Từ khóa: "bảo dưỡng"

Từ những ngày đầu còn bỡ ngỡ, gia đình trẻ dần quen với cuộc sống có Yaris Cross đồng hành. Chiếc xe không chỉ là bước ngoặt trong hành trình gắn bó của hai vợ chồng mà còn góp phần mở ra một chương mới. Ở đó, gia đình có những chuyến đi ý nghĩa cùng nhau, chủ động hơn trong mỗi chuyến về thăm quê hay đơn giản là an tâm hơn mỗi khi trời mưa to hay nắng gắt.

Mang đến trải nghiệm trọn vẹn của một chiếc SUV gầm cao hiện đại nhưng lại có chi phí lăn bánh chỉ ngang ngửa phân khúc cỡ A và nuôi “rẻ như cho”, VinFast VF 6 được người dùng gọi là mẫu SUV “tưởng chỉ có trong phim”.

TPO - Đối với các dòng xe đời cũ không tương thích với xăng E10, các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên ưu tiên sử dụng xăng E5. Bên cạnh đó, người dùng cần chủ động thay thế các linh kiện phù hợp và tiến hành bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ.

TPO - Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.

TPO - Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đã được triển khai trên toàn quốc, người sử dụng ô tô, xe máy nên lưu ý một số thói quen sử dụng để giúp phương tiện vận hành ổn định hơn, bền bỉ hơn và tối ưu hiệu quả nhiên liệu.

TPO - Sau khi Báo Tiền Phong phản ánh về Tuyến đường dài hơn 1 km, mức đầu tư 120 tỉ đồng ở Lai Châu mới sử dụng 3 năm đã hư hỏng nặng, lưu thông mất an toàn, Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu đã có phản hồi.

TPO - Nhiều hãng xe khẳng định phần lớn các dòng xe hiện đại đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10 bình thường nếu được bảo dưỡng đúng cách. Trong khi đó, các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo người dùng nên lựa chọn các cây xăng uy tín để tiếp nhiên liệu cho xe.

TPO - Việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu bắt đầu triển khai bán xăng E10 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ. Không ít người lo ngại loại nhiên liệu pha ethanol này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, khó vận hành hoặc phát sinh hỏng hóc sau thời gian sử dụng. Thực tế thế nào?

TPO - Lượng phương tiện đi kiểm định tăng vọt trong tháng 4. Hiện khi đi đăng kiểm các phương tiện thường hay bị đánh trượt nhất ở các lỗi về hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống khí thải và hệ thống đèn.

Chi phí năng lượng bằng 0 trong 3 năm tới, chi phí bảo dưỡng chỉ bằng một phần nhỏ so với xe xăng lại không cần vào xưởng nhiều, các dòng xe điện VinFast đem lại trải nghiệm nuôi “nhẹ ví, nhẹ đầu” cho người dùng Việt.

TPO - Tàu sân bay USS Gerald R. Ford đã đến vịnh Souda, đảo Crete (Hy Lạp) để bảo dưỡng và sửa chữa sau vụ hỏa hoạn xảy ra tại khu giặt là trên tàu.

Khi giá xăng dầu biến động liên tục, ô tô điện VinFast trở thành lựa chọn của nhiều gia đình mua xe lần đầu nhờ lợi thế chi phí năng lượng gần như bằng 0 và mức bảo dưỡng tiết kiệm trong dài hạn.

Bên cạnh chất lượng đã được khẳng định, VinFast đang thuyết phục người dùng Việt chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nhờ lợi thế “vô đối”: chi phí sử dụng siêu rẻ cùng chất lượng dịch vụ vượt xa những hãng xe có mặt trên thị trường.

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội) cho rằng, xét trên vòng đời sử dụng, xe điện không chỉ bền hơn xe xăng mà khoảng cách về độ bền sẽ còn tiếp tục nới rộng trong những năm tới.

Khi đặt lên bàn cân với xe máy xăng, VinFast Evo trở thành lựa chọn “trên cơ” hoàn toàn nhờ khả năng tối ưu chi phí và tạo nền tảng thu nhập bền vững hơn trong dài hạn cho tài xế dịch vụ.

Thời điểm giáp Tết đang mở ra cơ hội hiếm có để sở hữu VinFast VF 6 khi người mua vừa hưởng ưu đãi sâu, vừa được hỗ trợ tài chính linh hoạt, lại không phải lo bài toán chi phí vận hành trong thời gian dài.

Trong bối cảnh Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng theo giờ từ tháng 7/2026 và nhiều địa phương khác cũng đẩy mạnh lộ trình xanh hóa giao thông, làn sóng chuyển đổi xe điện đang diễn ra mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về một yếu tố vốn là thách thức chung của nhiều hãng xe điện: Dịch vụ hậu mãi.

TPO - Tiêu chuẩn khí thải tăng và cách phân loại phương tiện chi tiết hơn khiến hệ thống đăng kiểm và người dân phải thay đổi cách tiếp cận. Ô tô phải tiến tới tuân thủ chuẩn khí thải Euro 5, xe máy tại Hà Nội và TPHCM dự kiến sẽ phải kiểm định khí thải từ năm 2027, đánh dấu bước ngoặt trong quản lý phương tiện cơ giới.

TP - Để kiểm định khí thải cho hàng chục triệu xe máy, cần hàng nghìn điểm kiểm định vận hành ổn định. Tuy nhiên, phần lớn cơ sở tư nhân vẫn dè dặt đứng ngoài cuộc. Nếu không có cú hích từ chính sách, lộ trình kiểm định khí thải xe máy có nguy cơ tiếp tục bị trì hoãn.

TPO - Tết Nguyên đán là thời điểm nhiều người đưa xe máy đi “tân trang” để sử dụng trong dịp lễ. Nhu cầu tăng cao khiến các cơ sở dịch vụ sửa chữa, chăm sóc xe máy trở nên bận rộn hơn, thậm chí quá tải.