Brazil muốn sở hữu công nghệ Pantsis-S1
> Khám phá ‘lá chắn’ và ‘thanh kiếm’ bảo vệ nước Nga
TPO –Việc thảo luận hợp đồng chính thức giữa Nga và Brazil về việc cung cấp Pantsis-S1 dự kiến diễn ra trong tháng 3. Brazil tham gia vào quá trình bảo trì Pantsis-S1 cũng như được Nga chuyển giao công nghệ chế tạo từng bước.
 |
| Một tổ hợp Pantsis-S1 của Nga. |
Thỏa thuận được ký giữa Tổng Tham mưu trưởng quân đội Brazil, Jose Carlos de Nardi, và lãnh đạo Cơ quan hợp tác kỹ thuật quốc phòng Liên bang Nga, Alexander Fomin hôm 20-2, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức tới Rio de Janeiro (Brazil) của Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev.
Theo đó, Nga và Brazil đã ký thỏa thuận nguyên tắc về khả năng cung cấp các đơn vị pháo-tên lửa phòng không Pantsis-S1 trị giá khoảng 2 tỷ USD. Ngoài ra, lục quân Brazil cũng cho biết, đang cân nhắc mua khoảng 2-3 tiểu đoàn Pantsis-S1 (12-18 xe chiến đấu) và 2 tiểu đoàn tên lửa vác vai Igla từ Nga.
Cùng với Pantsis-S1, Brazil cũng đang cân nhắc mua thêm 12 máy bay trực thăng tấn công Mi-35M.
| Tổ hợp Pantsir-S1 (tên NATO là SA-22 Greyhound) được đưa vào trang bị cho quân đội Nga từ tháng 3-2010. Tổ hợp này được thiết kế để hỗ trợ cho các tổ hợp tên lửa phòng không tầm xa như S-300, S-400. Tổ hợp Pantsir-S1 được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu trên không hoặc dưới mặt đất và trong khi di chuyển có khả năng bám sát tới 20 mục tiêu và thực hiện phóng cùng lúc hai tên lửa vào mục tiêu. Theo đánh giá của các chuyên gia, trên thế giới không có loại tổ hợp tương tự cùng loại nào. Tên lửa phóng ra từ tổ hợp tên lửa loại này có thể đánh chặn tối đa 10 mục tiêu cùng một lúc trong thời gian 1 phút. Hệ thống điều khiển hỏa lực của tổ hợp tên lửa Pantsir-S1 bao gồm trạm radar phát hiện mục tiêu và 2 trạm radar theo dõi, hai ống phóng nòng kép 2A38M cỡ 30 mm và 12 tên lửa siêu âm 57E6-E đất - đối - không. Pantsir-S1 sẽ thay thế toàn bộ các hệ thống pháo-tên lửa phòng không Tunguska trong quân đội Nga. Hệ thống pháo-tên lửa phòng không Pantsir-S1 do Viện thiết kế KBP ở thành phố Tula nghiên cứu chế tạo năm 1994 và lần đầu tiên được trưng bày tại triển lãm hàng không MAKS-1995. Từ đó, hệ thống được hiện đại hóa đáng kể, biến thể mới nhất đã được trưng bày tại triển lãm MAKS-2007. |
Trần Vũ
theo Lenta, RIA
