Tuyến đường độc đạo xuyên rừng đẹp như tranh ở TPHCM

TPO - Đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ, TPHCM) lãng mạn vào thời điểm chuyển mùa, hoa cỏ thay lá, đơm hoa... đã trở thành điểm đến lý tưởng của du khách.
Con đường Rừng Sác mất 9 năm để thi công và khánh thành đầu năm 2011. Cả tuyến đường dài 36,5km, rộng 30m. Điểm cuối của tuyến đường là ngã tư 30/4, đây cũng là nút giao giữa đường Rừng Sác với khu du lịch biển, đồng thời dẫn vào ấp Hòa Hiệp (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).

Con đường Rừng Sác mất 9 năm để thi công và khánh thành đầu năm 2011. Cả tuyến đường dài 36,5km, rộng 30m. Điểm cuối của tuyến đường là ngã tư 30/4, đây cũng là nút giao giữa đường Rừng Sác với khu du lịch biển, đồng thời dẫn vào ấp Hòa Hiệp (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).

Đến năm 2001, cây cầu Dần Xây được khánh thành, phà Dần Xây kết thúc sứ mệnh lịch sử. Kể từ thời điểm đó, đường Rừng Sác được nối liền, thông suốt trên một chặng, người dân không còn phải di chuyển thêm một chuyến phà trước khi đến với khu duyên hải huyện Cần Giờ.
Đến năm 2001, cây cầu Dần Xây được khánh thành, phà Dần Xây kết thúc sứ mệnh lịch sử. Kể từ thời điểm đó, đường Rừng Sác được nối liền, thông suốt trên một chặng, người dân không còn phải di chuyển thêm một chuyến phà trước khi đến với khu duyên hải huyện Cần Giờ.
Trong tương lai, để phục vụ quá trình phát triển trở thành một thành phố du lịch sinh thái chất lượng cao tầm quốc tế, huyện Cần Giờ được định hướng hình thành nhiều công trình, dự án lớn như Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, cầu thay cho phà Bình Khánh, Cảng trung chuyển container quốc tế...
Trong tương lai, để phục vụ quá trình phát triển trở thành một thành phố du lịch sinh thái chất lượng cao tầm quốc tế, huyện Cần Giờ được định hướng hình thành nhiều công trình, dự án lớn như Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, cầu thay cho phà Bình Khánh, Cảng trung chuyển container quốc tế...
Trước khi có tuyến đường rộng 6 làn xe như hiện tại, con đường độc đạo xuyên rừng, hướng ra biển Cần Giờ chỉ là đường đất nhỏ hẹp, đủ cho một người, một phương tiện di chuyển qua. Đường Rừng Sác được nâng cấp lần đầu tiên vào năm 1985. Khi đó, tuyến đường đất sình lầy được chuyển thành đường cấp phối bằng sỏi và đá. Nhiều nhóm bạn trẻ nhà ở Quận 7, huyện Nhà Bè chọn con đường này để đạp xe, hóng gió...Trước khi có tuyến đường rộng 6 làn xe như hiện tại, con đường độc đạo xuyên rừng, hướng ra biển Cần Giờ chỉ là đường đất nhỏ hẹp, đủ cho một người, một phương tiện di chuyển qua. Đường Rừng Sác được nâng cấp lần đầu tiên vào năm 1985. Khi đó, tuyến đường đất sình lầy được chuyển thành đường cấp phối bằng sỏi và đá. Nhiều nhóm bạn trẻ nhà ở Quận 7, huyện Nhà Bè chọn con đường này để đạp xe, hóng gió...Trước khi có tuyến đường rộng 6 làn xe như hiện tại, con đường độc đạo xuyên rừng, hướng ra biển Cần Giờ chỉ là đường đất nhỏ hẹp, đủ cho một người, một phương tiện di chuyển qua. Đường Rừng Sác được nâng cấp lần đầu tiên vào năm 1985. Khi đó, tuyến đường đất sình lầy được chuyển thành đường cấp phối bằng sỏi và đá. Nhiều nhóm bạn trẻ nhà ở Quận 7, huyện Nhà Bè chọn con đường này để đạp xe, hóng gió...Trước khi có tuyến đường rộng 6 làn xe như hiện tại, con đường độc đạo xuyên rừng, hướng ra biển Cần Giờ chỉ là đường đất nhỏ hẹp, đủ cho một người, một phương tiện di chuyển qua. Đường Rừng Sác được nâng cấp lần đầu tiên vào năm 1985. Khi đó, tuyến đường đất sình lầy được chuyển thành đường cấp phối bằng sỏi và đá. Nhiều nhóm bạn trẻ nhà ở Quận 7, huyện Nhà Bè chọn con đường này để đạp xe, hóng gió...

Trước khi có tuyến đường rộng 6 làn xe như hiện tại, con đường độc đạo xuyên rừng, hướng ra biển Cần Giờ chỉ là đường đất nhỏ hẹp, đủ cho một người, một phương tiện di chuyển qua. Đường Rừng Sác được nâng cấp lần đầu tiên vào năm 1985. Khi đó, tuyến đường đất sình lầy được chuyển thành đường cấp phối bằng sỏi và đá. Nhiều nhóm bạn trẻ nhà ở Quận 7, huyện Nhà Bè chọn con đường này để đạp xe, hóng gió...

