Cụ thể, kết quả bay kiểm chứng bằng thiết bị bay mô hình (SIM) theo phương án đường hàng không thẳng từ sân bay Nội Bài đến sân bay Tân Sơn Nhất như sau: Tổng quãng đường bay là 1.191km, thời gian bay là 103 phút (1giờ 43phút), lượng nhiên liệu tiêu thụ là 4.140kg.
Kết quả bay kiểm chứng SIM theo phương án đường hàng không hiện tại: Tổng quãng đường bay là 689NM (1.276km), thời gian bay là 108 phút (1 giờ 48phút), lượng nhiên liệu tiêu thụ là 4.330kg.
Như vậy, chênh lệch giữa hai phương án: bay theo đường hàng không thẳng giảm về cự ly là 85km, về thời gian là 5 phút và lượng nhiên liệu tiêu thụ là 190kg.
Cục Hàng không cũng cho biết, đường hàng không thẳng được thực hiện trong các điều kiện giả định không có ảnh hưởng của khu vực cấm Hà Nội, khu hoạt động quân sự tại sân bay Thọ Xuân, vùng trời khu vực sân bay Biên Hòa cũng như các hạn chế về hoạt động bay (độ cao bay, quĩ đạo bay, khung mực bay…) trong vùng trời các nước Lào, Căm-pu-chia. Các thông số đầu vào (tải cất cánh, sân bay dự bị, gió trên đường bay…) được áp dụng đồng nhất cho cả phương án bay thẳng và đường bay hiện tại.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ sớm cập nhật các thông tin liên quan đến quá trình xây dựng, dự thảo đường hàng không thẳng Nội Bài - Tân Sơn Nhất và các nội dung công việc có liên quan cần triển khai.
