Nổi bật trong danh sách là dự án đường vành đai phía Tây thành phố (nối Quốc lộ (QL) 91 và QL61C) nhằm mục tiêu hình thành trục vành đai ngoài phía Tây đặc biệt quan trọng của thành phố, kết nối các trục giao thông quan trọng của vùng ĐBSCL là QL91 và QL61C, kết hợp với QL1A tạo nên hệ thống giao thông liên vùng, kết nối Cần Thơ với các tỉnh lân cận, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng ĐBSCL.
 |
Quốc lộ 91 đoạn Km7 qua địa bàn thành phố Cần Thơ. Ảnh: Cảnh Kỳ
Tổng chiều dài dự án khoảng 19,4km, trong đó dự kiến có 20 vị trí cầu và 15 vị trí cống thoát nước ngang tuyến. Điểm đầu dự án giao với QL91 (sau cầu Ô Môn), điểm cuối giao với QL61C tại Km1+400.
Về cấp kỹ thuật, phần đường đảm bảo theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, vận tốc thiết kế 50-60km/h. Mặt cắt ngang đầu tư 2 đơn nguyên, mỗi bên 16.5m (trong đó phần mặt đường 11m).
Dự án thuộc nhóm dự án nhóm A, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.837 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn khác. trong đó, giai đoạn 2021-2025 là gần 3.400 tỷ đồng (ngân sách trung ương 2.000 tỷ đồng, còn lại là ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn khác). sau năm 2025, tiếp tục bố trí các kinh phí còn lại sau khi dự án đã được cấp thẩm quyền phê duyệt quyết toán hoàn thành dự án.
Bên cạnh đó là 7 dự án giao thông nhóm B, với tổng vốn đầu tư 3.655 tỷ đồng, bao gồm: dự án xây dựng và nâng cấp mở rộng Đường tỉnh 917 (hơn 996 tỷ đồng); dự án Đường tỉnh 921 (hơn 871 tỷ đồng); dự án Đường tỉnh 918 giai đoạn 2 (hơn 700 tỷ đồng).
Dự án xây dựng và nâng cấp mở rộng Đường tỉnh 923 (hơn 576 tỷ đồng); dự án cầu Cờ Đỏ trên Đường tỉnh 919 thuộc huyện Cờ Đỏ (hơn 165 tỷ đồng); dự án cầu Tây Đô thuộc huyện Phong Điền (hơn 208 tỷ đồng) và dự án cầu Kênh Ngang trên Đường tỉnh 922 (hơn 137 tỷ đồng).