Đường Rừng Sác những ngày này đẹp như tranh bởi sắc hoa nổi bật trên nền trời trong xanh
Đường Rừng Sác những ngày này đẹp như tranh bởi sắc hoa nổi bật trên nền trời trong xanh
Đường Rừng Sác với tông màu mang hơi thở của mùa thu.
Đường Rừng Sác với tông màu mang hơi thở của mùa thu.
Những ngày này, đường nội đô trung tâm huyện nhuộm vàng sắc huỳnh liên đang bung nở.
Những ngày này, đường nội đô trung tâm huyện nhuộm vàng sắc huỳnh liên đang bung nở.
Huyện đảo Cần Giờ nằm ở phía Đông Nam TPHCM, là khu vực duy nhất của thành phố có vị trí địa lý giáp biển. Để di chuyển từ đất liền của TPHCM tới đây, người dân, du khách chỉ có một lựa chọn duy nhất là qua phà Bình Khánh (huyện Nhà Bè).
Huyện đảo Cần Giờ nằm ở phía Đông Nam TPHCM, là khu vực duy nhất của thành phố có vị trí địa lý giáp biển. Để di chuyển từ đất liền của TPHCM tới đây, người dân, du khách chỉ có một lựa chọn duy nhất là qua phà Bình Khánh (huyện Nhà Bè).
Những loài hoa nhiệt đới như giấy, phượng... đua nhau khoe sắc dọc tuyến đường trung tâm huyện Cần Giờ.
Những loài hoa nhiệt đới như giấy, phượng... đua nhau khoe sắc dọc tuyến đường trung tâm huyện Cần Giờ.
Đường Rừng Sác (Cần Giờ) là tuyến đường độc đạo đưa du khách vượt cánh rừng, tiến sát bờ biển. Dọc tuyến đường, khách tham quan được tận hưởng không khí trong lành với hệ thống động, thực vật đặc trưng.

Đường Rừng Sác (Cần Giờ) là tuyến đường độc đạo đưa du khách vượt cánh rừng, tiến sát bờ biển. Dọc tuyến đường, khách tham quan được tận hưởng không khí trong lành với hệ thống động, thực vật đặc trưng.

Khi di chuyển trên tuyến đường này, người điều khiển phương tiện sẽ có dịp tham quan những nét đặc trưng nhất của hệ sinh thái rừng ngập mặn. Rừng ngập mặn Cần Giờ đã được UNESCO công nhận là khu dự trữ sinh quyển của thế giới vào ngày 21/2/2000.

Khi di chuyển trên tuyến đường này, người điều khiển phương tiện sẽ có dịp tham quan những nét đặc trưng nhất của hệ sinh thái rừng ngập mặn. Rừng ngập mặn Cần Giờ đã được UNESCO công nhận là khu dự trữ sinh quyển của thế giới vào ngày 21/2/2000.

Một góc chụp ảnh hoài cổ được các bạn trẻ khám phá. Cây cổ thụ này nằm gần phà Bình Khánh.
Một góc chụp ảnh hoài cổ được các bạn trẻ khám phá. Cây cổ thụ này nằm gần phà Bình Khánh.

Cùng chuyên mục

Diện mạo tuyến đường trên cao xuyên khu Nam TPHCM hơn 6.200 tỷ đồng

Diện mạo tuyến đường trên cao xuyên khu Nam TPHCM hơn 6.200 tỷ đồng

TPO - Tuyến cầu đường Bình Tiên dài 3,66km được thiết kế với cầu cạn 4- 6 làn xe, vượt đại lộ Võ Văn Kiệt, kênh Tàu Hủ và kênh Đôi trước khi nối vào đại lộ Nguyễn Văn Linh. Công trình được kỳ vọng mở thêm trục kết nối trung tâm TPHCM với khu Nam, giảm áp lực cho nhiều tuyến đường thường xuyên quá tải.

Sở Xây dựng TPHCM nói gì về hàng loạt điểm ngập sau mưa lớn, triều cường?

Sở Xây dựng TPHCM nói gì về hàng loạt điểm ngập sau mưa lớn, triều cường?

TPO - Hàng loạt tuyến đường tại TPHCM xuất hiện tình trạng ngập sau các đợt mưa lớn kết hợp triều cường. Sở Xây dựng cho rằng lượng mưa vượt tần suất thiết kế, triều cường ở mức cao, cùng ảnh hưởng từ một số công trình đang thi công là những nguyên nhân khiến tình trạng ngập diễn biến phức tạp.

Mưa chưa dứt ở TPHCM, triều cường tiếp tục dâng cao

Mưa chưa dứt ở TPHCM, triều cường tiếp tục dâng cao

TPO - Mưa vừa, mưa to tại TPHCM được dự báo còn kéo dài đến ngày 11/10, trong khi triều cường tiếp tục lên nhanh và có khả năng đạt đỉnh vào ngày 12-13/10. Nhiều khu vực có nguy cơ ngập, nhất là khi mưa lớn trùng thời điểm nước dâng.

Hàng quán TPHCM đóng cửa vì mưa lớn, đường ngập sâu

Hàng quán TPHCM đóng cửa vì mưa lớn, đường ngập sâu

TPO - Đến 23 giờ 30 ngày 7/10, theo ghi nhận của phóng viên Báo Tiền Phong, nhiều tuyến đường ở TPHCM vẫn ngập sâu. Mưa lớn từ chiều đến khuya khiến nhiều hàng quán phải đóng cửa, người dân chật vật tìm đường về nhà.