TP - Từ miền duyên hải bị cách trở đò giang, Cần Giờ đang bước vào thời khắc chuyển mình mang tính lịch sử. Sau khi TPHCM mở rộng địa giới hành chính, hàng loạt dự án hạ tầng - logistics quy mô lớn lần lượt được khởi động, mở ra vai trò mới vô cùng quan trọng của Cần Giờ: cực tăng trưởng hướng biển của thành phố.
TPO - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.
TPO - Dự thảo quy hoạch TPHCM mới đây lấy ý kiến tham vấn, với một số kiến nghị, đề nghị Chính phủ chỉ đạo, như: Đầu tư dự án xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, trung tâm tài chính quốc tế; sắp xếp, tổ chức lại và thu hút đầu tư xây dựng trục không gian chủ đạo sông Sài Gòn, đặc biệt đoạn qua nội thành và khu dự trữ sinh quyền Cần Giờ trở thành khu du lịch quốc gia, có ý nghĩa quốc tế.
TPO - Cầu Cần Giờ là công trình dây văng rất đặc biệt, với nhịp chính thông thuyền 350m vắt ngang và cao 55m với một trụ hình cây đước. Cầu bắc qua đoạn sông có độ cong lớn nên cần có phương án nghiên cứu đảm bảo khả thi, đạt được hiệu quả về kinh tế. Do đó, cần lấy ý kiến của các bộ, ngành, nhất là Bộ GTVT về tĩnh không và luồng hàng hải qua sông Soài Rạp.
TP - Chủ tịch UBND TPHCM khẳng định, không đánh đổi bằng mọi giá để xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mà có sự cân nhắc để hài hòa lợi ích về kinh tế xã hội với môi trường, hướng tới phát triển bền vững.
