe công nghệ gặp khó khăn vì dịch COVID-19 (Tiền Phong đã đăng bài ngày 14/4), đại diện Grab Việt Nam vừa có thông tin bằng văn bản về việc này.
TPO - Tiếp sau giảm doanh thu nhiều tháng, từ 1/4 xe taxi còn bị dừng chạy vì dịch COVID-19. Tình trạng này đã làm nhiều tài xế taxi, xe công nghệ lao đao. Không có thu nhưng nhiều khoản chi, trong đó nặng nhất là nợ lãi, gốc vay mua vẫn phải trả.
TPO - Nhằm phát hiện sớm và ngăn chặn kịp thời các trường hợp tiếp xúc trực tiếp với người nhiễm/nghi nhiễm COVID-19, trong đó có đối tượng là các tài xế xe ôm, xe công nghệ, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị 4 doanh nghiệp xe công nghệ lớn truy xuất thông tin các tài xế từng đến Bệnh viện Bạch Mai.
TPO - Với lý do các tuyến đường đang thông thoáng, góp phần giảm bớt khó khăn cho hoạt động taxi khi đang bị giảm đến 60% sản lượng khách vì ảnh hưởng dịch Covid-19, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa kiến nghị bỏ biển cấm taxi trên 10 tuyến phố nội đô.
TPO - Bộ GTVT vừa có quyết định dừng thí điểm hình thức gọi xe công nghệ và yêu cầu các hãng này phải dừng việc điều hành vận tải vận tải từ ngày 1/4. Tuy chưa đưa ra được mô hình hoạt động chính thức, nhưng trong thông tin vừa gửi đại diện báo Tiền Phong, Grab Việt Nam đã có những ý kiến về việc này.
