Tag "dự án đội vốn"

TP - Qua 7 năm đầu tư xây dựng song nhà máy xử lý nước thải tập trung tại Khu công nghiệp (CN) Quán Ngang (xã Gio Quang, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa đưa vào hoạt động.

TPO - Sau 5 năm triển khai, dự án kè chống sạt lở hai bờ khe Bình Lạng (Hà Tĩnh) vẫn dở dang do vướng 12 hộ dân. Ngành chức năng đang tìm giải pháp hoàn thiện giải phóng mặt bằng, triển khai lại dự án.

TPO - Có 9/10 hợp đồng thi công Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn – ga Hà Nội phải gia hạn do chậm tiến độ làm phát sinh thêm chi phí, trong đó riêng chi phí phục vụ kiện tụng từ phía các nhà thầu hơn 350 tỷ đồng.

TPO - Trong quá trình triển khai xây dựng dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), Kiểm toán Nhà nước đã đưa ra một số kết luận, kiến nghị chủ đầu tư xử lý. Quá trình thực hiện kết luận của kiểm toán, Ban quản lý dự án đường sắt đã có một số kiến nghị, nhưng chung chung, chưa đủ cơ sở để xem xét, giải quyết, nên lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu báo cáo chi tiết.

TPO - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) – đại diện chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội vừa đề xuất UBND TP.Hà Nội cho phép lùi tiến độ hoàn thành dự án này và tiếp tục điều chỉnh tăng vốn đầu tư do kéo dài hợp đồng.

TPO - Dù đã nhập đủ 10 đoàn tàu, thậm chí chạy thử liên động từ tháng 1/2021, nhưng tới nay (những đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội) chưa được thông quan do thiếu chứng nhận đăng kiểm. Đau xót nhất, công trường dự án có nơi làm chỗ trông xe ô tô hoặc để cỏ dại mọc đầy...

TPO - Gần 12 năm thi công, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vẫn ì ạch chưa chịu về đích và hiện gần như dừng thi công bởi nhiều vướng mắc khó gỡ.

TPO - Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đã chính thức được Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận việc nghiệm thu của chủ đầu tư. Để đoàn tàu lăn bánh thương mại, vẫn cần thêm vài  thủ tục nữa mới đưa vào khai thác được .

TPO - Theo Bộ Kế hoạch & Đầu tư, tổng vốn đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 26 tỷ USD. Trong khi đó, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất nguồn vốn cho dự án này là 58 tỷ USD.

TP - Trò chuyện với PV Tiền Phong, đại biểu Quốc hội Đỗ Văn Sinh, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội chỉ ra thực trạng: Lập công trình dự án thì rất nhanh, nhưng khi triển khai thường rất chậm. Dự án đội vốn thường xảy ra, nhưng lại không mấy ai bị xử lý trách nhiệm, hậu quả đổ hết lên đầu dân.