Chiều 23/12, làm việc với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng, hiện nay, hạ tầng đường sắt còn nhiều hạn chế. Do đó, cán bộ, lãnh đạo ngành đường sắt phải đổi mới tư duy, quyết liệt, chủ động hơn nữa, có các giải pháp, cách làm mới để đưa ngành đường sắt phát triển hơn trong thời gian tới.
 |
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành |
“Ngành đường sắt không thể như thế này mãi được, dứt khoát phải hiện đại hóa”, ông Thành nói, đồng thời khẳng định: Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ sẽ tạo điều kiện thuận lợi để hiện đại hóa ngành đường sắt. Song muốn thế, theo ông, lãnh đạo ngành đường sắt phải mạnh dạn, chủ động đề xuất các cơ chế, chính sách, giải pháp đột phá.
Trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp để “biến nguy thành cơ, biến khó khăn, thách thức thành cơ hội phát triển”, Phó Thủ tướng yêu cầu ngành đường sắt cần linh hoạt chuyển đổi, phát huy tối đa lợi thế về vận tải hàng hóa so với các phương thức vận tải khác.
Về dài hạn, ông Thành yêu cầu tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt, trong đó phải có cơ chế để huy động nguồn lực xã hội, còn đầu tư công mang tính dẫn dắt.
Nhắc đến tình trạng tắc ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu của Việt Nam - Trung Quốc vừa qua, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh cho rằng, nếu có vận tải hàng hóa đường sắt thì sẽ giải quyết được rất lớn. Ông cũng mong muốn ngành đường sắt cần đổi mới tư duy trong sản xuất kinh doanh.
Báo cáo tại cuộc làm việc, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh cho biết, thời gian qua, ngành đã tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu chuyên tuyến, tăng tỷ trọng vận tải hóa bằng container và đẩy mạnh vận chuyển hàng liên vận quốc tế giữa Việt Nam – Trung Quốc và quá cảnh đi châu Âu, Nga, Mông Cổ, các nước Trung Á...
