Bí thư Hà Nội kiểm tra các dự án giao thông hướng tâm quan trọng

TPO - Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các nhà thầu khi được bàn giao mặt bằng sạch cần huy động đầy đủ nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến độ để quyết tâm thực hiện thông xe kỹ thuật Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, hoàn thành toàn bộ dự án trong quý I/2027.

Chiều 28/6, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai; Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến quốc lộ 21B theo quy hoạch.

Chốt hạn thông xe kỹ thuật

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai là dự án giao thông trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông hướng tâm phía Tây Nam Thủ đô. Dự án có chiều dài tuyến khoảng 21,7km, quy mô mặt cắt ngang 50-60m.

Dự án bao gồm 5 gói thầu xây lắp; đầu tư đồng bộ nền, mặt đường, cầu, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ. Tổng diện tích thu hồi đất khoảng 105,13ha. Địa điểm thực hiện đi qua địa bàn 7 phường, xã, gồm: Kiến Hưng, Dương Nội, Phú Lương, Yên Nghĩa, Chương Mỹ, Xuân Mai và Phú Nghĩa.

tienphong-286bthn.jpg
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng kiểm tra thực địa Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai. Ảnh: HNM.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 9.590,8 tỷ đồng. Về tiến độ triển khai thực hiện, dự án được khởi công ngày 12/3/2022; thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2027. Theo chỉ đạo của Thường trực Thành ủy, công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn thành trước ngày 30/6/2026; mục tiêu điều hành hiện nay là hoàn thành dứt điểm trong tháng 7/2026 và phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trong quý I/2027...

Tiến độ thi công xây lắp của Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai được chia thành 5 gói thầu, giá trị thực hiện đến nay đạt 349,5/2.265,37 tỷ đồng, tương đương 15,43% giá trị hợp đồng xây lắp. Một số hạng mục cầu đạt tiến độ tốt: Cầu Đồng Trữ đạt khoảng 94,89%; cầu Tân Trượng đạt khoảng 86%.

Kiểm tra thực địa tại Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng chỉ rõ đây là dự án có mục tiêu tháo gỡ điểm nghẽn về giao thông nhưng đang triển khai chậm, nhất là ở các gói thầu số 5, số 2, số 1...

Nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án, ông Trần Đức Thắng đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành, địa phương có liên quan xác định công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm và yêu cầu các xã, phường đến ngày 30/6 phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng; trong tháng 7 hoàn thành phá dỡ các công trình để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công.

Về tiến độ thi công dự án, ông Trần Đức Thắng yêu cầu các nhà thầu khi được bàn giao mặt bằng sạch cần huy động đầy đủ nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến độ để quyết tâm thực hiện thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý I/2027.

Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng chỉ đạo Đảng ủy UBND thành phố, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy và các đơn vị, cơ quan liên quan theo dõi sát tiến độ, xử lý nghiêm trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan nếu tiếp tục để xảy ra chậm tiến độ tại dự án giao thông quan trọng này.

Sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng phục vụ thi công quốc lộ 21B

Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến quốc lộ 21B theo quy hoạch giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với các địa phương phía Nam thành phố và tỉnh Ninh Bình; đồng thời, là trục giao thông chính phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đô thị và công nghiệp khu vực phía Nam Thủ đô. Dự án có tổng chiều dài tuyến qua địa bàn Hà Nội khoảng 41,77km, mặt cắt ngang 35m.

Về tiến độ triển khai thực hiện dự án, đến nay, dự án đã hoàn thành theo quy hoạch 6,25km; đang được triển khai 5 dự án thành phần, tổng chiều dài 16,64km. Còn 5 đoạn, tổng chiều dài 18,88km, chưa được đầu tư theo quy hoạch. Sở Xây dựng đang đề xuất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố lập một dự án tổng thể, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.500 tỷ đồng, trình phê duyệt trong năm 2026, khởi công năm 2027 và thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.

Chỉ đạo tại thực địa Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến quốc lộ 21B theo quy hoạch, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nêu rõ, việc đầu tư xây dựng tuyến đường phân tán thành nhiều dự án, nhiều chủ đầu tư khác nhau là nguyên nhân làm chậm tiến độ chung của toàn dự án.

