TP - Trường hợp không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng, các nhà máy xả khí thải lớn phải hạn chế, tạm dừng hoặc điều chỉnh thời gian hoạt động; học sinh tạm dừng đến trường; cơ quan, công sở điều chỉnh lịch làm việc. Theo nhiều chuyên gia, quy định này ít tính khả thi do thiếu nhiều điều kiện, đồng thời có thể gây thiệt hại, xáo trộn cho doanh nghiệp, người dân.
TPO - Trong bối cảnh toàn thế giới đang tìm kiếm giải pháp nhằm giảm đáng kể lượng phát thải nhà kính cũng như tác động của biến đổi khí hậu, liệu blockchain có đem đến câu trả lời cho một tương lai bền vững hơn?
TP - Sau 3 ngày đầu triển khai đo khí thải để đổi xe máy cũ lấy xe máy mới, đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho biết, có 52,3% xe máy tham gia chương trình không đạt tiêu chuẩn khí thải. Tuy là trương trình thí điểm nhưng một số chuyên gia giao thông, đăng kiểm cho rằng, chương trình nên công bố tiêu chuẩn cho các đánh giá này.
TPO - Sau hơn 1 năm chuẩn bị, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) bắt đầu triển khai chương trình "Thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thủ đô".
TPO - Từ năm 2021 đến 2022, Hà Nội sẽ quyết tâm thực hiện đo kiểm khí thải cho tối đa 5000 xe mô tô, xe gắn máy cũ. Những xe không đạt sẽ được hỗ trợ đổi xe mới với mức cao nhất lên tới 4 triệu đồng.
TPO - Việc các chi tiết trên xe gặp sự cố qua thời gian khá phổ biến, do vậy nếu thấy xe của mình gặp các vấn đề sau đây, có thể đã đến lúc nên mang xe đi kiểm tra.
TP - Tính riêng vụ Đông Xuân năm 2020 tại Hà Nội, tổng lượng bụi thải do hoạt động đốt rơm rạ ở các huyện là gần 350 tấn. Bộ TN&MT vừa yêu cầu các địa phương mạnh tay xử phạt các trường hợp đốt rơm rạ.
TP - Tháng 6 là thời điểm chất lượng không khí Hà Nội tốt nhất trong năm do mưa nhiều. Tuy nhiên, nhiều ngày qua, Hà Nội và các tỉnh miền Bắc thường xuyên chịu ô nhiễm không khí nghiêm trọng do đốt rơm rạ.
Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng các bộ, ngành, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố đã thống nhất 10 giải pháp cấp bách và lâu dài để kiểm soát, cải thiện môi trường trong thời gian tới.
TPO - Một nghiên cứu mới của các nhà nghiên cứu tại Đại học McGill, Canada đã lần đầu tiên phát hiện sự liên kết giữa các hạt nano trong không khí được tạo ra bởi động cơ của các loại phương tiện giao thông với bệnh ung thư não.
TPO - Bộ Tài chính cho hay, công văn gửi các bộ ngành mới chỉ là một bước đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải...
TP - Bộ Tài nguyên và Môi trường đang dự thảo lần cuối Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải và khí thải công nghiệp sản xuất thép thay thế quy chuẩn cũ. Theo đó, các doanh nghiệp ngành thép phải bổ sung thêm 15 chỉ tiêu quan trắc nước thải và nhiều chỉ tiêu khí thải, trong đó có dioxin/furan.
TP - Tính đến giữa năm 2018, Việt Nam có 184.124 phương tiện trên 20 tuổi, trong đó có 2.613 ô tô chở người trên 9 chỗ hết niên hạn sử dụng. Vì vậy, cơ quan đăng kiểm cho rằng, đến lúc phải thay đổi tiêu chuẩn khí thải với xe cơ giới để bảo vệ môi trường.
Mất ngủ, uống rượu, hút thuốc, khí thải... giết chết các tế bào não, làm tổn thương não bộ như thế nào? Khi các tế bào não mất đi ảnh hưởng đến việc mất trí nhớ, mất thị lực, mất thính lực như thế nào?
TPO - Tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam sáng 4/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết, Cty Ford Việt Nam đã nhập về Việt Nam 4 kiểu loại xe khác nhau và khi tiến hành kiểm tra khí thải từng lô theo quy định tại Nghị định 116 thì có 2/4 kiểm loại xe không đạt tiêu chuẩn khí thải euro 4, buộc phải tái xuất do xe không đạt chất lượng.
Từ ngày 1.7.2018 đến ngày 31.12.2019, kiểm tra khí thải đối với xe mô tô loại có dung tích xy lanh từ 175cm3 trở lên; tổ chức đánh giá, rút kinh nghiệm và đề xuất phương án tiếp theo; thu hồi những phương tiện cũ nát.
TPBank là một trong 8 ngân hàng vinh dự nhận được giải thưởng từ IFC trao tặng trong năm nay tại khu vực Đông Á Thái Bình Dương và là một trong 4 ngân hàng ở Việt Nam.Việc nhận được giải thưởng từ IFC sẽ giúp cải thiện niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế khi lựa chọn đầu tư vào ngân hàng tại Việt Nam.
TPO - Cơ quan quản lý giao thông KBA của Đức mới phát hiện một phần mềm kiểm soát khí thải bất hợp pháp trên các mẫu xe chuẩn Euro 6 động cơ Diesel mới của Audi và đã yêu cầu hãng này phải triệu hồi 127.000 chiếc.
TP - Sau khi Tiền Phong đăng thông tin về việc Bộ TN&MT có văn bản “đặc cách” cho Formosa Hà Tĩnh áp dụng hàm lượng oxy tham chiếu tại lò thiêu kết từ 7% lên 15% (vượt QCVN 51:2013 là 8%), dẫn đến một số chất độc hại trong khí thải của Formosa (FHS) vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải sản xuất thép, ngày 25/11, Cổng thông tin Điện tử của Bộ TN&MT đăng thông tin phản hồi theo dạng “lập lờ đánh lận con đen”.
TP - Hôm qua 27/11, Bộ TN&MT khẳng định, dự thảo Quy chuẩn sửa đổi QCVN 51: 2013 được thực hiện theo hướng quy định chặt chẽ hơn, phù hợp với trình độ công nghệ sản xuất thép của Việt Nam và hội nhập quốc tế, đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành thép Việt Nam, không phải để hợp thức hóa cho Formosa.
Kể từ tháng 2/2018, Singapore sẽ ngưng cấp giấy phép cho ô tô mới. Lí do được chính phủ quốc gia này đưa ra là do cơ sở hạ tầng giao thông đã quá chật chội.
TPO - Audi đã sử dụng thiết bị và phần mềm để làm thay đổi kết quả kiểm tra khí thải bắt buộc, nhằm đưa xe không đạt tiêu chuẩn ra thị trường. Phần mềm này được phát hiện trên một số dòng xe trang bị động cơ dầu (diesel) sản xuất trong khoảng 10 năm trở lại đây.
Nếu áp dụng các kĩ năng lái xe thân thiện với môi trường, người lái xe có thể giảm bớt tới 25% nhiên liệu tiêu hao và lượng khí thải ra ngoài môi trường so với cách lái xe thông thường.
TPO - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa lên tiếng trước thông tin cho rằng Bộ này gây khó cho doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải trước cả thời điểm mà Thủ tướng chỉ đạo.
TP - Gần đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội, ông Nguyễn Đức Chung, nói Hà Nội có khoảng 2,5 triệu xe máy “quá đát” (sản xuất trước năm 2000) và cần phải có biện pháp thu hồi.
