Nữ phát ngôn viên của Lufthansa, công ty mẹ của hãng hàng không Germanwings ngày 26/3 cho biết, cơ phó bắt đầu làm việc tại Germanwings từ tháng 9/2013 và có 630 giờ bay.
Trước đó, anh này từng tham gia đào tạo bay của Lufthansa tại thành phố Bremen, Đức.
Trong khi đó, theo báo cáo trước đây của Lufthansa, cơ trưởng trên chuyến bay có hơn 10 năm kinh nghiệm làm việc và 6.000 giờ bay.
Ngày 25/3, tờ New York Times trích dẫn nguồn tin từ một quan chức quân sự cấp cao tham gia điều tra vụ tai nạn cho hay, một trong hai phi công đã rời vị trí trước khi máy bay gặp nạn, dựa trên dữ liệu phân tích từ thiết bị ghi âm buồng lái.
Vị quan chức cho hay, đoạn hội thoại giữa các phi công trong đầu hành trình không có dấu hiệu bất thường, tuy nhiên, sau đó, một phi công đã rời buồng lái và không thể quay trở lại.
“Chúng tôi không biết tại sao một trong hai phi công đó lại rời buồng lái nhưng chắc chắn lúc cuối hành trình, chỉ có một phi công điều khiển máy bay và không mở cửa”, vị quan chức cho hay.
Không rõ liệu phi công rời vị trí là cơ trưởng hay cơ phó.
Trước thông tin trên, nữ phát ngôn viên của Lufthansa cho biết thêm, hiện hãng này chưa thể xác nhận hay phủ nhận báo cáo về việc một trong hai phi công rời vị trí trước khi máy bay rơi.
