Nền đường nhiều đoạn trên Quốc lộ 1A mở rộng bị lún
Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), hiện tượng hằn lún vệt bánh xe chủ yếu do có lưu lượng, tải trọng xe chạy lớn vượt quá giới hạn cho phép (cả về tải trọng trục, tổng tải trọng)