5 cổng chào mừng Đại lễ: 50 tỷ và 100 ngày

Thưa ông, vì sao đến thời điểm này Hà Nội mới đưa ra việc xây dựng 5 cổng chào?

Trên cơ sở căn cứ Quyết định số 1470 năm 2008 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt đề cương các hoạt động hướng đến kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long- Hà Nội, Văn phòng Ban chỉ đạo Quốc gia kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội xây dựng kế hoạch triển khai xây dựng 5 cổng chào đón khách dự đại lễ.

Trên tinh thần đó thành phố Hà Nội đã xác định vị trí thiết kế và xây dựng 5 cổng chào phải có ý nghĩa về lịch sử, văn hóa theo yêu cầu của Chính phủ, gồm: Đầu đường 1 thuộc địa bàn huyện Phú Xuyên, đây là hướng nam tiến mở mang bờ cõi dân tộc.

Cổng được thiết kế hình những con hạc; Đường vào sân bay Nội Bài thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn, là cửa ngõ giao lưu quốc tế, cổng này có hoạ tiết tang trống của trống đồng Ngọc Lũ; Đường Hà Nội- Lạng Sơn thuộc huyện Gia Lâm, nơi phát tích nhà Lý, cổng có hoa văn họa tiết của trống đồng và có hình tượng 8 rồng, tượng trưng cho 8 vị vua thời Lý; Đường Láng- Hòa Lạc thuộc huyện Hoài Đức là hướng về Đền Hùng có hình tượng là tang trống và bệ trống. Cuối cùng là Quốc lộ 5 thuộc huyện Gia Lâm, hướng ra biển Đông, mô phỏng những chiếc cọc gỗ trên sông Bạch Đằng.

Trước đây từng có chủ trương xây dựng Khải hoàn môn ở phía nam thành phố, ý tưởng thiết kế đã được thi tuyển, đã giải phóng mặt bằng rồi nhưng lại không triển khai. Vì sao bây giờ Hà Nội tái khởi động xây cổng chào?

Khi thành phố đang chuẩn bị thực hiện dự án xây dựng Khải hoàn môn tại huyện Thanh Trì thì có việc mở rộng địa giới hành chính Thủ đô. Hơn nữa dự án này chưa tranh thủ được ý kiến nhân dân nên chưa thực hiện.

Thiết kế cổng chào trục đường QL 1 (Hà Nội - TPHCM) và thiết kế cổng chào trục đường Hà Nội - Hải Phòng (từ trên xuống dưới) - Ảnh: Văn phòng Ban chỉ đạo quốc gia 1.000 năm Thăng Long.

Chỉ còn 100 ngày nữa là đến Đại lễ, nhiều ý kiến cho rằng Hà Nội còn rất nhiều việc cấp thiết hơn xây cổng chào?

Lãnh đạo thành phố đã quyết tâm thực hiện xây dựng 5 cổng chào với mục đích chào mừng Đại lễ nhưng đồng thời là dịp tham khảo ý kiến đóng góp của nhân dân. Vì vậy trong thiết kế kết cấu của các cổng chào là bằng thép có thể tháo lắp, vận chuyển

Đồng thời cổng chào được sử dụng các vật liệu có thể chịu được với thời gian 2- 3 năm. Chứ không phải sau đại lễ 1.000 năm Thăng Long là bỏ và cũng không phải công trình vĩnh cửu.

Về sau này nếu được nhân dân đồng tình ủng hộ, dư luận đánh giá cao, thành phố sẽ đầu tư xây dựng các cổng chào này một cách bài bản, vững bền.

Chính do thời gian quá ngắn nên thành phố chủ trương xã hội hoá, kêu gọi tinh thần yêu Hà Nội của các doanh nghiệp trong và ngoài nước để xây cổng chào.

Đến nay thành phố đã dự tính được tổng mức đầu tư cho việc xây dựng 5 cổng chào?

Xây dựng 5 cổng chào hết khoảng 50 tỷ đồng. Đến nay có hai doanh nghiệp xin đóng góp hoàn toàn xây cổng chào là Cty Vincom (đóng góp 1 cổng chào 14 tỷ đồng) và Cty Him Lam (đóng góp 1 cổng chào 11 tỷ đồng). Hiện có 3 doanh nghiệp khác nhận đóng góp 50%. Phần 50% còn lại trong thời gian tới thành phố tiếp tục mời gọi các doanh nghiệp đóng góp thêm, mục tiêu là không phải dùng tiền ngân sách.

Có ý kiến cho rằng chi 50 tỷ đồng xây dựng 5 cổng chào mà chỉ sử dụng được 2-3 năm là lãng phí?

Đúng là dùng tiền của doanh nghiệp, song thành phố luôn ý thức rằng, phải sử dụng hiệu quả những đồng tiền ấy. Đặc biệt trong trường hợp này các cổng chào mang lại những giá trị văn hóa, lịch sử, có ý nghĩa về mặt tinh thần.

Hơn nữa, khi giá trị văn hóa, giá trị sử dụng của các cổng chào này còn thì chúng ta vẫn tiếp tục lưu giữ cho đến khi thành phố có quyết định về việc có xây dựng các cổng chào, Khải hoàn môn bền vững hay không.

Hiện nay công tác triển khai xây dựng 5 cổng chào đã được tiến hành ra sao, thưa ông?

Dự kiến phấn đấu cuối tháng 9-2010 là hoàn thành. Bên cạnh đó thành phố cũng khuyến khích các doanh nghiệp tập trung nguồn lực và đảm bảo chất lượng có thể đẩy nhanh tiến độ hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2-9.

Khi biết tin Hà Nội có chủ trương này, nhiều người dân bày tỏ mong muốn Thủ đô có những công trình mang tính biểu trưng cao của loại hình kiến trúc cổng chào. Liệu thời gian ngắn như vậy có đáp ứng được những mong muốn đó?

Thành phố đặt vấn đề chất lượng kỹ thuật và mỹ thuật là yếu tố hàng đầu. Chúng tôi sẽ kiểm soát chặt chẽ các doanh nghiệp về các yếu tố này khi xây dựng cổng chào. Nhanh nhưng phải đảm bảo. Trên thực tế thành phố đã làm những việc lớn hơn thế này và đã từng thành công nên chúng tôi khá yên tâm.

Hiện việc thiết kế được giao cho Sở Quy hoạch Kiến trúc, tuy nhiên thành phố cũng rất cần sự tham góp của nhân dân trước khi xây dựng các cổng chào này?

Thời gian quá ngắn nên khó có thể trưng cầu ý kiến của nhân dân. Tuy vậy, về chuyên môn, thành phố cũng tham khảo ý kiến hội Kiến trúc sư Việt Nam.