Có 489 kết quả :

Đường dẫn vào cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình tắc gần 10km do công trường thi công

Đường dẫn vào cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình tắc gần 10km do công trường thi công

TPO - Là tuyến đường dẫn chính ra vào cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình nhưng nhiều năm nay đoạn đường nối từ đường Nguyễn Công Trứ-thành phố Ninh Bình ra cao tốc chìm trong công trường xây dựng ngổn ngang. Trong sáng 3/5 và mấy ngày nghỉ lễ vừa qua đoạn đường này  luôn ùn tắc, riêng chiều ngày 2/5 ùn tắc gần 10 km.
Dù đã về đích đúng hạn nhưng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ GTVT triển khai vẫn gặp một số trục trặc và bất cập, gây phiền hà cho người sử dụng (làn thu phí tự động tại trạm BOT Hà Nội – Bắc Giang). Ảnh: Phạm Thanh

Thu phí tự động không dừng: Hơn 1 triệu ô tô dán thẻ, đang điều chỉnh lỗi

TP - Đã qua gần 4 tháng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai đạt mục tiêu Thủ tướng đề ra nhưng hệ thống hoạt động vẫn còn một số trục trặc, gây phiền hà cho người sử dụng. Những bất cập nếu không sớm được khắc phục sẽ rất khó thuyết phục được người dân sử dụng dịch vụ này.
Hầm Hải Vân 2 đã khánh thành từ ngày 11/1, nhưng nhà đầu tư chưa mở cửa khai thác do dự án chưa được thu phí, nhà nước chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo hợp đồng BOT.

Sau khánh thành, hầm Hải Vân lại bị “bắt làm con tin” dừng vận hành

TPO - Sau khi tổ chức khánh thành và thông xe rầm rộ, với các kỳ vọng về phát triển kinh tế, giảm ùn tắc giao thông… nhưng nhà đầu tư hầm Hải Vân 2 chỉ mở cửa khai thác trong 20 ngày Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, sau đó sẽ đóng cửa hầm. Theo nhà đầu tư, họ đã thực hiện đúng cam kết, nhưng nhà nước chưa thực hiện đủ nghĩa vụ về tài chính của mình, gây khó khăn về tài chính cho nhà đầu tư.
Trạm thu phí BOT Hà Nội- Hải Phòng. Ảnh minh họa

Dừng hoạt động các trạm BOT 'trễ hẹn' thu phí tự động

TP - Chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý bất cập ở các dự án BOT giao thông, trong đó có việc thu phí không dừng, ngày 25/11, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, việc thu phí không dừng góp phần bảo đảm minh bạch, quản lý tốt doanh thu.
Bình Dương tính đến chuyện toàn tỉnh còn 2 trạm thu phí và chỉ thu đầu ra

Bình Dương tính đến chuyện toàn tỉnh còn 2 trạm thu phí và chỉ thu đầu ra

TPO - Bình Dương sẽ đặt một trạm thu phí trên tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh, thành phố lân cận. Theo lãnh đạo địa phương, việc thêm trạm thu phí không phải nghĩ đến thu lợi mà là “quyết sách” có lợi cho người dân, doanh nghiệp vận tải. Địa phương này đang tính đến việc toàn tỉnh còn 2 trạm thu phí và chỉ thu đầu ra.  
5 đoạn kêu gọi đầu tư BOT vẫn “chật vật” tìm nhà đầu tư. Ảnh: Phạm Thanh

Nhiều đoạn BOT cao tốc Bắc - Nam: Vì sao nhà đầu tư 'quay lưng'?

TP - Dù được gia hạn thêm thời gian nhận hồ sơ dự thầu của các nhà đầu tư đã qua sơ tuyển, nhưng khi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đóng thầu, có 1 trong 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông kêu gọi đầu tư BOT không có nhà đầu tư nộp hồ sơ, 1 đoạn chỉ có 1 nhà đầu tư. Kết quả này kém xa kỳ vọng trước khi đấu thầu.
Xe chạy qua làn thu phí không dừng ETC Pháp Vân - Cầu Giẽ

Thu phí không dừng ETC có gì khác biệt?

TPO - Phương tiện không phải xếp hàng và dừng ít nhất 2 lần để mua vé, trả tiền; xe qua trạm được tự động nhận diện, trừ tiền trong tải khoản; mở barie tại trạm thu phí thông qua công nghệ sóng radio... đây là những khác biệt lớn nhất của thu phí không dừng - ETC.
Các giải pháp “cứu” doanh nghiệp BOT phải hợp lý Ảnh: Như Ý

Bộ GTVT kiến nghị cho tăng phí BOT, GS.TS Đặng Đình Đào nói gì?

