Chiều 5/9, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng chủ trì cuộc họp về triển khai phương án phòng chống, ứng phó cơn bão số 3 (Bão YAGI).
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đánh giá, đây là cơn bão có cường độ rất mạnh, mức độ rủi ro thiên tai lớn, diễn biến phức tạp, có khả năng ảnh hưởng và uy hiếp an toàn khai thác tại các cảng hàng không, sân bay.
Sau khi thảo luận, nghe các đơn vị báo cáo, Cục trưởng Đinh Việt Thắng đã yêu cầu tạm ngừng khai thác tàu bay tại một số cảng hàng không, sân bay theo giờ địa phương.
Theo đó, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ tạm ngừng khai thác tàu bay từ 4h-16h ngày 7/9.
 |
Cảng hàng không Nội Bài ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 10h-19h ngày 7/9. |
Cảng hàng không Cát Bi tạm ngừng khai thác tàu bay từ 5h-16h ngày 7/9.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ngừng khai thác tàu bay từ 10h-19h ngày 7/9.
Cảng hàng không Thọ Xuân, ngừng khai thác tàu bay từ 12h-22h ngày 7/9.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam có trách nhiệm thông báo tin tức hàng không phù hợp theo quy định hiện hành và điều hành bay đảm bảo tuyệt đối an toàn.
Đối với Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu có trách nhiệm kiểm tra, giám sát việc bảo đảm an toàn khai thác tại các cảng hàng không theo quy định.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có công điện chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc và các Sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chỉ đạo các cảng hàng không, sân bay kiểm tra công tác phòng chống bão, lũ tại các sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin tín hiệu, công tác điều hành, chỉ huy... có phương án bảo đảm an toàn và hạn chế thấp nhất thiệt hại do bão gây ra.
Các hãng hàng không theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão để điều chỉnh kế hoạch hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay. Căn cứ vào tình hình diễn biến của bão để xem xét dừng khai thác tại một số sân bay nằm trong vùng bị ảnh hưởng trực tiếp của bão số 3.
Đối với ngành đường sắt, Bộ GTVT yêu cầu cần có phương án dừng tàu trong khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước (có sự cố tai nạn do bão gây ra); có phương án chuyển tải hành khách trong trường hợp đường sắt bị sự cố; đặc biệt là các tàu khách trên tuyến Hà Nội - TPHCM.
