Tag "tuyến đường sắt"

TPO - Hàng trăm mét đường ray đoạn qua Quảng Bình đã bị nước lũ cuốn trôi, khiến đoạn tuyến đường sắt Sa Lung (Quảng Trị) – Đồng Hới (Quảng Bình) bị tê liệt hoàn toàn.

TP - Cùng với vốn đầu tư không phụ thuộc vào nước ngoài, ông Vũ Hồng Phương, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho rằng, Việt Nam có khả năng làm chủ thi công, vận hành.

TP - Theo đề xuất, giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng khoảng 75% giá vé máy bay trong điều kiện bình thường, và được chia làm 3 mức; phù hợp với khả năng chi trả của người dân để khuyến khích người dân tiếp cận dịch vụ đường sắt tốc độ cao.

TPO - Thành phố Hà Nội vừa nhận được đề xuất của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (VNR) về việc cấm tất cả người và xe lưu thông trên cầu Long Biên. Đề xuất này được đưa ra sau khi các đoàn tàu đã dừng chạy trên cầu Long Biên từ sáng 10/9.

TPO - Ngày 28/7 là hạn chót phải khai thác thương mại nhưng đến nay dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao (từ ga Nhổn đến Cầu Giấy) vẫn "án binh bất động", chưa đón khách như kế hoạch. 

TP - Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Thịnh (đoàn Bắc Giang) nhấn mạnh quan điểm, làm đường sắt tốc độ cao “sớm ngày nào tốt ngày đó”, và việc lựa chọn vận tốc 350 km/giờ phù hợp cả về công nghệ cũng như tầm nhìn tương lai.

TPO - Tối 9/7, đại diện UBND phường Định Trung, TP. Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc) xác nhận một vụ tai nạn tàu hoả xảy ra chiều cùng ngày trên địa bàn.

TPO - Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TP Hà Nội cho biết, sau khi quy hoạch các tuyến đường sắt đô thị, Sở GTVT sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng có thay thế các tuyến buýt nhanh BRT hay không trong giai đoạn sau 2030 và những năm tiếp theo.

TPO - Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.

TPO - Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên trên thế giới vận hành ở nhiệt độ thấp trong mùa đông có chiều dài 921 km chạy qua 3 tỉnh ở đông bắc Trung Quốc với tốc độ thiết kế 300 km/h.

TP - Cục Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) đang lấy ý kiến để hoàn thiện quy hoạch các ga đường sắt trong đô thị để trình cấp thẩm quyền phê duyệt, tư vấn đề xuất giữ lại hầu hết các ga đường sắt hiện hữu. Đáng chú ý, ga Hà Nội và Sài Gòn được đề xuất làm điểm đầu - cuối cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp cận nội đô, thay vì dừng ở ngoại ô như phương án cũ.

TPO - Tin nhanh 12h của Báo điện tử Tiền Phong được cập nhật vào 12h hằng ngày trên mục Video, cung cấp những thông tin thời sự đáng chú ý trong nước và quốc tế. Bản tin cũng được phát đồng thời trên kênh Fanpage, YouTube và Tiktok của Báo Tiền Phong.

TPO - Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản về việc rà soát, bổ sung quy hoạch phát triển giao thông vận tải vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

TP - Bộ GTVT vừa đồng thuận với Bộ KH&ĐT về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Chuyên gia cho rằng, chọn phương án đầu tư thế nào cần căn cứ vào điều kiện thực tế Việt Nam, mục tiêu hướng tới và cần sớm triển khai.

TPO - Bình Dương đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường giao thông kết nối vùng, đồng thời sẽ triển khai dự án đường sắt quy mô lớn ra cảng biển để lưu thông hàng hóa, giảm áp lực cho đường bộ. 

TPO - So với dịp trước Tết, lượng khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông đang tăng khoảng 30%. Trong số này, có đến 70% lượng khách đi tàu mua vé tháng để sử dụng thường xuyên.

TPO - Tuyến đường sắt kết nối khu vực đồng bằng với khu vực Tây Bắc Nghệ An trở nên hoang tàn, cỏ mục um tùm sau nhiều năm bỏ hoang.

TPO - Sáng nay (1/3), các đơn vị chức năng Lạng Sơn tiến hành thực hiện công việc chỉnh sửa, trang hoàng trang trí khánh tiết, vệ sinh ở ga Đồng Đăng, đồng thời bắt đầu thắt chặt trật tự, an ninh trong khu vực.

TPO - Ông Thịnh điều khiển xe máy băng qua đường ngang dân sinh đúng vào thời điểm đoàn tàu liên vận quốc tế chạy đến. Cú va chạm làm ông Thịnh văng xuống đường, tử vong.

Với chiều dài dự kiến hơn 1.500 km, có 23 ga, tuyến đường sắt mới sẽ chạy qua 20 tỉnh thành, gần 60% đi qua cầu và hầm.

Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giảm đến 24% so với năm trước, còn 102 tỷ đồng.

Nhờ CPG500, một trong những cỗ máy rải đường ray tiên tiến nhất nước, công nhân Trung Quốc chỉ mất 1,5 tiếng để hoàn thành 0,5 kilomet đường ray.

Phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ cấp bách của mỗi đô thị, đặc biệt, với những nơi đang bị dồn nén về mặt dân số. Song mô hình và cách thức thực hiện thế nào để có thể vừa giải quyết được các vấn đề kinh tế, xã hội đồng thời vẫn bảo tồn được những giá trị truyền thống trong không gian nội đô, đó là bài toán không dễ tìm ra đáp án.

TPO - Việc điều chỉnh tổng vốn đầu tư ban đầu từ 19.000 tỷ đồng lên 47.000 tỷ đồng nhưng chưa được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư đã khiến dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) lâm vào tình trạng nợ nần do khó khăn trong công tác giải ngân vốn ODA.

Hà Nội 'chia tay' hàng cây xanh bên hồ Thủ Lệ vào tháng 10/2016, để phục vụ xây dựng tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội. Sau 5 tháng ươm trồng ở đất mới, hàng cây đã đâm chồi, nẩy lộc.

TPO - Hàng loạt biển quảng cáo được người dân dán hay dùng sơn vẽ lên các trụ của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông khiến tuyến đường trở nên nhếch nhác, mất mỹ quan.

TPO - Công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Yên Nghĩa (Hà Nội) đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc, định hình rõ ràng với 12 ga chính và dự kiến sẽ chạy thử từ tháng 9 tới.

TPO - Sáng nay (16/9),  hơn 100 cây xanh ven hồ Thủ Lệ (Hà Nội) trong đó có 24 cây xà cừ cổ thụ bắt đầu được di chuyển để nhường chỗ cho công trình tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

TPO - Sau 96 ngày bất đắc dĩ trở thành ga cuối tạm thời của tuyến đường sắt Bắc – Nam, sáng nay (25/6) khi cầu Ghềnh thông tuyến, ga Biên Hòa trở về với vẻ bình lặng của một ga xép, không còn cảnh lượng người tăng đột biến, những đoàn xe chở khách tăng bo. Gần đó, công nhân vẫn đang tất bật hoàn thiện những công đoạn cuối khôi phục cầu Ghềnh.

TP - Sở GTVT Hà Nội vừa cho biết, qua thống kê, khảo sát, trên địa bàn thành phố hiện còn 44 điểm, tuyến đường ùn tắc và có nguy cơ ùn tắc.