Nhấn mạnh đây là tuyến giao thông hướng tâm có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của khu vực phía Nam Thủ đô và phục vụ quá trình phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ theo quy hoạch, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị, địa phương phải xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo với quyết tâm cao hơn, hành động quyết liệt hơn và tổ chức thực hiện hiệu quả hơn trong thời gian tới. Trong đó, các địa phương phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng các phần diện tích còn lại trước ngày 15/7 để khẩn trương bàn giao cho nhà thầu thi công.

Thống nhất chủ trương triển khai đầu tư đồng bộ toàn tuyến quốc lộ 21B theo quy hoạch, ông Trần Đức Thắng đề nghị UBND thành phố chỉ đạo giao một đơn vị làm chủ đầu tư để nghiên cứu triển khai dự án tổng thể đối với 18,88km còn lại. Sở Tài chính khẩn trương tham mưu bố trí nguồn vốn, đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công. Các đơn vị liên quan tiếp tục tập trung nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ thi công để bảo đảm kế hoạch đề ra của dự án.

Trong ngày, Bí thư Thành ủy Hà Nội cũng kiểm tra thực địa Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 747,6 tỷ đồng; khởi công tháng 10/2025 và theo hợp đồng sẽ được hoàn thành vào tháng 12/2027. Tuy nhiên, thành phố đã yêu cầu rút ngắn tiến độ, hoàn thành trước ngày 30/4/2027.

Bí thư Thành ủy Hà Nội lưu ý, tiến độ triển khai dự án chưa đạt yêu cầu đề ra, ông Trần Đức Thắng đề nghị UBND thành phố chỉ đạo Ban Quản lý dự án xây dựng tiến độ chi tiết đến từng ngày, từng hạng mục; tập trung bù tiến độ đã chậm, tuyệt đối không để ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành dự án đã đề ra. Theo chỉ đạo của Bí thư Hà Nội, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.

Cùng chuyên mục

Thị trường vốn làm sao san sẻ gánh nặng với ngân hàng?

Thị trường vốn làm sao san sẻ gánh nặng với ngân hàng?

TPO - Mục tiêu tăng trưởng cao đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn. Phát triển thị trường chứng khoán, trái phiếu doanh nghiệp và các kênh vốn dài hạn là hướng đi cần thiết để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng, mở rộng nguồn lực cho nền kinh tế.

VAS ghi thêm dấu son 'Thương hiệu quốc gia' trước cột mốc 30 năm

VAS ghi thêm dấu son 'Thương hiệu quốc gia' trước cột mốc 30 năm

Ba lần được vinh danh Thương hiệu Quốc gia Việt Nam, Tập Đoàn VAS ghi thêm một dấu son trên hành trình gần ba thập kỷ dựng xây. Thành quả ấy kết tinh từ tinh thần “Chất lượng - Đổi mới, sáng tạo - Năng lực tiên phong”, từ chữ Tín bền bỉ gìn giữ và khát vọng đưa thương hiệu thép Việt vươn xa.

Từ công nghệ đến khách hàng: Lợi thế hơn một thập kỷ của MSR

Từ công nghệ đến khách hàng: Lợi thế hơn một thập kỷ của MSR

Sở hữu mỏ vonfram và nguồn vốn lớn chưa đủ để trở thành nhà cung cấp cho các ngành công nghiệp quốc tế. Doanh nghiệp còn cần công nghệ chế biến, kinh nghiệm sản xuất và thời gian để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Đây là những lợi thế Masan High-Tech Materials (UPCoM: MSR) đã tích lũy trong hơn một thập kỷ, tạo ra rào cản đáng kể đối với các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường.

Giảm lãi suất cho vay: Doanh nghiệp tiếp cận thế nào, giải ngân ra sao?

Giảm lãi suất cho vay: Doanh nghiệp tiếp cận thế nào, giải ngân ra sao?

TPO - Nhiều ngân hàng cho vay ưu đãi với mức giảm lãi suất tới 2%. Tuy nhiên, theo đại diện nhiều doanh nghiệp và chuyên gia, điều quan trọng không chỉ là lãi suất thấp mà còn là khả năng tiếp cận vốn, tốc độ giải ngân và hiệu quả sử dụng vốn trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng, sức mua thị trường suy yếu.

