Ngày 27/6, UBND tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Hàng hải ý kiến đối với Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT.
 |
Dự kiến vị trí nhận chìm vật chất nạo vét theo hồ sơ tham vấn đánh giá tác động môi trường dự án. |
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT đã được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1501/QĐ-BGTVT ngày 13/8/2021 và phê duyệt điều chỉnh một số nội dung chủ trương đầu tư tại Quyết định số 299/QĐ-BGTVT ngày 22/3/2023 (chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án Hàng hải).
Dự án có chiều dài tuyến luồng khoảng 7.030m, bề rộng luồng 140m, cao độ đáy luồng -13,0m (Hải đồ) và khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3.800.000 m3 .
Về vị trí đổ thải, UBND tỉnh Bình Định thống nhất việc Ban Quản lý dự án Hàng hải thực hiện đổ thải vật chất nạo vét theo phương án nhận chìm tại khu vực nằm ngoài vùng biển 6 hải lý tính từ đường mép nước biển thấp nhất trung bình trong nhiều năm tại văn bản số 1982/UBND-KT ngày 15/4/2022.
Tỉnh Bình Định cơ bản thống nhất với báo cáo đánh giá tác động môi trường được lập. Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh này cho rằng, quá trình triển khai thi công nạo vét, vận chuyển vật chất nạo vét và hoạt động nhận chìm ở vùng biển có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường biển, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, nuôi trồng hải sản, du lịch biển và nhất là đến các hệ sinh thái trên vùng biển.
Do đó, tỉnh đề nghị rà soát, bổ sung đánh giá tác động của dự án đến các khu vực quy hoạch khu bảo tồn biển theo Quy hoạch Bảo tồn đa dạng sinh học tỉnh Bình Định đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 của tỉnh.
Về hoạt động nạo vét, tỉnh đề nghị khảo sát, xác định cụ thể các đối tượng có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi hoạt động nạo vét của dự án, trong đó lưu ý khu vực nuôi trồng hải sản thuộc làng chài Hải Minh (tại KV9, phường Hải Cảng, TP. Quy Nhơn), cách luồng Quy Nhơn gần nhất khoảng 60m về phía đông và bãi tắm Quy Nhơn (cách khu vực nạo vét khoảng 2km); từ đó đề xuất các giải pháp giảm thiểu tác động và cam kết đền bù thiệt hại (nếu có) từ hoạt động dự án gây ra.
 |
Vùng biển Quy Nhơn. Ảnh: DN |
Cũng theo lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định, khu vực nạo vét tuyến luồng Quy Nhơn khá gần bờ, phía tây giáp với các cảng và kè Mũi Tấn. Do đó, việc nạo vét từ cao độ đáy luồng -11,0m đến - 13,0m (Hải đồ) sẽ gây nguy cơ sạt lở bờ. Tỉnh đề nghị đánh giá cụ thể nguy cơ và đề xuất các giải pháp giảm thiểu tác động phù hợp. Đề nghị bổ sung phương án điều tiết giao thông đường thủy ra vào luồng Quy Nhơn trong quá trình thi công nạo vét để giảm thiểu nguy cơ tai nạn đường thủy, sự cố tràn dầu.
Riêng đối với hoạt động nhận chìm vật chất nạo vét, tỉnh này đề nghị phân tích, đánh giá sự phù hợp của vị trí nhận chìm vật chất nạo vét đảm bảo theo các quy định Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo. Bổ sung kết quả khảo sát hiện trạng hệ sinh vật đáy (rạn san hô, thảm cỏ biển,...) tại khu vực nhận chìm (diện tích 100ha) và các khu vực xung quanh; từ đó, đánh giá tác động đến sinh vật đáy do hoạt động nhận chìm vật chất nạo vét và đề xuất giải pháp giảm thiểu tác động phù hợp.
Lãnh đạo tỉnh Bình Định cũng cho hay, khu vực dự kiến thực hiện hoạt động nhận chìm là vùng biển sâu và chịu tác động của sóng lừng nên vật chất nhận chìm có khả năng phát tán rộng cả trên bề mặt và đáy, nhất là trong các tháng 10-12 khi có gió mùa Đông Bắc và trong mùa bão ở khu vực Nam Trung Bộ. Do vậy, đề nghị đánh giá kỹ khả năng phát tán vật chất ô nhiễm trong các thời điểm nêu trên và đề xuất giải pháp giảm thiểu phù hợp.
Ngoài ra, tỉnh còn đề nghị bổ sung thêm các điểm quan trắc tại khu vực nuôi trồng thủy sản lồng bè thuộc phường Hải Cảng và khu vực bãi tắm Quy Nhơn; đồng thời, việc quan trắc phải thực hiện cả trong thời điểm triều cường và triều kiệt. Đề nghị bổ sung giám sát việc nạo vét đúng tuyến, độ sâu và xác định cụ thể các vị trí cần theo dõi tình hình bồi lắng, xói lở…
