TPO - Sau khi nhập cảng ở Hải Phòng và được vận chuyển trên xe siêu trường, siêu trọng, đoàn tàu thứ 3 metro Nhổn - ga Hà Nội vừa được vận chuyển về depot Nhổn (Hà Nội). Trong ngày và đêm qua (23/2), đoàn tàu đã được cẩu lên đường ray, tiến hành các bước hoàn thiện để chạy kỹ thuật.
Trải qua chặng đường hơn 100 km bằng đường bộ, hiện đoàn tàu gồm 4 toa tàu, mỗi toa dài 80m đã được vận chuyển về depot (Nhổn).
Tại depot Nhổn, tàu sẽ được nâng, hạ bằng siêu cần cẩu có trọng tải 120 tấn và 180 tấn.
Đoàn tàu thứ nhất được cẩu xuống đường ray Nhổn
Tại đây, 4 toa tàu sẽ được lắp ráp, kiểm tra bởi các chuyên gia đến tại Pháp của Alstom. Sau đó, đoàn tàu sẽ chuyển sang chạy thử nghiệm tốc độ thấp và thử nghiệm tốc độ cao.
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sử gồm có 10 đoàn tàu, các đoàn tàu được nhà sản xuất Alstom (Cộng hòa Pháp) thiết kế riêng, sản xuất riêng cho dự án. Trước Tết Tân Sửu, 2 đoàn tàu đầu tiên đã được vận chuyển về ga Nhổn trong đó có một đoàn đã được đưa lên ga trên cao để người dân tham quan.
Đoàn tàu thứ 3 được vận chuyển về cảng ở Hải Phòng (Việt Nam) sau Tết (ngày 21/2- mùng 10 Tết Tân Sửu).
Với chủ đề “Hành trình xanh”, đoàn tàu gồm ba màu xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng. Phần đầu tàu với với biểu tượng Khuê Văn Các tạo nên một dấu ấn riêng của Thủ đô.
Sau khi được cẩu từ tàu biển lên cảng, các toa tàu được vận chuyển trên 4 xe siêu trường, siêu trọng về Hà Nội. Xe chuyên chở là tổ hợp ôtô đầu kéo và cụm rơ-moóc thủy lực chuyên dụng 12 trục nối nhau, có hệ thống đèn tín hiệu, dây hơi phanh kết nối giữa các trục rơ-moóc.
Đoàn tàu metro Nhổn-ga Hà Nội được trang bị đầy đủ các tiện nghi như: Điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh hành khách, hệ thống camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm...
Hiện tại dự án đã tiếp nhận 3 đoàn tàu, với 7 đoàn tàu còn lại Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, hiện đang được sản xuất liên tục tại Pháp. Theo kế hoạch, công tác vận chuyển các đoàn tàu còn lại sẽ hoàn thành vào tháng 7 năm 2021.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, thiết kế mỗi đoàn tàu gồm 4 toa (2 toa động cơ có cabin, 1 toa động cơ và 1 toa kéo), với 3 toa/4 toa sử dụng động cơ xoay chiều 3 pha. Đoàn tàu có khả năng chuyên chở 944 - 1124 người/đoàn tàu, với mật độ khoảng từ 6.6 - 8 người/m2 và khai thác với tốc độ thương mại 35km/h, tốc độ thiết kế 80km/h.
Theo tiến độ, các đoàn tàu dự án sẽ vận hành thử nghiệm và đi vào khai thác đoạn trên cao (Nhổn - ga Kim Mã) trong năm 2021, đoạn đi ngầm (từ ga Kim Mã – ga Hà Nội) trong năm 2022.
TPO - Tháng 5/2022, theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, khu vực được quy hoạch trở thành trường đua ngựa ở xã Tân Minh (Sóc Sơn) vẫn là cánh đồng lúa rộng mênh mông, chưa có tín hiệu về việc xây dựng...
TPO - Gia đình và đồng nghiệp tề tựu trong lễ tang nhà văn, nhà biên kịch Lê Phương-cha đẻ Biệt động Sài Gòn. Lễ tang diễn ra sáng 20/5 tại Nhà tang lễ Quốc gia, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội.
TPO - Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội triển khai trong 2 năm (2022 - 2023), trong đó bố trí tối đa 176 nghìn tỷ đồng đầu tư công. Tới nay, các bộ ngành, địa phương đã đề xuất thực hiện tổng cộng 13 dự án, trong đó sử dụng vốn từ Chương trình hơn 103 nghìn tỷ đồng.
TPO - Sống trong những biệt thự ở khu đất vàng, đất "kim cương", thế nhưng cuộc sống của người dân tại đây lại rất khó khăn. Có những người ở tầng cao biệt thự cả năm không bước chân được xuống đường bởi cầu thang gỗ đã xuống cấp nghiêm trọng...
TPO - Quy định của thành phố Hà Nội yêu cầu người tham gia không gian đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm và phụ cận không mang vật nuôi, gia súc, gia cầm; không bán hàng rong, đánh giày, đeo bám khách du lịch; không sử dụng các thiết bị, dụng cụ như loa, đài, kèn, trống để phát tán âm thanh công suất lớn ra môi trường.
TPO - Trước một số vụ tai nạn nghiêm trọng do xe ba bánh tự chế gây ra, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Công an, Sở GTVT kiểm tra, xử lý nghiêm. Tuy nhiên, đã 10 ngày chỉ đạo trên được đưa ra, xe ba bánh vẫn chạy thản nhiên, thậm chí còn chạy qua các chốt trực CSGT trên đường.
TPO - “Phải rà soát các đối tượng đang ở biệt thự, rà soát lại chính sách đang quản lý thế nào, cái nào đang thuộc sở hữu nhà nước, cái nào thuộc sở hữu của nhóm những người thuê nhà, cái nào thuộc sở hữu cá nhân. Diện tích sân vườn đã chia cho các hộ hay vẫn của nhà nước…”, chuyên gia Đào Ngọc Nghiêm nêu quan điểm.
TPO - Hôm nay (16/5), người dân Hà Nội bất ngờ đón không khí lạnh ngay đầu mùa hè với nhiệt độ thấp nhất từ 17-19 độ C. Vì vậy, không ít người khi ra đường phải mặc áo rét, quàng khăn để giữ ấm.
TPO - Dự kiến ngày 20/5, HĐND thành phố Hà Nội tổ chức kỳ họp chuyên đề để xem xét về chủ trương bố trí, cân đối vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.