Nexsmart Vietnam và hướng đi của thương hiệu phụ kiện Việt trong kiểm soát chất lượng hàng OEM

Nexsmart Vietnam và hướng đi của thương hiệu phụ kiện Việt trong kiểm soát chất lượng hàng OEM

Trên các sàn thương mại điện tử, không khó để mua một chiếc củ sạc hay sợi cáp trôi nổi mà không biết ai sản xuất. Nexsmart Vietnam chọn một hướng khác: vẫn đặt sản xuất theo hình thức OEM, nhưng làm việc trực tiếp với nhà máy, kiểm tra hàng theo lô và đứng tên chịu trách nhiệm trên từng sản phẩm.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đứng trước cơ hội 'chuyển mình về chất' cùng đầu tàu Vingroup

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đứng trước cơ hội 'chuyển mình về chất' cùng đầu tàu Vingroup

Theo PGS.TS Bùi Quang Tuấn, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, giá trị của doanh nghiệp đầu tàu cần đặt ở tầm nhìn xa hơn, đó là khả năng giúp các nhà cung ứng cùng trưởng thành. Nhìn từ Vingroup, ông cho rằng sự dẫn dắt này đang mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực công nghệ, cải thiện vị thế trong chuỗi giá trị và đủ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Thương hiệu quốc gia, bệ phóng cho các sản phẩm Masan vươn toàn cầu

Thương hiệu quốc gia, bệ phóng cho các sản phẩm Masan vươn toàn cầu

Masan Consumer (HOSE: MCH) cùng các công ty thành viên có 13 dòng sản phẩm được công nhận Thương hiệu quốc gia Việt Nam 2026. Đằng sau những thương hiệu quen thuộc với người Việt là quá trình đầu tư cho nghiên cứu, cải tiến chất lượng và phát triển sản phẩm mới, tạo nền tảng để doanh nghiệp mở rộng thị trường trong nước và quốc tế.

Tân Cảng Sài Gòn lần thứ 9 liên tiếp đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam

Tân Cảng Sài Gòn lần thứ 9 liên tiếp đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam

Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) được công nhận đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026 đối với hai nhóm dịch vụ: khai thác cảng; dịch vụ logistics, vận tải hàng hóa và các ngành kinh tế biển. Đây là lần thứ 9 liên tiếp TCSG được ghi nhận qua các kỳ xét chọn, đánh dấu hành trình duy trì và cải tiến chất lượng dịch vụ trong 18 năm.

Giá vàng trong nước ngược chiều thế giới

Giá vàng trong nước ngược chiều thế giới

TPO - Sáng nay (19/10), giá vàng trong nước biến động giữa các thương hiệu, từ vàng miếng SJC đến vàng nhẫn. Giá vàng trong nước đi ngược với thế giới, cao hơn thế giới hơn 12 triệu đồng/lượng.

LPBank điều chỉnh hạ lãi suất huy động và cho vay tại nhiều kỳ hạn sau chỉ đạo của Chính phủ

LPBank điều chỉnh hạ lãi suất huy động và cho vay tại nhiều kỳ hạn sau chỉ đạo của Chính phủ

Thực hiện chủ trương của Chính phủ, thực thi chỉ đạo xuyên suốt, quyết liệt và sát sao của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN), từ ngày 19/10/2026 đến hết ngày 31/12/2026, Ngân hàng TMCP Lộc Phát Việt Nam (LPBank) triển khai chương trình giảm lãi suất huy động và cho vay trên toàn hệ thống. Theo đó, ngân hàng giảm 0,5–0,6%/năm lãi suất tiền gửi niêm yết tại nhiều kỳ hạn và giảm 1,6–2%/năm lãi suất cho vay đối với các khoản giải ngân mới phục vụ sản xuất, kinh doanh ngắn hạn.

NCB được vinh danh tại 7 hạng mục giải thưởng 'Doanh nghiệp được yêu thích 2026'

NCB được vinh danh tại 7 hạng mục giải thưởng 'Doanh nghiệp được yêu thích 2026'

Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa được vinh danh tại 7 hạng mục giải thưởng trong khuôn khổ Chương trình “Doanh nghiệp được yêu thích - Enterprise of Choice 2026” trong lần thứ 2 tham dự, cho thấy sức hút thương hiệu nhà tuyển dụng NCB ngày càng mạnh mẽ, đặc biệt trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng.

Động thái đáng chú ý tại CII

Động thái đáng chú ý tại CII

TPO - Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM (mã chứng khoán: CII) sẽ tổ chức đại hội cổ đông bất thường, trình cổ đông thông qua định hướng phát triển cơ sở hạ tầng giai đoạn 2027-2037, các giải pháp huy động, bố trí nguồn vốn để triển khai các dự án và một số vấn đề khác phù hợp với tình hình thực tế.