Trong khuôn khổ chương trình, ngày 22/8, Đại sứ quán Ấn Độ tại Việt Nam, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Liên minh Xúc tiến đầu tư quốc tế (Invest Global) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã phối hợp tổ chức diễn đàn “Gặp gỡ doanh nghiệp Ấn Độ - Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp ô tô” với sự tham gia của 28 doanh nghiệp thuộc ACMA.
Chia sẻ tại diễn đàn, ông Đặng Hoàng Mai, đại diện Viện nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (VIOIT) cho biết, với mức thu nhập ngày càng tăng, sở hạ tầng ngày càng được cải thiện, theo dự báo nhiều gia đình Việt Nam tiến tới sẽ có xe ôtô riêng kéo theo doanh số, sản lượng bán ra của ngành công nghiệp ô tô càng tăng trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
Ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam những năm qua được Chính phủ đặc biệt ưu tiên phát triển với nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ đã được ban hành. Những hãng sản xuất ô tô lớn nhất trên thế giới như Mercedes, Toyota, Honda, Ford, Hyundai đến nay đều đã đầu tư nhà máy lắp ráp tại Việt Nam. Ngành công nghiệp hỗ trợ với các doanh nghiệp cung ứng ở nhiều vùng miền đã dần được hình thành dù so với các nước trong khu vực, số lượng nhà cung cấp của Việt Nam trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn rất ít.
Tuy nhiên, giá trị và tỷ lệ doanh nghiệp Việt tham gia chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp ô tô toàn cầu khá hạn chế. Phụ tùng, linh kiện ô tô hiện đang sản xuất tại Việt Nam chủ yếu là các phụ tùng có công nghệ giản đơn như: Ghế ngồi, kính, săm lốp, bánh xe…
Theo số liệu của Bộ Công Thương, năm 2021, sản lượng nhập khẩu của Việt Nam về linh kiện, phụ tùng ô tô từ Ấn Độ đạt trên 290 triệu USD. Tính trong 7 tháng của năm 2022, các doanh nghiệp đã nhập khẩu các linh kiện, phụ tùng ô tô từ Ấn Độ với tổng trị giá lên tới 185 triệu USD.
