Đại diện Grab Việt Nam cho rằng, theo Công văn số 1755/VPCP-CN ngày 23/2/2018 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đồng ý kéo dài thời gian thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 1850/TTg-KTN cho đến khi Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP) được ban hành và có hiệu lực thi hành.
Ngày 17/1/2020, Thủ tướng Chính phủ đã ký Nghị định 10/2020/NĐ-CP về vận tải và điều kiện kinh doanh vận tải, có hiệu lực vào ngày 1/4/2020. “Quyết định 146 thông báo về việc hết hiệu lực của Đề án thí điểm, vì vậy, đây là một hoạt động bình thường của cơ quan nhà nước và không ảnh hưởng gì đến hoạt động của Grab trên thị trường hiện nay”, Grab thông tin.
 |
Hiện có hàng vạn tài xế xe công nghệ trong đó có Grab đang dùng phù hiệu xe hợp đồng từ chương trình thí điểm để chở khách như taxi. Ảnh: T.Đảng
Theo đại diện Grab, việc ban hành Nghị định trên đã thể hiện quan điểm nhất quán của Chính phủ trong việc ủng hộ ứng dụng khoa học công nghệ - một xu hướng tất yếu của xã hội, với định hướng xây dựng nền kinh tế số và thúc đẩy cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0.
“Chúng tôi tin rằng Nghị định 10 sẽ tạo điều kiện để các ứng dụng kết nối vận chuyển có thể phục vụ người tiêu dùng một cách tốt nhất và giúp thúc đẩy việc sử dụng các nguồn lực trong xã hội một cách hiệu quả nhất”, trích ý kiến đại diện Grab.
Nêu ý kiến về mô hình hoạt động sắp tới theo yêu cầu của Bộ GTVT, đại diện Grab Việt Nam cho rằng: Thay vì hoạt động trong khuôn khổ một Đề án thí điểm, từ ngày 1/4/2020, Grab và các mô hình như Grab có thể chính thức hoạt động trên phạm vi toàn quốc theo luật định. “Trên tinh thần của Quyết định 146 và Nghị định 10, chúng tôi đã, đang và sẽ tích cực làm việc với các cơ quan chức năng để tìm hiểu kỹ hơn về các quy định của pháp luật dành cho mô hình hoạt động của mình”, đại diện Grab Việt Nam thông tin.
