Chấm dứt bù lỗ giá xăng dầu !

Chuyển sang cơ chế thị trường, giá xăng dầu sẽ tiệm cận nhanh hơn với giá thế giới  Ảnh: Phạm Yên

Điều này cũng đồng nghĩa: Kể từ nay trở đi, Chính phủ sẽ không bù lỗ và giá trong nước sẽ tiệm cận với giá thế giới theo xu hướng cùng tăng - giảm.    

Lên - xuống theo tín hiệu thị trường

Cuộc họp giữa Liên bộ Tài chính và Công Thương cùng sự tham dự của đại diện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và sự có mặt của một số cơ quan báo chí bắt đầu lúc 11 giờ hôm qua (16/9).

Cũng đồng thời gian này, trước xu hướng giá dầu thế giới đang tiếp tục giảm, liên bộ đã công bố thực hiện giảm giá bán dầu diesel 450 đồng/lít so với giá hiện hành. Theo đó, dầu diesel loại 0,05S có giá mới 15.500 đồng, loại 0,25S có giá 15.450 đồng/lít.

Quyết định này không đề cập đến việc giảm giá xăng và dầu hỏa, điều đó cũng có nghĩa cho đến hiện tại giá hai mặt hàng này vẫn giữ nguyên. (Lần điều chỉnh gần đây nhất dầu diesel diễn ra vào ngày 21/7/2008.

Khi đó, giá dầu diezel loại 0,05S đã được điều chỉnh lên mức 15.950 đồng/lít, tăng 2.000 đồng, trong khi giá xăng cũng tăng khoảng 30%. Mức giá này của dầu diesel không thay đổi từ đó đến nay, trong khi giá xăng đã hai lần được điều chỉnh giảm còn 17.000 đồng/lít và dầu hoả một lần giảm còn 18.000 đồng/lít- PV).

Theo Thứ trưởng Tài chính Trần Xuân Hà, căn cứ vào tình hình giá thế giới hiện tại và kết quả kinh doanh của DN, Thường trực Chính phủ đã đi đến quyết định đây là thời điểm thuận lợi để chuyển mặt hàng xăng dầu sang kinh doanh theo cơ chế thị trường”. Đây là quyết định hết sức tiên quyết, điều này sẽ giúp giá trong nước ngày càng tiệm cận với giá thị trường”- Thứ trưởng Hà nhấn mạnh.

Cụ thể: đối với xăng, dầu hoả, mazút giá bán do thương nhân sản xuất, chế biến xăng dầu tiếp tục thực hiện theo cơ chế thị trường (quy định tại điều 3 QĐ số 57/2008.QĐ-BTC ngày 21/7 của Bộ TC). Đối với dầu diesel thực hiện cơ chế thị trường kể từ ngày 16/9/2008; các DN kinh doanh xăng dầu thực hiện chế độ đăng ký giá theo đúng quy định.

“Hiện tại trên thế giới giá dầu thô còn 95 USD/thùng; Xăng-102 USD/thùng, Diesel- 116 USD/thùng; Dầu hoả -118 USD/thùng; Mazút - 159 USD/thùng. Tuy nhiên, do thời gian qua, DN phải đảm bảo dự trữ 20 ngày nên cũng cần độ trễ” - Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước Bộ Công Thương - Võ Văn Quyền lý giải cho độ trễ của quyết định điều chỉnh giảm giá diesel.

Theo ông Quyền, 8 tháng đầu năm hạn mức tối thiểu của xăng dầu đạt 80%; dự trữ lưu thông theo quy định của Nhà nước đạt 1,5 lần “cho nên dù lên xuống theo tín hiệu thị trường thì những vấn đề cũ vẫn phải dọn dẹp”.

Giá xăng - Bao giờ giảm?

Từ ngày 16/9/2008, dầu diezel giảm giá là cơ sở hy vọng cước vận tải sẽ giảm theo Ảnh: Phạm Yên

Doanh nghiệp còn lo lắng gì? Đại diện Tổng Công ty Xăng dầu Petrolimex cho rằng, quyết định này của Chính phủ thực ra là điều các DN rất mong đợi.

Vấn đề chỉ còn là phải xử lý gọn gàng những vướng mắc trước đó. Đại diện cho SaiGon Petro tỏ ý băn khoăn chuyện hàng tồn kho.

“Khi giá thế giới tăng cao, nhờ có hàng tồn mà Nhà nước bù lỗ ít; giá xuống thấp DN vẫn chưa được nhập về nhiều” - vị này nói.

Theo một DN khác là Cty kinh doanh xăng dầu Petec việc DN được tự chủ hơn sẽ tiệm cận với giá thị trường nhưng với cơ chế thuế chưa được ổn định, thời gian đăng ký trước 3 ngày liệu có quá xa khiến DN sẽ khó có cơ sở tính toán.

Về vấn đề này, Thứ truởng Hà khẳng định: Cơ chế điều hành thuế nhập khẩu sẽ được xác định phù hợp. Đối với việc ứng bù lỗ xăng dầu, Chính phủ đã cho phép DN được trích từ lãi trước thuế.  

Lý giải cho việc Bộ Tài chính quyết định áp thuế 5% đối với xăng và dầu hỏa kể từ 15/9, Thứ trưởng Tài chính Trần Xuân Hà khẳng định: “Việc giảm giá xăng và dầu hỏa thời gian qua đã tạo điều kiện để kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vỹ mô...

Việc Nhà nước thu thuế nhập khẩu xăng, dầu hỏa là cần thiết vì số thu đó sẽ góp phần tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước để bù đắp số lỗ sản phẩm xăng dầu. Điều quan trọng nữa là tạo ra một mặt bằng giá không có khoảng cách xa so với một số nước trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi chống buôn lậu (giá xăng dầu ở Việt Nam vẫn thấp hơn Campuchia từ  1.750 đồng- 7.050 đồng/lít).

Trước xu hướng giá dầu thế giới đang giảm mạnh, người tiêu dùng có thể hy vọng giá xăng  tới đây sẽ giảm? Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú phân tích: Với giá xăng hiện tại, DN chưa có lãi do đã nhập khẩu một lượng lớn  nhằm đảo bảo cung- cầu khi giá cao, cùng đó là tái áp thuế. Nếu giá thế giới giảm mạnh, phải vài tháng nữa, khi DN có lãi thì chúng ta hoàn toàn có quyền hy vọng...