TP - GS.TS Đặng Đình Đào (nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển, ĐH Kinh tế Quốc dân Hà Nội) cho rằng: Dịch COVID-19 khiến tất cả người dân và doanh nghiệp đều khó khăn. Bộ GTVT kiến nghị cho tăng phí BOT do nhà đầu tư khó khăn, thua lỗ có phần vì dịch bệnh vào lúc này là rất không ổn.
Sau loạt bài về đầu tư công trên Tiền Phong (số 132 đến 134), lãnh đạo TP Hà Nội đã kiểm tra một số dự án chậm tiến độ Ảnh: Mạnh Thắng

Cách nào giải tắc đầu tư công: Khó tiêu hết 700 nghìn tỷ trong năm nay

TP - “Nhìn thấy đầu tư công dàn trải, ách tắc ở nhiều nơi, tôi thấy buồn. Trong câu chuyện về đầu tư công, chúng tôi chỉ là một phần trong chuỗi các cấp ngành khác nhau. Chúng tôi cố gắng làm tốt ở tuyến đầu để tuyến sau có điều kiện làm tốt hơn”, Thứ trưởng Bộ KH&ĐT Trần Quốc Phương trả lời PV Tiền Phong.
Đục nước béo cò

Đục nước béo cò

TP - Để cứu doanh nghiệp BOT mà không tăng phí, Nhà nước phải bỏ khoảng 5.080 tỷ đồng tiền nộp thuế của người dân và doanh nghiệp.
KTNN đã kiến nghị xử lý tài chính hàng nghìn tỷ đồng, giảm thời gian thu phí hàng trăm năm đối với các dự án BT, BOT

Chặn lợi ích nhóm, 'sân sau' của các dự án hợp tác công tư thế nào?

TPO - “Để tránh “sân sau”, lợi ích nhóm trong thẩm định, phê duyệt, triển khai các dự án PPP, cần có thêm vai trò Kiểm toán nhà nước để đánh giá, xác nhận, kết luận… tách bạch rõ ràng, cụ thể vốn của Nhà nước và vốn của nhà đầu tư, cũng như kiến nghị đối với việc quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công”, đại biểu Quốc hội Nguyễn Ngọc Phương cho hay.
Tiến độ các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có thể bị kéo lùi vì mặt bằng, tín dụng và các quy định mới. (Trong ảnh: Các tuyến cao tốc do VEC quản lý)

Cao tốc Bắc - Nam: Sẽ chậm tiến độ vì giải phóng mặt bằng

TP - Đã hơn 3 tháng kể từ khi các đơn vị của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bắt đầu chấm sơ tuyển tìm nhà đầu tư trong nước cho 8 đoạn BOT đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tới nay vẫn chưa có kết quả sơ tuyển nào được công bố. Trong khi đó, phần việc giải phóng mặt bằng cũng khiến Bộ GTVT lo lắng, vì có thể kéo lùi tiến độ dự án trọng điểm này.  
Tuyến BOT Pháp Vân - Ninh Bình vẫn chưa thể triển khai thu phí không dừng

Vỡ trận thu phí không dừng: Lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm

TP - Có thời gian chuẩn bị và lộ trình triển khai nhiều năm, tuy nhiên khi thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC), Bộ GTVT vẫn gặp những lúng túng. Nhiều bất cập chưa được Bộ GTVT nhận diện kịp thời, thậm chí ngày 15/1, Bộ GTVT có lịch đi kiểm tra, tháo gỡ khó khăn giúp nhà đầu tư có thể triển khai thu phí ETC trước Tết nhưng lãnh đạo Bộ GTVT vẫn hủy lịch. 
Trạm BOT Pháp Vân-Ninh Bình chậm 1 năm vẫn mịt mù ngày thu phí ETC.

Bộ GTVT hủy lịch kiểm tra trạm thu phí để kiểm điểm

TPO -  Có lịch kiểm tra việc triển khai thu phí không dừng (ECT) vào đầu giờ 15/1, nhiều nhà đầu tư BOT cũng mong đợi sự kiện này nhằm tháo gỡ những vướng mắc, tồn tại. Tuy nhiên với lý do “bận làm kiểm điểm theo chỉ đạo của Thủ thướng”, chiều nay lãnh đạo Bộ GTVT đã hủy kiểm tra thu phí ETC.