Cụ thể, tại huyện Bá thước có 8 cầu treo, các cầu chủ yếu được kết cấu bằng cáp chủ, cột gỗ, mặt cầu bằng luồng, liên kết bằng thép buộc. Huyện Quan Hóa có 7 cầu, đều có kết cấu cầu treo dây võng.
Trong đó, có cầu treo Nam Tiến, xã Nam Tiến được đưa vào sử dụng từ năm 1976. Cầu treo Chiềng Phú Sơn, xã Phú Sơn và cầu treo Yên Pheo Hiền Chung, xã Hiền Chung đều có tình trạng xuống cấp: trụ cổng cầu han gỉ, cáp chủ có một bó cáp bị nổ một tao cáp; có 6/8 nắp bảo vệ côn neo bờ bị mất; thanh neo bị ăn mòn, gờ chắn bánh và tà vẹt gỗ mặt cầu đã bị mục 50% số lượng…
Qua khảo sát thực tế của Sở GTVT Thanh Hóa, hiện trạng chung của các cầu treo là: Tháp chủ của các cầu bị gỉ, hoặc bị mục (đối với tháp chủ bằng gỗ).
Hầu hết cáp chủ của các cầu trong quá trình khai thác không được bảo dưỡng nên có hiện tượng bị gỉ, nổ. Hệ thống neo của một số cầu làm bằng các cây gỗ không đảm bảo an toàn. Hệ thống dầm dọc, dầm ngang đều bị gỉ.
Cáp giằng gió tại một số cầu bị trùng, bị mất (như cầu treo Tén Tằn, xã Tén Tằn, huyện Mường Lát) không còn tác dụng giữ cho cầu được ổn định theo phương ngang cầu.
Hệ thống mặt cầu làm bằng gỗ, tre, luồng bị hư hỏng, gãy, mục không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi đi qua cầu...
Ông Nguyễn Văn Khiên, Trưởng phòng thẩm định khoa học kỹ thuật - Sở GTVT Thanh Hóa cho biết: Sở đã có văn bản đề nghị một số địa phương có cầu treo thực hiện các giải pháp trước mắt để đảm bảo an toàn giao thông cho nhân dân.
Đồng thời, đề nghị các đơn vị quản lý tiến hành kiểm tra, kiểm định và sửa chữa khẩn cấp các bộ phận kết cấu chịu lực chính như: cáp chủ, trụ tháp, thanh treo, hệ thống lan can, mặt cầu…
