Toà soạn Quảng cáo Hotline: 0865.015.015 - 0977.456.112

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông 'nhấp nhô' có chủ ý

Sự uốn lượn mấp mô xuất hiện liên tục trên con đường Nguyễn Trãi thẳng rộng. Ảnh: Dân Trí
Sự uốn lượn mấp mô xuất hiện liên tục trên con đường Nguyễn Trãi thẳng rộng. Ảnh: Dân Trí
TP - Ngày 25/6, trao đổi với PV Tiền Phong về việc đường sắt Cát Linh- Hà Đông (Hà Nội) xuất hiện những đoạn “nhấp nhô”, ông Lê Kim Thành - Tổng GĐ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, đó là giải pháp thiết kế, hoàn toàn không phải lỗi thi công.

Cụ thể, các điểm “nhấp nhô” nằm ở vị trí ra - vào ga. Khi vào ga, tàu phải giảm tốc độ, nên thiết kế lên dốc để giảm tốc độ của đoàn tàu, hạn chế phanh hãm và tiêu thụ năng lượng. Ngược lại, khi ra khỏi ga, đường được thiết kế xuống dốc, tạo gia tốc tự nhiên, giúp tàu tăng tốc độ theo thiết kế. Theo Ban Quản lý dự án này, độ dốc của đường nằm trong quy định cho phép.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đầu tư bằng vốn vay ODA của Trung Quốc, dài 13,05km, khổ đường 1.435mm và 12 nhà ga trên cao. Dự án có 13 đoàn tàu, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến, vận tốc thiết kế 80km/h, vận tốc bình quân khai thác 35km/h; dự kiến cuối năm 2015 sẽ đưa vào vận hành.

Bảo An
MỚI - NÓNG
Mưa lớn gây ngập ở Hà Tĩnh
Mưa lớn gây ngập ở Hà Tĩnh
Xã hội
TPO - Mưa lớn kéo dài cùng nước từ thượng nguồn đổ về đã gây ngập úng, chia cắt giao thông một số khu vực ở Hà Tĩnh. Ngành chức năng địa phương đã xả tràn các hồ chứa để ứng phó mưa lũ có thể xảy ra.
dự án thi công đầu tư ban quản lý dự án Bộ Giao Thông Vận Tải ODA độ dốc Trung Quốc