Cận cảnh đường BT chục năm không xong, đất dự án đối ứng đã bán bị yêu cầu thanh tra
TPO - Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) theo hình thức hợp đồng BT 10 năm qua vẫn dở dang chưa thể thông xe, trong khi đó dự án đối ứng Khu đô thị mới Đại Kim - Định Công mở rộng đã phân lô bán nền, huy động vốn khách hàng từ lâu dù chưa được giao đất.
Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Thanh tra TP khẩn trương thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo thành phố về việc xem xét thanh tra dự án đầu tư liên quan đối ứng cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn đường Đầm Hồng - quốc lộ 1A) thuộc quận Hoàng Mai theo hình thức hợp đồng BT (Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị mới Đại Kim - Định Công mở rộng).
Trước đó, tháng 8/2023, sau khi nghe các cơ quan chức năng báo cáo về Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2,5, Phó chủ tịch TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã kết luận tiến độ đầu tư dự án chậm, có nhiều đơn thư phức tạp liên quan đến việc triển khai dự án cần được xem xét, giải quyết thấu đáo.
Do đó, Phó chủ tịch TP giao Thanh tra TP Hà Nội xử lý đơn thư, khiếu nại, tố cáo liên quan đến nhà đầu tư và liên quan đến dự án đối ứng Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị mới Đại Kim - Định Công. Đồng thời, phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư và các đơn vị có liên quan kiểm tra, rà soát toàn bộ quy trình, thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) và dự án đầu tư đối ứng liên quan.
Dự án đường Vành đai 2,5 được TP Hà Nội cấp chứng nhận đầu tư năm 2013, thực hiện theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), chỉ định chủ đầu tư. Năm 2014, Sở GTVT Hà Nội thực hiện ủy quyền của thành phố ký hợp đồng BT với nhà đầu tư liên danh: Cty CP Kinh doanh phát triển Nhà và Đô thị Hà Nội, Cty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà (Cty Hoàng Hà).
Thế nhưng sau 10 năm, dự án vẫn chưa thể thông xe do vướng giải phóng mặt bằng.
Tại đoạn qua sông Lừ, dự án đường Vành đai 2,5 sẽ xây một cây cầu mới có mặt cắt rộng khoảng 40m, nằm sát cầu Định Công hiện nay. Tuy nhiên người dân khu vực này vẫn phải dùng cầu tạm vì đoạn cầu L3 chưa thể thông xe.
Đoạn từ cầu L3 (sông Lừ) đến Đầm Hồng nhiều năm nay thi công cầm chừng.
Văn phòng điều hành của chủ đầu tư dựng ngay tại nút giao đường Vành đai 2,5 với phố Trần Điền (phường Định Công, quận Hoàng Mai) khiến các phương tiện không thể lưu thông qua đây.
Dở dang nhiều năm khiến tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn đường Đầm Hồng - quốc lộ 1A) nhếch nhác, thành điểm tập kết rác thải, ô tô đỗ tràn lan dưới lòng đường.
Máy móc thiết bị phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2,5 xếp hàng dài bên đường và khu vực văn phòng điều hành.
Hạng mục thi công hầm qua nút giao Giải Phóng - Kim Đồng vẫn chưa xong.
Đoạn đi qua khu vực Đầm Hồng biến thành sân bóng cỏ nhân tạo.
Điều đáng nói, dự án đường Vành đai 2,5 sau 10 năm vẫn chưa thực hiện xong nhưng dự án đối ứng là Dự án Khu đô thị mới Đại Kim - Định Công chủ đầu tư đã phân lô bán nền, huy động vốn khách hàng thông qua hình thức thức “Hợp đồng hợp tác đầu tư”… dù chưa giải phóng xong mặt bằng, chưa được giao đất... khiến nhà đầu tư bức xúc.
Đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) vẫn dở dang sau hơn chục năm thi công.
