Theo đó, thay vì chỉ được lưu thông trên cầu mở rộng ở chiều Long Biên - nội thành từ 30 đến 40km/h, đến nay phương tiện đã được phép lưu thông với tốc độ tối đa 40 km (xe máy) - 60km/h (ô tô) - đồng bộ cả 2 chiều cầu.

Trước đó, sau khi thông xe vì chiều cầu cũ chưa xong việc cải tạo hạ tầng theo phương án tổ chức giao thông mới nên phương tiện chỉ lưu thông với tốc độ 30 (xe máy) - 40km/h (ô tô, ảnh dưới) không đồng bộ với chiều cầu mới thông xe (ảnh dưới).

Đến nay sau hơn 1 tháng hoàn thiện, phương tiện đã đi với tốc độ đồng bộ 2 chiều cầu là 40 (xe máy) - 60km/h (ô tô).

Cùng với đó, thay vì đi hỗn hợp hiện nay toàn bộ xe lưu thông trên cầu Vĩnh Tuy hoàn thiện đều được tách dòng ô tô, xe máy đi theo làn riêng.

Theo đó khi từ đường dẫn lên 2 đầu cầu, ô tô phải tiếp cận 3 làn đường ở giữa, còn xe máy tiếp cận làn đường phía giáp lan can cầu bên phải.

Trường hợp nếu xe máy ô tô không tiếp cận các làn cầu Vĩnh Tuy theo hướng trên (có biển báo chỉ dẫn ở hai đầu cầu) thì khi đi vào làn xe không đúng quy định sẽ không thể quay đầu, có thể bị xử phạt nguội hoặc CSGT xử lý trực tiếp ở các nút giao lên xuống cầu.

Để phân luồng đồng bộ, hơn một tháng qua, đơn vị duy tu cầu đã xóa các vạch sơn, thu hồi biển báo cũ, sau đó lắp đặt dải phân cách mới.

Việc hai chiều cầu Vĩnh Tuy được tổ chức giao thông đồng bộ, tách các dòng phương tiện xe máy và ô tô dẫn đến giao thông đi lại nhịp nhàng, giải quyết được xung đột.

Ngoài ra, do cầu Vĩnh Tuy được nâng tốc độ lên giúp phương tiện từ Vành đai 2 trên cao - đang được lưu thông 80km/h giảm việc phải hãm tốc độ đột ngột, xóa tình trạng dồn toa phương tiện hay gây ùn.