Trong buổi Hội thảo 30 năm phát triển khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế Hải Phòng, ông Lê Trung Kiên - Trưởng Ban Quản lý (BQL) Khu kinh tế Hải Phòng - cho biết, đơn vị vừa rà soát, đề xuất phát triển khu kinh tế mới tại khu vực phía Nam cửa sông Văn Úc, khu vực cảng và logistics Nam Đồ Sơn, khu vực dịch vụ logistics, công nghiệp, sân bay Tiên Lãng.
Khu kinh tế mới được đề xuất sau khi điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn 2025 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm kết nối với đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và sân bay Tiên Lãng dự kiến sẽ hình thành trong tương lai.
BQL Khu kinh tế Hải Phòng cũng đồng thời nghiên cứu lồng ghép phát triển khu thương mại tự do trong quá trình nghiên cứu thành lập khu kinh tế mới.
Dự kiến khu kinh tế mới có tổng diện tích khoảng 20.000 ha, nằm trên địa phận 5 quận, huyện: Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Đồ Sơn.
Ông Lê Trung Kiên cho rằng, cùng với định hướng phát triển khu vực cao tốc ven biển, khu vực cảng Nam Đồ Sơn và sân bay Tiên Lãng, việc thành lập khu kinh tế thứ 2 tại Hải Phòng sẽ là một giải pháp quan trọng nhằm tận dụng tối đa lợi thế từ các khu vực trên.
 |
Ông Nguyễn Đình Cung phát biểu trong buổi hội thảo. |
Tại hội thảo, ông Nguyễn Đình Cung - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý Kinh tế Trung ương - cho rằng, việc xây dựng khu kinh tế hay khu kinh tế tự do sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới cho Hải Phòng.
Theo ông Cung, đề án khu kinh tế phía Nam Hải Phòng sẽ có các công trình hạ tầng quan trọng như: sân bay Tiên Lãng, Cảng Nam Đồ Sơn, trung tâm logistic Kiến Thụy và Tiên Lãng kết hợp hệ thống cảng dọc sông Văn Úc.
Đề án này có thể sẽ được vận dụng chính sách, cơ chế theo các khu thương mại tự do đã thành công trên thế giới.
Trong phạm vi khu kinh tế mới dự kiến thành lập đã có một số KCN được xác định trong điều chỉnh quy hoạch chung thành phố như: Tân Trào, Ngũ Phúc (Kiến Thụy) hay KCN Tiên Lãng 1, Tiên Lãng 2, Trấn Dương - Hòa Bình.
Ông Nguyễn Đình Cung nhận định rằng, việc thành lập khu kinh tế mới ở Hải Phòng sẽ tận dụng những dư địa phát triển của các KCN, Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải hiện tại, khai thác hiệu quả định hướng phát triển tuyến cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và khu vực sân bay Tiên Lãng; đồng thời kết nối hiệu quả với các khu kinh tế lân cận (Thái Bình, Quảng Ninh) để tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế - xã hội của Hải Phòng và vùng Đồng bằng sông Hồng.
