 |
Những xe Sorento thuộc diện thu hồi được sản xuất từ 14 tháng 9 năm 2010 tới ngày 4 tháng 10 tiếp đó. Lỗi hệ thống phanh sau có thể xảy ra trên hơn 8.000 xe được xuất xưởng trong thời gian đó.
Theo Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), Kia đã phát hiện ra một số chiếc Sorento phiên bản mới nhất có thể gặp sự cố đối với pit-tong phanh sau, chúng hoạt động không đúng, dẫn tới hiện tượng rò rỉ dầu làm mát phanh, ảnh hưởng tới độ an toàn của xe.
Khi dầu làm mát bị rò rỉ, đèn tín hiệu trên cụm hiển thị trung tâm sẽ bật xanh, báo hiệu mức dầu thấp, cần được kiểm tra. Đồng thời, lái xe cũng sẽ cảm giác nhấn pedal phanh không như bình thường. Nếu hệ thống đèn báo không hoạt động, rất có thể lái xe gặp phải nguy cơ mất phanh.
Chủ sở hữu của những chiếc Kia Sorento 2011 được sản xuất trong thời gian trên, nên đưa xe tới các đại lý của Kia để được nhân viên kỹ thuật kiểm tra, khắc phục lỗi hoặc thay thế pit-tong phanh sau nếu cần thiết.
Thông báo triệu hồi này có hiệu lực trong suốt tháng 12 này. Kia dự kiến sẽ phải thay thế pit-tong phanh sau cho phần nửa trong khoảng 7.697 xe thuộc diện thu hồi.
Đồng thời, tại Hàn Quốc, Kia cũng yêu cầu các đại lý kiểm tra lại chân ga cho mẫu Opitma phiên bản 2011 được sản xuất từ 16/10 tới 24/11 do có thể gặp lỗi. Tuy nhiên, đây không phải là đợt triệu hồi chính thức.
Gia Bảo
Theo Autoevolution
