TPO - Nissan GT-R vốn đã là “quái xế” dám thách thức các siêu xe có giá đắt gấp đôi về khả năng vận hành trên cả đường đua lẫn đường phố.
Khi ra Nissan ra mắt siêu xe này trong năm 2007, hãng đã quyết định sức mạnh 480 mã lực là đủ cho GT-R (phiên bản hiện tại đã có công suất 485 mã lực) và rõ ràng là GT-R không cần phải nâng cấp thêm.
Tuy nhiên độ GT-R trở thành một trong những công việc ‘ưa thích’ của các nhà độ xe, với phiên bản độ mạnh mẽ nhất cho công suất lên tới gần 1.000hp.
Gói độ mới nhất dành cho siêu xe của xứ hoa Anh Đào đến từ nước Áo, nhà độ Koenigseder vừa cho ra mắt một gói nâng cấp để thay đổi cả ngoại thất và động cơ của GT-R.
Điều đầu tiên dễ nhận thấy nhất, đập vào mắt người xem sẽ là màu da cam sặc sỡ, đây là màu mà Koenigseder ưa chuộng. Siêu xe GT-R được trang bị gói giúp cải thiện tính động học của xe với phong cách thiết kế hiện đại.
Cản trước được thiết kế mới thấp hơn với hốc hút gió mới, bộ cánh gió bên và hông xe cũng có thêm những hốc hút gió được thiết kế tương tự như trên cản trước. Bên cạnh đó, cản sau sở hữu bộ khuyếch tán gió mới.
Ngoài ra, Nissan GT-R sử dụng bộ la-zăng mới đường kính 21inch, có hai tông màu kết hợp, đen-da cam.
Về mặt công nghệ, Koenigseder Nissan GT-R được trang bị bộ lọc khí mới, hệ thống xả titanium Akrapovic. Kết quả là siêu xe có công suất lên đến 580hp, có thể đạt vận tốc 200 km/h trong vòng 9,8 giây.
Để cho cấu trúc xe phù hợp với sức mạnh mới, GT-R được trang bị hệ thống treo KW và bộ lốp Yokohama Advan Sport.
Huy Nghĩa
Theo AutoEvolution
