Sân bay Điện Biên chính thức hoạt động trở lại
Sau 6 tháng đóng cửa nâng cấp mở rộng, sân bay Điện Biên đã chính thức mở cửa trở lại. Chuyến bay VN 1802 do Vietnam Airlines khai thác, cất cánh từ thủ đô Hà Nội lúc 10h00 và hạ cánh xuống sân bay Điện Biên sau gần 1 tiếng bay, chính thức ghi dấu mốc đặc biệt khi lần đầu tiên trong lịch sử của sân bay này đón nhận thành công một máy bay cỡ lớn, hiện đại.
Sân bay Điện Biên hiện sở hữu đường băng mới, có chiều dài 2.400m và rộng 45m, được bổ sung lề vật liệu rộng mỗi bên 7,5m. Dải hãm phanh ở hai đầu đường băng dài 100m và rộng 60m, cùng với sân quay đầu máy bay ở cả hai đầu, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động hạ cánh, cất cánh và lưu thông an toàn cho các máy bay.
Sân bay cũng được cải tạo, xây dựng mới các công trình phụ trợ, khu hàng không dân dụng đảm bảo đồng bộ khai thác cá dòng máy bay hiện đại A320, A321 và tương đương. Nhà ga hành khách của sân bay được cải tạo thiết kế hai tầng, góp phần nâng công suất từ 300.000 khách/năm lên 500.000 khách/năm.
Trước đó, đường băng nhỏ hẹp khiến sân bay Điện Biên Phủ chỉ đón được những dòng máy bay cánh quạt như ATR-72 và khai thác được chặng bay Hà Nội - Điện Biên vào ban ngày (trong điều kiện thời tiết cho phép). Việc mở rộng sân bay Điện Biên sẽ là một mắt xích quan trọng hoàn thiện mạng lưới liên kết trong nước và quốc tế thông qua đường hàng không.
Sau thành công của chuyến bay đầu tiên này, từ ngày 02/12/2023, Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cho biết sẽ chính thức khai thác các chuyến bay thường lệ Hà Nội – Điện Biên với tần suất 07 chuyến/tuần vào tất cả các ngày trong tuần. Chuyến bay khởi hành từ Hà Nội lúc 13h05 và đến Điện Biên lúc 14h05. Chiều về khởi hành từ Điện Biên lúc 14h45, hạ cánh tại Hà Nội lúc 15h35.
Với việc khai thác trở lại đường hàng không, khoảng cách di chuyển từ Hà Nội tới Điện Biên đã được rút ngắn lại, chỉ với 1 giờ di chuyển.
 |
Thúc đẩy kinh tế Điện Biên nhờ mạng lưới giao thông hoàn thiện
Trước đó, tại Phiên họp thẩm định Quy hoạch tỉnh Điện Biên thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhấn mạnh rằng, tỉnh xác định tập trung phát triển giao thông đặc biệt 4 trục kinh tế động lực trên địa bàn phải gắn với cảng hàng không Điện Biên Phủ là trục động lực chính, quan trọng của toàn vùng, trọng tâm là phát triển du lịch, dịch vụ, thương mại.
Định hướng này được đưa ra khi Điện Biên sở hữu vị trí đắc địa. Theo đó, Điện Biên nằm trong mối liên kết quan trọng giữa Việt Nam với Trung Quốc và ASEAN khi tiếp giáp trực tiếp với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), tỉnh Phongsali và Luang Prabang (Lào). Đây cũng là khu vực có điều kiện thuận lợi phát triển thương mại xuất nhập khẩu, chế biến nông sản và thương mại biên giới thông qua các tuyến đường như: Điện Biên - Tuyến đường R3 nối Côn Minh - Bangkok đi qua Luang Namtha và Bokeo; Điện Biên - Oudomxay - Luang Prabang kết nối với tuyến đường đường sắt cao tốc xuyên Á từ Côn Minh đi Singapore.
Dù sở hữu mạng lưới đường bộ, đường sắt, song khoảng thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội đến Điện Biên hiện vẫn mất tới 10-12 giờ di chuyển bằng ô tô. Đây là một trong những trở ngại khiến một số nhà đầu tư, tập đoàn lớn kỳ vọng vào việc đẩy mạnh và hoàn thiện hệ thống đường hàng không.
 |
Trước đó, trong buổi khảo sát đến Điện Biên, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đặc biệt nhấn mạnh sân bay Điện Biên là dự án trọng điểm của tỉnh, được kỳ vọng tạo sức bật mới cho tỉnh và vùng Tây Bắc.
Sau hơn 6 tháng nâng cấp và mở rộng, sân bay Điện Biên đã chính thức trở lại khai thác sử dụng từ đầu tháng 12/2023. Như vậy, cùng với hệ thống đường bộ, đường sắt, việc sân bay Điện Biên chính thức đi vào khai thác dòng máy bay cỡ lớn như Airbus A321 của Vietnam Airlines góp phần tạo ra mạng lưới giao thông đồng bộ, rút ngắn khoảng cách di chuyển từ Điện Biên tới các tỉnh và đặc biệt tới Hà Nội chỉ 1 tiếng. Với hệ thống giao thông hiện đại, Điện Biên càng gia tăng lợi thế trong thu hút đầu tư. Đây cũng sẽ là động lực đẩy mạnh các hoạt động giao thương của Điện Biên với các tỉnh Tây Bắc nói riêng và trong cả nước nói chung, là tiền đề để kinh tế Điện Biên cất cánh.
