TPO - Bộ Giao thông vận tải vừa công bố mở cảng cạn Đông Phố Mới ở TP. Lào Cai, Lào Cai. Cảng cạn Đông Phố Mới với mục tiêu khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa được kỳ vọng trở thành một trung tâm logistics quan trọng, đóng góp tích cực vào sự phát triển của khu vực.
TPO - UBND TP Hải Phòng vừa thành lập Ban chỉ đạo phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài hơn 390 km kết nối từ cửa khẩu Lào Cai qua 9 tỉnh/thành về cảng Lạch Huyện.
TPO - Ngày 25/11, tại thành phố Mông Tự, châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc diễn ra Hội nghị hợp tác hành lang kinh tế 5 tỉnh, thành phố Việt - Trung lần thứ XI.
TPO - Sáng 8/11, phát biểu tại Tọa đàm doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, cùng với 3 đột phá chiến lược, Việt Nam thực hiện “3 thông, 4 cùng” để thu hút các doanh nghiệp đến hợp tác, đầu tư.
TPO - Sáng 6/11, tại thành phố Côn Minh (tỉnh Vân Nam), trong chương trình công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm việc với một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực hạ tầng, năng lượng để thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này.
TPO - Năm 2025, Chính phủ đặt mục tiêu xếp hạng 31 - 33 thế giới về quy mô kinh tế, trong đó GDP bình quân đầu người đạt khoảng 4.900 USD. Để thực hiện được mục tiêu này, Thủ tướng kêu gọi “hãy thắp lên ngọn lửa quyết tâm mãnh liệt, cùng nhau tiến bước để xây dựng tương lai tươi sáng cho đất nước”.
TPO - Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, với tổng nhu cầu vốn hơn 179.000 tỷ đồng.
TPO - Theo lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam, đến nay Bộ Giao thông vận tải đã trình Ban cán sự Đảng Chính phủ Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Bộ Chính trị cho ý kiến. Bộ đang tiếp tục gấp rút hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để phấn đấu trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp vào tháng 10 sắp tới.
Hai bên cho rằng tiềm năng hợp tác giữa hai nước còn rất lớn; nhất trí cùng nỗ lực thúc đẩy tin cậy chính trị và tin cậy kinh tế, xây dựng hiệu quả “Cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược."
TP - Ngày 4/7, Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hùng Ba cho biết, Trung Quốc đánh giá cao vai trò, vị thế của Việt Nam, muốn tăng cường hợp tác mọi lĩnh vực, nhất là về thương mại, đầu tư, trong đó có đầu tư đường sắt, năng lượng tái tạo, khu kinh tế qua biên giới…
TPO - Chiều 24/6, tại thành phố Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo một số tập đoàn lớn của Trung Quốc để bàn về định hướng hợp tác trong việc xây dựng đường sắt, đường sắt đô thị và đầu tư các dự án năng lượng tái tạo.
TP - Theo quy hoạch, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh sẽ có tốc độ khai thác tối thiểu 160km/h, chạy trên tuyến khổ 1.435 mm và sử dụng điện khí hóa. Nếu được đầu tư xây dựng, tuyến đường này sẽ thu hút một lượng hàng hóa và hành khách lớn, trở thành cửa ngõ giao thương của Việt Nam với thế giới.
TPO - Theo tư vấn, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến đường bộ cao tốc, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh nên xây dựng tuyến mới khổ 1.435 mm, với tốc độ thiết kế 160 km/h, trong tương lai có thể nâng tốc độ lên 200 km/h.
TPO - Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện đề án, trình Thường trực Chính phủ, trình Bộ Chính trị trong tháng 3/2024. Khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2024.
TPO - Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
TPO - Ngày 10/1, Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân tặng Cờ thi đua của Chính phủ cho thành phố Hải Phòng vì đã hoàn thành xuất sắc toàn diện nhiệm vụ công tác, là đơn vị dẫn đầu khối thi đua 5 thành phố trực thuộc Trung ương.
TPO - Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hoá, khởi công trước năm 2030.
TPO - Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh doanh nghiệp Trung Quốc tham gia triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam với hình thức phù hợp, đề nghị tập đoàn trao đổi với các cơ quan chức năng phía Việt Nam để tìm phương án làm ngay, bảo đảm khả thi, có hiệu quả cụ thể.
TPO - Tuyến đường sắt mới nối từ Quảng Ninh qua Hà Nội lên Lào Cai đi Trung Quốc được đề xuất quy hoạch là khổ ray 1.435 mm, dự kiến đi qua 9 tỉnh thành với 41 ga, mục tiêu đầu tư để phục vụ nhu cầu vận tải giai đoạn tới năm 2030 và tầm nhìn tới năm 2050. Trước đó, tuyến đường sắt này được phía Trung Quốc hỗ trợ nghiên cứu, với chi phí đầu tư dự kiến khoảng 100.000 tỷ đồng.
TPO - Phó Thủ tướng nhất trí với ý kiến của đại biểu Quốc hội về việc cần sớm triển khai 2 tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Dự kiến cả 2 dự án sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trước năm 2025.
TPO - Bộ Giao thông vận tải tính toán sơ bộ, đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cần vốn khoảng 10 - 11 tỷ USD, đầu tư đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu cần khoảng 6,2 tỷ USD. Do đó, Chính phủ định hướng kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài trong giai đoạn từ nay tới năm 2025, phấn đấu khởi công xây dựng trước năm 2030.
TPO - Dự thảo Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 yêu cầu đẩy nhanh xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trước mắt triển khai đầu tư đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang - Thành phố Hồ Chí Minh.
TPO - Theo Bộ Giao thông vận tải, giai đoạn đến năm 2025 và đến 2030, Bộ phối hợp với các địa phương, nhà đầu tư hoàn thành các tuyến đường Chợ Mới – Bắc Kạn, tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – ngã ba Trung Sơn và các cảng hàng không Nà Sản, Lai Châu.
TPO - Nghiên cứu, triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, làm mới các tuyến đường nối với các cảng biển, khu công nghiệp và phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào năm 2050.
TP - Sau 20 năm tái cơ cấu, chia tách các đơn vị thành các công ty độc lập, cổ phần hóa để tạo thị trường cạnh tranh, VNR đã xin Thủ tướng sắp xếp lại. Trọng tâm của đề xuất là sáp nhập Cty Vận tải Hành khách Đường sắt Sài Gòn và Hà Nội vào làm 1, sau 2 thập kỷ chia tách.
TPO - Quy hoạch đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là Dự án được Chính phủ Trung Quốc viện trợ không hoàn lại 10 triệu nhân dân tệ cho chi phí khảo sát lập quy hoạch. Nếu được thông qua, tuyến đường sắt này được chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2020 - 2025 và xây dựng sau năm 2025.
TP - Thảo luận về Dự thảo Luật Xây dựng (sửa đổi), ngày 27/11, nhiều đại biểu chỉ đích danh nguyên nhân khiến vi phạm trật tự xây dựng càng ngày càng nghiêm trọng là sự thỏa hiệp, phạt cho tồn tại.
TPO - Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Phạm Trong Nhân (Bình Dương) cảnh báo, nếu còn có sự thỏa hiệp, phạt cho tồn tại và quy hoạch còn phải chạy theo dự án vì một lý do nào đó thì 8B Lê Trực, HH Linh Đàm có lẽ sẽ tiếp tục chất vấn ở nhiều kỳ Quốc hội nữa.
