TPO - Nhiều hạng mục quan trọng của nút giao Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đã lộ diện sau gần một năm thi công. Các nhà thầu hiện đang dồn lực triển khai hầm chui trực thông và hệ thống cầu dẫn, quyết tâm đưa dự án 2.384 tỷ đồng này về đích trong năm 2026.
Diện mạo đại công trường nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.Sau gần 1 năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang đồng loạt thi công hầm kín, hầm hở, tường chắn bê tông cốt thép; cùng các hạng mục đắp nền đường, thoát nước, chiếu sáng và giao thông tạm.Diện mạo nút giao dần hình thành với hệ thống trụ cầu và các nhánh tuabin đã hoàn thiện. Song song đó, hạng mục hầm chui từ đường Hoàng Tùng cũng đang được tập trung nhân lực thi công.
Nút giao được thiết kế theo mô hình cầu nhánh tuabin kết hợp hầm chui hiện đại. Đây là giải pháp tối ưu nhằm tách dòng phương tiện, xóa bỏ các điểm xung đột giao thông tại cửa ngõ Thủ đô.
Các nhánh Điểm nhấn của dự án là hầm chui trực thông dài gần 1km, quy mô 4 làn xe chạy dọc theo trục đường Hoàng Tùng. Khi hoàn thiện, hạng mục này sẽ giải tỏa hoàn toàn áp lực giao thông hướng đi Quốc lộ 32.Hiện hai nhịp cầu nhánh số 4 đã hoàn thiện. Các đơn vị nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực để thi công cuốn chiếu các nhịp cầu nhánh 1, 2 và 3 nhằm đảm bảo đúng lộ trình đề ra.
Về hạng mục cầu, nhà thầu đã hoàn thành hơn 1/3 khối lượng bệ, mố và thân trụ. Hệ thống cọc khoan nhồi các loại cũng đạt tiến độ thi công từ 35% đến gần 60%, đảm bảo cấu trúc chịu lực cho toàn nút giao.
Máy móc hoạt động hết công suất trên công trường nút giao nghìn tỷ. Hệ thống khung thép khổng lồ phục vụ thi công hầm chui và cầu dẫn đang được lắp dựng đồng bộ, đảm bảo tính chính xác cao cho kết cấu công trình.Ban Quản lý Dự án cho biết, toàn công trình đang bám sát tiến độ đề ra sau khi hoàn thành nhiều hạng mục then chốt, dự án hiện nỗ lực về đích và đưa vào vận hành ngay trong năm 2026.Phối cảnh dự án nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long sau khi hoàn thành.
